Р-51 Mustang – техническое описание и боевое применение
Шрифт:
Учебная бомба массой 227 кг (500 фунтов) на держателе под крылом P-51D.
500-фунтовая (227 кг) бомба на тележке с гидравлическим подъемником. «Мустанг» мог брать две такие бомбы.
Вооружение. Разные модификации «Мустанга» могли нести пулеметы калибра 12,7 мм, 7,62 мм (экспортные варианты) и 20-мм пушки М2. Конфигурация вооружения зависела от серии. Первые «Мустанги» с двигателем «Аллисон» несли два 12,7-мм пулемета, установленных под капотом. Пулеметы оснащались синхронизатором, позволявшим стрелять при режимах работы двигателя от 1000 до 3000 об./мин.
Первые американские «Мустанги» несли в крыльях четыре 20-мм
Следующие модификации — Р-51А, А-36А — несли шесть 12,7-мм пулеметов — четыре в крыльях и два под капотом. Под капотом пулеметы могли отсутствовать. Боекомплект до 200 выстрелов на ствол, причем общий боекомплект не превышал 1100 выстрелов.
Пулеметы были отъюстированы так, что их траектории сходились на расстоянии 270 м от носа самолета. Пилот мог перезарядить пулеметы, установленные под капотом. Для этой цели в его кабину были выведены две тяги. Если пулеметы под капотом отсутствовали, размещать вместо них балласт не было необходимости.
Самолеты Р-51В/С и «Мустанги II/ III» несли только пулеметы в крыльях. При этом была доработана система подачи питания.
Самолеты с пулеметами в крыльях могли брать боекомплект до 250 выстрелов на ствол внутренних пулеметов и 350 выстрелов на ствол наружных пулеметов. Спуск пулеметов осуществлялся электрически.
Экспортные «Мустанги I/IA» дополнительно несли пару 7,62-мм пулеметов, установленных в крыльях между пулеметами калибра 12,7 мм.
На P-51D в крыльях стояло уже шесть 12,7-мм пулеметов, оснащенных системой подогрева замков J-1 или J-4. Боекомплект внутренних пулеметов составлял 500 (позднее 400) выстрелов на ствол. Боекомплект остальных пулеметов 270 выстрелов на ствол. В случае демонтажа пары средних пулеметов, боекомплект ко всем четырем пулеметам составлял по 500 выстрелов.
Р-51А, А-36А и Р-51 В/С могли дополнительно брать две бомбы массой 100, 250, 325 или 500 фунтов (45,113,147 и 227 кг, соответственно). Бомбы подвешивались на замках под крыльями. Бомбы можно было сбрасывать в горке до 30 гр, горизонтальном полете и пике до 5 гр из-за возможности повредить винт.
Кроме того, «Мустанги» могли нести под крыльями 5-дюймовые ракеты HVAR или 4,5-дюймовые базуки.
Прицел УЗ В, установленный на Р-51В.
Фотопулеметы, применявшиеся на Р-51В/С: N-1 (фокусное расстояние объектива 75 мм — слева) и AN/N-4. (фокусное расстояние объектива 35 мм).
Станок А-1 для коллиматорного прицела N3C на Р-51С.
Прицел К-14А, применявшийся на поздних P-51D.
Установка фотопулемета и прицела N-9 на P-51D.
Подвесные ракеты калибра 127 мм под крыльями P-51D.
Бомбодержатель под крылом Р-51C.
ТТХ истребителей Р-51 «Мустанг»
| Обозначение | заводское | NA-73X | NA-73/83 | Na-91 | NA-97 | NA-99 | NA-101-102-104-103-111 | NA-106/109/111/122/124 | NA-105 | NA-105A | NA-126 | NA-105B | NA-120 | NA-123 | NA-144/149/150 | |
| военное | USAAF/RAF | XP-51/Mustamg I | P-51/Mustang IA | A-36A/ - | P-51A/Mustang II | XP-51B/P-51B/P-51C/Mustang III | P-51D/Mustang IV | XP-51C/Mustang I | P-51H/ - | XP-51J/ - | XP-82 | XP-82/ - | P-82B/C/D | F-82E/F/G/H | ||
| Размеры | размах | [m] | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 11.28 | 15.61 | 15.61 | 15.61 |
| длина | 9.83 | 9.82 | 9.82 | 9.82 | 9.82 | 9.82 | 9.83 | 9.82 | 9.82 | 9.83 | 10.15 | 10.06 | 11.66 | 11.66 | 11.91 (P-82E)/12.93 (F-82F/G/H) | |
| высота | [m] | 3.71 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 4.22 | 4.22 | 4.22 | |
| площадь крыла | [m2] | 21.65 | 221.5 | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 21.9 | 37.9 | 37.9 | 37.9 | |
| Масса | пустого | [kg] | – | 2717 | 2971 | 2767 | 3107 | 3379 | 3463 | 2556 | 2608 | 3193 | 2608 | 6078 | 6759(E), 7398(F), 7247(G), 7324(H) | |
| боевая | [kg] | 3916 | 3613 | 3993 | 4853 | 3900/4808*** | 4445/5080*** | 4581/5488*** | 2856 | 3565 | 4309/5216*** | 3357 | 8695 | 9408(E), 10.342(F), 9870(G), 10006(H) | ||
| Скорость | макс/на высоте | [km/h/m] | 615/4180 | 514/4180 | 622/4570 | 382/4250*, 573/1500, 499/1500** | 627/6100, 611/4570, 547/1520 | 708/9145, 682/4570 | 703/7620, 665/4570, 636/1520 | 750/6840, 790/6550 | 801/ - | 784/7620, 745/4570 | 790/ - | 776/ - | 640, 734(G) | |
| крейсерская | [km/h] | 494 | 494 | 502 | 611 | 355 | 399, 483(G) | |||||||||
| Скороподъемность | 6100 m/13 min | 7620 m/ 16 min | 7620 m/ 16 min | 6096 v/9.1 min | 6096 m/16 min | 6096 m/ 7.3 min | 91144 m/12.5 min | 1433 m/min | 1433 m/min | 1128 m/min | ||||||
| 700 m/min | 792 m/min | 792 m/min | 503 m/min | 700 m/min | 1189 m/min | 1059 m/min | 1220 m/min | 1768 m/min | 1630 m/min | 1220 m/min |