Прогулки с Бесом

– Позволь высказать сомнение?

– Валяй.

– Подозреваю: немецкое железнодорожное начальство не говорило пособникам "чёрт с вами, берите и подавитесь"! по причине: советская авиация лишила работников соображения и не позволяла думать о чём-то ином, помимо спасения жизни. Поэтому разговоры о подарках и получение "добра" на немедленный, пока огонь не сожрал, разбор вагонов - грубый вымысел.с - о каких подарках речь вести, и получение "добра" на разбор разбитогно эшелона с подарками - грубый вымысел: ни мой, ни отцов, но бесовский!

Опасность станции представлял состав из цистерн с бензином. Были вагоны с боеприпасами неизвестно, но, скорее "нет": окончился налёт пришла тишина, а будь снаряды - "концерт", начатый совецкой авиацией имел продолжение без антракта: боеприпасы, как показало новое время, рвутся с выдержкой не менее трёх дней...

– ... в зависимости от количества припасов.

– ... и партиями, неожиданно, нудно и в своё удовольствие: каждый снаряд проходит через руки и получает энергию человека и рвётся вётся не по правилу, то есть после вылета из

орудийного ствола - позволяет излишества: убивает не тех, на кого посылают: убить корову, пробить крышу дома и всего-то малым осколком покалечить цивильного человека...

– ... и чтобы снаряды никогда не разлетались, кроме как только из орудийного ствола - их должны изготовлять добрые люди с хорошей зарплатой... Злобных людей к изготовлению снарядов, мин и прочего убивающего добра - не подпускать!

Что следовало делать в первую очеред в ситуации, когда бомбы ложатся в опасной близости от бочек с бензином? Ну, ни то, чтобы много бочек, но были, сколько нужно цистерн, чтобы огненное веселье многим укоротило жизнь?

Правильно: цистерны с бензином, одна из коих ярко и красиво загорелась, требовалось как можно быстро вытянуть за пределы станции и увести авиаторов:

– Долбите огонь в чистом поле!
– авиация военных лет бомбовой груз сыпала на результат, а таковым был яркий огонь внизу. Что могло так ярко гореть? Военная техника и горючее к ней. Тогда и родилось "Добавим огоньку"!

– Бесяра, чтобы нас не ругали "за наглую ложь о славном прошлом" давай, хотя бы в мелочах, будем правдивы?

– Давай, начни первым: в чём правду видишь?

– В бензине. В каких ёмкостях захватчики бензин перевозили?

– В цистернах. Потом разливали в бочки по двести литров. На станции был наливной состав, вот его и поджигай.

– Весь?

– Нет. Одну бочку, третью от "хвоста"

Горел наливной состав, собирался гореть - ни тогда, ни позже никто не брался описывать, мы первые, и всё последующее может оказаться вымыслом двух позиций: бесовской и моей. Бесовскую ложь, разумеется, пущу первой и основной, а сам замаскируюсь и по мере знаний о горящих железнодорожных цистернах буду править беса.

Как описывать чего не видел? На станции в ночь перед Сочельником не присутствовал, остаётся верить бесу...

– А зарево над станцией, да такое, что и уличных фонарей не надо? Я присутствовал. Мало?

– Излагаемые события яркой ночи в военную фантастику входят? Влияние савецких фильмов о войне, трансформация?

– Возможно. Почему нет?

Бесовских измышлений больше. Есть и оправдание: если врут "большие" деятели кино - почему не соврать малым, вроде меня и беса?

– Начинай: загорись первая бочка состава - прицепить паровоз невозможно, высокая температура не подпустила к механизму сцепки, и остаётся одно: зайти локомотиву в хвост и выталкивать "бензиновые бомбы; за пределы станции. А это время, и не малое.

У горящей полной цистерны пламя гуляет над люком, остальное огнём не охвачено, цистерна подобна большой керосиновой лампе без фитиля. Выгорит бочка на колёсах до половины - смесь паров бензина и кислорода воздуха может дать взрыв, но и то не всегда.

– Горящий бензин деформирует металл горловины, а в какую сторону пойдёт деформация трудно сказать.

– Не трудно, металл есть металл, размягченный температурой, и уважая закон тяготения, опускается вниз...

– Не мешало посмотреть, как в действительности горит бочка с бензином.

– Половину фильмового бюджета сожрёт сцена, дорого.

– Жаль. Может, убрать описание? Бочкой больше, меньше...

Не видел, не представляю, как может гореть железнодорожная цистерна полная бензина. Кайсару Нерону проще было: запалил город на семи холмах - и пиши, что видишь, а как ассказывать о горении бочки с бензином не видя процесса? Ошибаемся, не выглядим большими вралями?

– Выглядим, на этом и остановись. Полная ёмкость - горение обычного, схожее с горением фитиля в осветительной бытовой керосиновой лампе. Не забыл?

– Не забыл, керосиновая лампа незабываема.

– Процесс соединения углеводородного топлива с кислородом воздуха происходит в горловине цистерны жарко, но спокойно и содержимое бочки выгорает пока есть доступ кислорода.

– Кинематографические взрывы ёмкостей?

– Кино и есть кино, синема обожает страшилки, синеме без страшилок грош цена, синема умирает если не напугает зрителя. Опасен не углеводород, убийственны смеси паров с кислородом воздуха. Учёт погибших соотечественников при взрывах пустых емкостей из-под жидких углеводородов никто не ведёт, а следовало. Сообщения областного ТВ смотришь? Помнишь, как двое хороших, но слабых разумом работников газосварщик и помошник, производили сварочные работы на пустой ёмкости из-под..." - следует название сорта углеводорода, и как "скопившиеся пары топлива в смеси с кислородом воздуха, получив открытый огонь, взорвались причинив телам долбоё... то есть, сварщиков, ожоги третьей степени на одной трети кожного покрова тела. Пострадавшие поступили в ожоговый центр областной больницы... Жителей города, перенесших ожоги тела, просят сдать кровь..."

– Обязательно упоминать нефтепродукт, содержавшийся в взорвавшейся ёмкости и чуть не отправивший в мир иной двух хороших работников? "Честных и хороших работников", если верить телевизионному сообщению, но ленивых? Перед сварочными работами ёмкость следовало заполнить водяным паром, сойдёт и хорошая вентиляция. И знали об этом!

– А когда начальство под страхом лишения прогрессивки гнало сварщиков работать с нарушениями правил? "Давай-давай" слышал, работал в подчинении савецких начальников? Нет? Тогда забери "долбоёбов" и впредь не выпускай! У нас "Оккупационные рассказы" или "Техника безопасности сварных работ в сосудах из-под углеводородов"?

А тогда для станции главная опасность таилась в бочках на колёсах, кои были страшнее бомб, сыпавшихся от советской авиации. "Автомобильное и танковое топливо", что и до сего дня держат в бочках, ещё долго будет разливать вражду и войны...

Операцию по удалению страшного груза следовало выполнить быстро и без обсуждений, и вытянуть опасный груз за пределы станции, без просьб и приказов, взялся "вражеский пособник" с прозвищем "Медведь"

Ничего не зная как трудились русские коллаборационисты (приспешники) на железной дороге всё же осмелюсь заявить: