Русские речные флотилии за 1000 лет
Шрифт:
В деле принимала участие лишь одна галера «Десна» под командованием мичмана Ломбарда. Галера, на которой Екатерина II совершила свое плавание по Днепру, пошла по течению прямо на них, заставила отступить и вступила не только с ними, но и с очаговскими батареями в 2-часовой бой. Убитых и раненых у нас не было; у турок был взорван корабль, 1 шебека, потоплены другая шебека и 2 канонерские лодки. Во время последней атаки, 1 октября, в бою вновь принял участие мичман Ломбард. Он вышел из гавани и бросился на 17 судов неприятеля, которые, приняв его галеру за брандер, обрубили канаты и отступили к Очакову. Высаженный турками десант был отбит.
Этими событиями закончилась кампания 1787 г.; к середине октября турки ушли в море. Благодаря храброй защите Кинбурна и действиям Днепровской флотилии, удалось не допустить неприятеля к Херсону.
Рис. 5.3. Прам малый (5 единиц). Из собрания автора. Длина – 21,03 м; ширина – 5,79 м; осадка – 1,04 м; 8 орудий.
Рис. 5.4.
Длина – 18,85 м; ширина – 4,52 м; осадка – 1,12 м; шесть 2-фунт, фальконетов.
400 дубель-шлюпок (длина – 18,85 м; ширина – 4,52 м; осадка – 1,12 м; шесть 2-фунт, фальконетов);
2 прама больших, 5 прамов малых (длина – 21,03 м; ширина – 5,79 м; осадка – 1,04 м; 8 орудий);
37 галер;
30 бригантин;
60 ластовых судов;
20 венецианских ботов;
50 байдаков;
33 кончебаса.
Рис. 5.5. Дубель-шлюпка (6 единиц). Из собрания автора. Длина – 19,81 м; ширина – 5,49 м; осадка – 1,25 м; две 24-фунт, пушки.
Кампания следующего года имела главной целью взятие Очакова. За зимний период корабельный состав флотилии был отремонтрирован и пополнился новыми судами. Командование флотом было вверено иностранцам, принятым на русскую службу с чином контр-адмирала: принцу Нассау-Зигену – над гребной флотилией и шотландцу Поль- Джонсу – над эскадрой из 14 парусных судов; Мордвинов же был оставлен в Херсоне: заботиться о нуждах флота и наблюдать за ходом его действий. Под начальство Нассау-Зигена поступила флотилия, состоящая из 51 вымпела (7 галер, 7 дубель-шлюпок (рис. 5.5), 7 плавучих батарей, 22 военных лодок (рис. 5.7), 7 палубных ботов и одного брандера).
Турецкий флот под начальством капудан-паши Эски-Гассана, явившийся на исходе мая 1788 г. к Очакову, состоял из 10 кораблей, 6 фрегатов и 47 галер, канонерских лодок и других мелких судов. Для защиты лимана наша парусная эскадра, среди которой были размещены суда гребной флотилии, расположилась в линии от Станиславского мыса до устья Буга. Турецкий адмирал, остановясь у входа в лиман, выслал в него для получения сведений о русском флоте до 30 судов гребного флота, которые, увидя нашу дубель-шлюпку, шедшую из Кинбурна к Глубокой пристани, окружили ее и открыли огонь. Командир дубель-шлюпки капитан 2-го ранга Сакен отстреливался от неприятеля до последней возможности, но когда убедился в невозможности спасения, то, не допуская мысли о сдаче, свалился с ближайшими турецкими галерами и взорвался в дубель-шлюпке (рис. 5.6).
Подвиг Сакена, воодушевивший русских моряков, не остался без влияния и на самих турок, показав им опасность абордажа русских судов даже при огромном превосходстве сил.
Капудан-паша, надеясь до прибытия к Очакову армии Потемкина истребить Лиманский флот, два раза энергично атаковал линию наших судов, но был блистательно отбит с потерей двух кораблей (один из них был самого капитан- паши) и трех мелких судов. После второго неудачного нападения турки, пользуясь темнотой ночи, в беспорядке бросились к выходу из лимана и, преследуемые флотилией Нассау-Зигена и огнем с батарей Кинбурна, 18 июля потеряли сожженными и потопленными 13 судов (6 кораблей, 2 фрегата, 1 бомбардирское судно и 4 мелких). В последних двух сражениях урон турок убитыми, потонувшими и ранеными доходил до 6 тысяч человек; в плен взято 1763 человека. У нас же убитых и раненых было только 85 человек.
Не успевшие выйти в море 12 неприятельских судов остались под выстрелами Очакова, но так как они имели сильную артиллерию и могли оказать большую помощь осажденному гарнизону, то Потемкин, подойдя 1 июля с армией к Очакову, приказал уничтожить эти суда. Нассау-Зиген, несмотря на сильный огонь с крепости, смело атаковал турок и, взяв одно судно в плен, все остальные сжег и потопил. В последних битвах особенным мужеством и распорядительностью отличился грек, бригадир Алессиано.
Турецкий флот упорно держался у лимана и только в ноябре ушел в Босфор, наши же суда оставались в лимане до самых заморозков и были застигнуты льдом в разных местах лимана: в это тяжелое время погибли 4 лодки. Командование Днепровской флотилией перешло опять к адмиралу Мордвинову, так как Нассау-Зиген и Поль Джонс ушли, не поладив между собой. Таким образом, благодаря действиям Днепровской флотилии,турецкий флот вынужден был уйти от Очакова, и падение крепости стало неминуемо: 6 декабря 1788 г. она была взята после кровопролитного штурма. Приобретение крепости имело важное значение, так как окончательно утвердило за Россией право обладания Днепровским лиманом и прилегающим к нему краем. В 1789 г. турки снова появились у лимана, но русского флота не трогали и в начале сентября ушли в море, поэтому часть судов Днепровской флотилии перешла в Севастополь, а часть – в Дунай, где они и находились до заключения мира в 1791 г. (табл. 2).
Рис. 5.6. Дубель-шлюпка № 2.
Длина – 21,95 м; ширина – 5,33 м; осадка – 0,91 м; 8 пушек.
Рис. 5.7. Военная лодка (22 единицы). Из собрания автора. Длина – 14,63 м; ширина – 4,26 м; осадка – 0,69 м; одна 24-фунт, пушка.
Таблица 2 Корабельный состав Днепровской флотилии 1787-1791 гг. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Наименование | Число орудий | Длина,м | Ширина,м | Осадка,м | Время спуска | Место постройки | Примечание |
Галеры: | |||||||
«Днепр» | 19 | 33,53 | 5,49 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | Строитель Ивонов. На галерах,в сопровождении транспортных судов имперотрица Екатерина II совершила путешествие по Днепру от Киева до Херсона в 1787 году |
«Буг» | 13 | 33,53 | 5,49 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | |
«Сейм» | 21 | 27,43 | 5,33 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | |
«Сожа» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
«Десна» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
«Прут» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
«Снав» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
6 дубель-шлюпок | 2—24-фунт. | 19,81 | 5,49 | 1,25 | 1790 г. | Командир — капитан II р. Сакен | |
Дубель-шлюпка № 2 | 8 | 21,95 | 5,33 | 0,91 | |||
Батареи: | |||||||
№ 1 | 8 | 22,86 | 5,79 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | Строитель Иванов. Обращены в батареи в 1787 г. из транспортных судов, построенных для путешествия императрицы Екатерины II по Днепру |
№ 2 | 7 | 21,33 | 5,94 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | |
5 батарей | 8/10 | 21,56 | 5,87 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | |
22 военные лодки | 1 —24-фунт. | 14,63 | 4,26 | 0,69 | 1788 г. | Кременчуг | |
7 палубных ботов | |||||||
1 брандер | |||||||
Канонерская лодка | 1 | Взята у турок 1 июля 178В г. в Днепровском лимане | |||||
Канонерская лодка | 2 |
Глава 6 Дунайские флотилии 1768-1917 гг.
Начало организации первой Дунайской флотилии следует отнести к русско-турецкой войне 1768-1774 гг. Еще осенью 1770 года, когда наша армия, заняв Молдавию и Валахию, подошла к берегам Дуная, посланы были гидрографические партии для описания устьев и нижнего течения рек Днепра, Днестра и важнейших протоков Дуная.
Весной же следующего года приступили к постройке новых кораблей, а также к перестройке в военные годных судов, из захваченных у турок (рис. 6.1, 6.2). Так, например, при взятии крепости Тульчи в числе 43 взятых в плен судов оказалось 5 хороших гальотов.
Летом 1771 года в Дунайской флотилии было уже 5 гальотов, 7 галер и до 20 мелких судов (кончебасов, полукончебасов и т. п.), а в 1772 г. к ним присоединились четыре 12-пушечные шхуны. Корабли флотилии оказывали существенную поддержку войскам и охраняли устья Дуная (табл. 1).
Рис. 6.1.20-весельный турецкий кончебас 1768 г. Из собрания автора Длина по палубе – 20,37 м; ширина – 2,9 м; осадка – 0,77 м; экипаж 40 – 50 человек.
Пять гальотов
Семь галер
Двадцать мелких судов (кончебасов, полукончебасов и пр.)
Четыре шхуны конструкции Ноульса (по 12 пушек)
Второй раз русские корабли появились на Дунае в 1789- 1791 гг. На Дунай перевели отряд Днепровской флотилии под командованием капитана I ранга Ахматова. В 1790 году с Днепра на Дунай была отправлена гребная флотилия под командованием генерал-майора де Рибаса, он же и возглавил Дунайскую флотилию.