Саркофаг

И если ты получил в награду за победу вражеский город, то сделай его лучше, чем он был прежде! Расшибись "в куриный помёт", но покажи миру, что ты можешь делать с захваченными городами! "Размечтался"…

Территория школы небольшая, но со стенами. Те, кто "проиграли" совсем недавно Тильзит, возможно, на этом месте содержали какой-нибудь "пансион благородных девиц". Или что-то иное, но такое, что требовалось огораживать стенами.

Школа понравилась. Особенно "матюгальником", из которого лилась музыка австрийца Курта Целлера из оперетты "Продавец птиц". Здравствуй, композитор! Тебя, пожалуй, во всех углах земли знают:

"Мой любимый старый дед,

прожил семьдесят пять лет.

Как-то сидя над ручьём,

вспоминал он о былом…"

Коллега, что управлял радиоузлом, порадовал ещё одним куском из оперетты Целлера "Мартин рудокоп":

"…обо мне ты не-е-е мечтай,

всё забудь и про-о-очь ступай…" — слова знакомой оперетты трогали, и в них я нашёл обиду. Забавно: вроде бы совсем недавно эти слова горланил на "губе" и они меня не касались ни каким боком, а сейчас… "всё забудь и прочь ступай"… Пожалуй, со мной такое случится после тщательного медицинского освидетельствования в школе. А на проигрывателе вращался эстонец Отс и редкостным голосом рассказывал:

"Эту лодку строил я ни "как-нибудь"!

Знаю, как из дуба борт высокий гнуть…" — верил Отсу человеку, но не певцу, что он своими руками способен построить лодку из дуба. Но Целлер никак не хотел уходить и стоял впереди отсовской лодки из дуба:

"…всё забудь и прочь ступай"!

"Да-а-а, если фокусы с глазными "минусами" легко проскочили в батальоне, то в этом месте "повторение подвига" ждать не приходится. Тутошние медики враз поймут, кто прибыл к ним из архангельской тайги!

Не паникуй, не умирай без смерти! Там видно будет. Удовольствие от путешествия в Прибалтику тобою уже получено и "оприходовано". Привыкай довольствоваться малым"! — но до сего времени ничего "большого" у меня и не было.

Тогдашний командир пятьдесят седьмой школы города Тильзита! Вас благодарит рядовой такой-то: вы нас прекрасно встретили и показали, что есть и другая армия. Не таёжная, стройбатовская, "лесная и партизанская", а настоящая!

Вот оно что! Оказывается, в одной стране несколько сортов "армий"!? — страстно захотелось, покрыть крепким стройбатовским таёжным "ёбом" неизвестно кого!

Желание "крыть" мучило недолго: умылись с дороги и нас накормили. Дали место для "горизонтального положения тел".

Нашим бытом очень внимательно занимался пожилой старшина, украинец. От войны остался, дослуживал. Спокойный, невозмутимый и внимательный человек. Умный.

Всё так и было, как прогнозировал в батальоне: на другой день нам устроили "школьную", местную медкомиссию. Все мои человеческие "параметры" позволяли обучаться ремеслу "водителя третьего класса", но по главному шоферскому органу — зрению, окулист быстро и без сомнений "забраковал" меня. В ином я и не сомневался.

И ещё одного из нашего таёжного "выводка" посчитали неспособным в дальнейшем "крутить баранку": грамоты у человека маловато было. Оно, конешно, для повседневности грамоты ему хватало, он был отличным лесорубом, но для обучения на курсах "водителей автомобиля" он был слаб.

Со мной руководство школы постановило так:

— Далеко назад ехать! Начальник училища даёт тебе испытательный срок. Если покажешь хорошие знания в освоении "материальной части автомобиля" — будешь учиться! — в какое количество дней командиры школы определили мою пригодность познавать тайны автомобиля — об этом тогда меня не уведомили.

Занятия начались на другой день. Поместили в класс и выдали "писчебумажные" принадлежности. И началось!

А что началось? Что могло быть нового в работе "четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания"? Давно об этом знаю, как пара лет прошла с того дня, как познакомился с таким чудом. Поэтому всё, что рассказывал молодой преподаватель в чине лейтенанта, новостью для меня не было.

Естественно, "вводные" лекции на занятиях не писал. И последующие три дня не писал… Лейтенант часто смотрел в мою сторону, но вопросов типа:

— Курсант, почему вы не конспектируете? Что, хорошо знаете двигатель!? — лейтенант имел право иронизировать, а я — ждать…

Ах, как приятно знать, что ты пребываешь пол "негласным надзором…" — чуть не написал с разгону "полиции"! Как приятно чувство контроля над собой! И не испытывать и "капли страха" от такого контроля. Знать, что такой контроль для тебя — ерунда! Знать, что до лекций об "электрооборудовании автомобиля" много дней, и что в тех днях для меня не будет страхов: прилично знаю электротехнику. С первых дней занятий среди курсантов родился тихий ужас, а я — "как рыба в воде"!

Но молчи, слепец! Что твои знания, когда тебя за руль сажать нельзя? Нет, оно, конечно, можно, но с поправкой: "управление в очках". Согласись, что это всё же приличная порция неполноценности для шофёра.

"Интересно, это когда же вызовут "на побоище" к доске и преподаватель приступит к проверке моих "знаний пройденного материала"? Третий день прошёл, пора бы и начинать! А то ведь могу и привыкнуть к нормальным условиям в автошколе. Интересно знать, у доски стоит настоящий двигатель от "ЗИСа 120", или его "препарированный деревянный муляж"? "Содранный" в масштабе "один к одному" с американского двигателя от "Студебеккера"? или настоящий, из металла?

Да, всё так и случилось, как "вещало" сердце: на четвёртый день, как только начались занятия, лейтенант долго смотрел в список учащихся и я, неизвестно каким по счёту "чувством", определил:

"сейчас назовёт меня…" — не прошло и секунды, как всё сбылось:

— Курсант… — он назвал мою фамилию — к доске! — я встал уверенно, почти нахально, двинулся "на эшафот". Лейтенант удивился, увидев меня. Тогдашнее его удивление могу объяснить только сейчас: "ведь предупреждали человека, что на контроле стоит! Что только хорошие знания спасут от отчисления"! — любой преподаватель гневается, если учащиеся к его лекциям не проявляют должного внимания.

К доске вышел "голым". То есть, в руках у меня не было конспектов:

— Где ваши конспекты?

— Зачем, товарищ лейтенант?

— Как это "зачем"? Вы на контроле… Ну, хорошо… Расскажите… — лейтенант, предвкушая поражение, задал общий и "детский" вопрос о "принципе работы двигателей внутреннего сгорания". Попросил "изложить общую идею работы двигателя внутреннего сгорания". Рассказывать о том, как я "блистал познаниями"? Хвалиться о том, как почти "слово в слово" рассказал то, что "дал" лейтенант за три дня обучения? Ответил больше, чем требовалось?