По Северо-Западу России. Том I. По северу России

Собор освящен в 1805 году. Это один из самых светлых соборов: он в три света; окнами снабжены не только его стены, но и все пять куполов, и в этом-то обилии световых лучей высится один из красивейших по отделке и выдержке характера резной золоченый иконостас.

Архангельск. Вид Набережной близ собора.

Он в строжайшем стиле возрождения. Четыре совершенно открытые центральные столба собора и все стены исписаны очень светлыми фресками работы «двух художников академии художеств чином XIV класса». Очень характерны в соборе стоящие с обеих сторон его по две полукруглые, на колоннах, под сенями, божницы; в одной из них, ближайшей к алтарю, с правой стороны, высится тот крест, который был собственноручно сделан Петром Великим в благодарность за избавление его от бури близ Унских Рогов. Полукруглый, драпированный темно-малиновым бархатом выступ имеется и над Царскими вратами. Нижняя церковь собора очень низка; иконостас её богат, но украшения немного грузны.

Архангельск, несомненно, город будущего; к нему тянут водные пути России, к нему в скором времени пойдет «Северная» железная дорога; она будет проложена по очень простой причине: Северное море — наше море, которое нам запереть не могут, а мы без открытого, незапираемого моря существовать не можем и не должны. К нему должны тяготеть не только северные окраины, но и вся Россия.

Архангельск получил свое имя от стоявшего на его месте, до основания города, монастыря Чуда Архангела Михаила, — чуда, изображенного фреской на его соборе: злые люди хотели затопить Божий Дом и направили на него реку, но, призванный молитвой праведника, архангел Михаил отклонил реку. Имя острова Соломбала, на котором воочию совершались все судьбы города, производится от финского «соломба», означающего болотистое место. Кругом Архангельска, непосредственно возле города, даже в его проулочки забегают и поныне и расстилаются тундроватые, безотрадные болота. Если в Соломбале и по двинским берегам местность немного поднята, то это совершилось немецкой землей, привозившеюся сюда в виде балласта и накопившеюся за долгое время громадными массами.

История Архангельска, как города, начинается с XVI века; он основан Феодором Иоанновичем в 1584 году и праздновал в 1884 году свою 300-летнюю годовщину; история Архангельска, как порта, начинается с конца XVII века, и тут именно становится она очень любопытной.

Мало городов в России, или, вернее, таких, собственно говоря, совсем нет, которые, подобно Архангельску, имели бы законченные, завершившиеся периоды существования. Он быстро возник, быстро расцветал, еще быстрее падал, опять расцветал, опять падал и, несомненно, опять расцветет. Местности, непригодные к развитию, к подобной пульсации жизни неспособны.

300 лет тому назад место, на котором стоит Архангельск, было пустынным, мало возвышенным глинистым берегом над очень глубокой и довольно узкой Двиной; Моисеев остров был втрое больше теперешнего; на его мысу стоял одинокий монастырь Чуда Архангела Михаила. В 1419 году все иноки этого монастыря были умерщвлены норвежцами, а монастырь сожжен и отстроился вновь с трудом. В 1553 году сюда впервые прибыли англичане. Отыскивая путь в Китай чрез Ледовитый океан, они отправили на поиски три корабля, из которых два погибли у Мурманского берега, а третий занесло к устью Двины, к монастырю, одиноко на берегу стоявшему. Кораблем управлял ставший впоследствии знаменитым Ченслер, скоро вслед затем отправленный в Москву, где его снарядили в путь обратно с милостями царя Иоанна IV Васильевича и в сопровождении нашего посла, вологжанина Иосифа Непея. Льготы англичанам предоставлены были большие, и торговля завязалась. Архангельска все еще не существовало.

Архангельск. Крест Унских Рогов в соборе.

Необходимо, однако, заметить, впрочем, что несуществование Архангельска в то время подлежит некоторому сомнению, потому что 32 года спустя после предполагаемого его возникновения тобольские воеводы свидетельствовали: «а от Архангельского города ход к Мангазее (лежащей на реке Енисее) близко поспевают в полпяты недели». Справедливо замечают, что такого торного пути вглубь Сибири, в такой короткий промежуток времени, как 32 года, не могло бы существовать, если бы Архангельск вел свое начало только со времени прибытия англичан.

Если не делать никакого заключения из слов тобольских воевод, то придется верить тому, что в 1584 году совершенно неожиданно к одинокому монастырю приплыли царские воеводы и заложили деревянную крепостцу — Новые Холмогоры. Торговые люди селились подле крепостцы, приезжая сюда из богатых Холмогор, составлявших административный и торговый центр края. В 1637 году случился пожар, монастырь перенесен выше по реке, в Нячеры, и очистил, таким образом, место для быстро возникшего города; говорят, будто план гостиного двора составлен самим царем Алексеем Михайловичем.

Судьбы Архангельска — судьбы нашего северного судостроения и торговли; весь он жил и будет жить ими. Судостроение на Белом море бесконечно старее Архангельска, говорит историк архангельского порта, Огородников; оно идет от начала плавания по Белому морю соловецких монахов, около 1440 года; в 1548 году монахи уже имели своп верфи. Впрочем, для промыслов на взморье приходили сюда новгородцы еще в IX веке, до Рюрика; но самостоятельное значение получило наше пользование морем только со времени возникновения Архангельска. Он будто подготовился и окреп как раз ко времени появления Петра I. В 1693 году в городе было уже 29 торговых домов иностранного купечества, и приходило до 40 кораблей. Было с чего начать. Когда Петр I посетил его впервые, 29-го июля 1693 года, у одной из городских пристаней стояла яхта «Св. Петр», построенная для поездки царя в Соловки, вероятно, братьями Бажениными, имевшими свою верфь в Вавчуге. В 1696 году царь дал Бажениным разрешение строить корабли. Кроме их верфи, в то время существовали еще и другие: Бармина, Амосова и Пругавина. Купеческое судостроение, следовательно, древнее военного, начавшегося, как известно, в Воронеже в 1696 году.

Три раза посетил Петр I Архангельск: в 1693, в 1694 и в 1702 годах. Царь, увидев впервые море, к которому так упорно, так страстно стремился и значение которого провидел, немедленно принялся за дело, со всей анергией, ему свойственной, принялся, так сказать, своими руками. На соломбальской верфи закипела работа. В платье простого шкипера ежедневно посещал он верфи, биржу и ярмарку; негоциант Форколье объяснил ему, — в чем Петр, конечно, не нуждался, — что «будь у русских свои корабли да езди они сами, барыш доставался бы им». Приказано было изготовить немедленно два купеческих судна, и одно из них, нагруженное русским грузом, царь отправил за границу при себе.

Во второй раз царь прибыл в Архангельск на следующий же год. 20-го мая вступил на Двину первый, выстроенный у нас царский корабль, названный «Св. Павел»; царь сам подрубил его подпоры. 12-го июля прибыл, построенный в Голландии, фрегат, названный «Св. Пророчество», и царь сам провел его двинским фарватером к городу. Отправившись в Соловки на поклонение святыне, Петр I вынес страшную бурю подле Унских Рогов; он и все плывшие с ним уже причастились, ожидая смерти, но лоцман Антип Тимофеев сумел провести судно в Унские Рога. Крест с надписью, поставленный по этому случаю Петром на берегу, можно видеть в архангельском кафедральном соборе.

В августе, по возвращении из Соловков, царь велел нагрузить русским товаром судно «Св. Павел» и отправил его за границу под русским флагом, впервые родившимся тогда на свет и составленным из трех голландских цветов, только в обратном порядке. К 1701 году на архангельской верфи было построено шесть кораблей. Кто не видел, хотя бы на картинках, этих неуклюжих, некрасивых первообразов кораблестроения того времени? Все они были сосновые, имели три палубы, называвшиеся «житьями»; люки назывались «творилами», а флаги были чудовищно-громадны; так, например, кормовой имел 13 аршин длины и 9 полотнищ ширины. Торговля царя с заграницей, так называемые «царские торги», продолжалась с 1691 по 1718 год. Царские корабли отдавались также иностранцам на откуп, но под условием, чтобы экипаж на всех судах был русский.

В третий раз посетил Петр I Архангельск в 1702 году и прибыл с царевичем Алексеем. Царь располагал тогда уже целым флотом. на 13-ти кораблях с 4.000 преображенцев вышел он в море в расчете встретить шведов. Он их не встретил, зато совершил свой сказочный нюхацкий поход от Белого моря на Повенец. Согласно сохранившемуся преданию, в один из приездов Петра в Архангельск зародилось будто бы и имя селения — Соломбала. Царь увидел жнецов в поле и захотел дать им бал; снопы служили столами и скамейками, и это был настоящий «соломенный бал». Это поэтичнее, чем финское «болотистое место», но исторически безусловно неверно. В ознаменование своего благоволения, при одном из посещений гор. Архангельска, Петр Великий пожаловал архиепископу Афанасию штандарт, карету и три пушки для хранения в архиерейском доме.