Санкт-Петербург. Культминимум для жителей и гостей культурной столицы

С 1990 по 1998 г. цены на потребительские товары в городе выросли почти в 12 тыс. раз.

На Севере и Северо-Западе России Санкт-Петербург являлся сильнейшим субъектом Федерации, и его роль в развитии экономики огромного региона была решающей.

Первый мэр Санкт-Петербурга А. А. Собчак и его окружение спокойно наблюдали за тем, как корчится в муках промышленность города. Почти десятилетие в руководстве Санкт-Петербурга господствовало убеждение в том, что город каким-то чудесным образом может остаться культурной столицей, туристической Меккой, финансовым, торговым и научным центром, избавившись от обременительного оборонно-промышленного комплекса.

Как ни странно, но за годы реформ Санкт-Петербург не потерял ни одного театра или музея. Их число даже выросло за счет создания новых учреждений в сфере культуры, в том числе и негосударственных. На рубеже XX–XXI вв. в городе функционировало около 100 театров, 321 музей, 78 клубов, 25 концертных залов, около 2000 библиотек, свыше 70 музыкальных и художественных школ. Казалось бы, жителям культурной столицы остается только гордиться таким достижением. Если не знать о том, что материально-бытовой статус работников всего этого сектора, который продолжал обеспечивать Санкт-Петербургу статус культурной столицы, опустился ниже самого низкого плинтуса.

Понимание того, что одними заклинаниями о поддержании статуса Санкт-Петербурга в качестве культурной столицы, как города-памятника не обойтись, во второй половине 1990-х гг. стало воплощаться в конкретных делах. Был проведен ремонт Кунсткамеры и Ботанического сада. После реставрации открылись Спас на Крови, Александровский дворец в Пушкине, Сампсониевский собор, Благовещенская церковь Александро-Невской лавры, Розовый павильон в Павловске, Путевой дворец Петра I в Стрельне и другие объекты. Значительная часть реставрационных работ проводилась за счет городского бюджета без какого бы то ни было федерального финансирования.

В 2003 г. губернатором Санкт-Петербурга стала Валентина Ивановна Матвиенко. Между прочим, это первый случай в трехсотлетней истории северной столицы, когда первым лицом становится дама. Собственно, и в России в целом В. И. Матвиенко первая женщина-губернатор. Разве в стране больше нет умных и энергичных женщин?

Петербуржцы проголосовали за Валентину Ивановну не только потому, что знали ее еще в качестве руководителя одной из самых многочисленных комсомольских организаций страны. Все понимали, что Матвиенко из команды Путина. И для города это было очень важно. В течение сравнительно короткого исторического периода городу немало перепало как из федерального бюджета, так и просто потому, что Путин и Медведев любят Санкт-Петербург.

Многие, включая автора, склонны скептически и критически оценивать состояние города, городского хозяйства. Посещение европейских столиц, сравнение Петербурга с Парижем, Римом, Стокгольмом, Веной и т. д. усиливает этот настрой. Хочется видеть любимый город ухоженным, сияющим и, как говорят, вылизанным. Никакого снисхождения, скидок, учета объективных причин и субъективных обстоятельств нашим городским властям при этом не полагается. Они руководят первоклассным европейским городом, который должен выглядеть на все сто процентов!

Но строгий подход к городскому правительству должен быть в то же время и объективным, учитывающим уже имеющиеся результаты. В качестве наиболее важных фактов в копилку культурного минимума жителя культурной столицы России хотелось бы предложить следующие рассуждения, построенные в форме ответов на вопросы. Эти вопросы ставит вся история Санкт-Петербурга, которому в 2013 г. набежало уже 310 лет!

Можно ли считать Санкт-Петербург столичным городом, второй столицей современной России?

Вряд ли стоит сильно надувать щеки. Президент Российской Федерации, Федеральное собрание, Правительство Российской Федерации, различные государственные структуры базируются в Москве – столице нашей Родины. В Новосибирске считают, что все эти учреждения должны переехать к ним, в географический центр России.

Относительно Санкт-Петербурга можно с полным основанием утверждать, что градус его «столичности» за последние десять с небольшим лет явно повысился не только в сравнении с 1990 гг., но и с периодом 1918–1991 гг. Петербург стал центром проведения международных встреч на высшем уровне. В 2011 г. в рамках Петербургского международного экономического форума город заключил соглашений на сумму около 97 млрд руб. Число участников из более чем 90 стран уже вплотную подошло к 5 тыс. Ежегодно в Северной столице проводятся также Международный военно-морской салон, Петербургский международный инновационный форум и другие масштабные встречи деловых людей со всего мира.

В Санкт-Петербург переехал Конституционный суд России.

Можно ли считать Санкт-Петербург одним из ведущих экономических, промышленных центров страны?

К сожалению, сравниться с Москвой наш город в отношении поступающих финансовых потоков вряд ли может. Но есть некоторые важные факты, мимо которых не стоит проходить.

В 2008 г. Санкт-Петербург вошел в рейтинг глобальных городов мира «Исследовательской группы глобализации и мировых городов» (GAwC) и занял достойное место среди ведущих центров современной промышленности. Многие крупнейшие компании, приходящие в Россию, разместили в нашем городе свои штаб-квартиры и производства. Объем иностранных инвестиций в 2003–2010 гг. вырос в 7,5 раз – с 695,8 млн долларов до 5,2 млрд долларов.

Современный Санкт-Петербург является городом с устойчивой многофункциональной, диверсифицированной экономикой. Основу экономики, как и на протяжении всех трех столетий, составляет промышленность. Ее доля в структуре городской экономики постоянно растет. В городе в течение небольшого периода было построено свыше 25 современных промышленных предприятий и создано более 20 тыс. новых высокооплачиваемых рабочих мест.

В 2003–2010 гг. в Санкт-Петербурге фактически создана новая отрасль промышленности, связанная с выпуском легковых автомобилей. В городе открылись заводы Toyota (2007), General Motors (2008), Scania (2008), Hyundai (2010). На этих предприятиях производятся шевроле «Круз», «Каптива», опель «Антара», ниссан «Теана», «Икс-Трейл», тойота «Камри», хендэ «Солярис». Начато строительство заводов по производству легковых гибридных автомобилей «Ё-мобиль» и грузовых автомобилей «Яровит Моторс». Под размещение промышленных предприятий было подготовлено 8,3 тыс. га земли в 16 промышленных зонах. А вот знаменитых тракторов «Кировец» не приходилось встречать уже много лет. Куда они все делись?

Некоторые позиции сохранил региональный оборонно-промышленный комплекс (ОПК). На начало XXI в. в городе функционировало 93 промышленных предприятия и 106 НИИ и промышленных конструкторско-технологических организаций (ПКТО) ОПК, на Северо-Западе соответственно 106 предприятий и 129 НИИ и ПКТО. В общем объеме производства ОПК Санкт-Петербурга на долю машиностроения приходится 57 %, судостроения – 34 %, радиоэлектроники – 9 % [68] .

В 2009 г. принят Закон Санкт-Петербурга «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга», который определил цели, принципы, основные направления и механизмы реализации промышленной политики в городе. В 2011 г. была разработана и принята комплексная программа «Наука. Промышленность. Инновации», рассчитанная на реализацию в 2012–2015 гг.

68

Лосик А. В., Светличный А. Н., Шаповалов Е. Н. Санкт-Петербургский региональный оборонно-промышленный комплекс на рубеже веков (по материалам отечественной историографии) // А. В. Лосик, В. Н. Скворцов, А. М. Судариков, А. Н. Щерба. Безопасность государства и развитие науки, техники, промышленности России во второй половине XX в.: Монография. – СПб.: ЛГУ им. А. С. Пушкина, 2012. С. 170–174.