СССР и Второй фронт

Потребление топлива в нацистской Германии составило в 1940 г. 6389 тыс. т, из них 3963 тыс. т – за счет внутреннего производства [149] , из них едва ли более 1 млн т пришлись на топливо, полученное из сырой нефти (за счет старых запасов, добычи в самой Германии и вывоза нефти из оккупированных стран). Из всей массы импортированного и произведенного топлива 509 т пошли на пополнение складских запасов [150] .

Таким образом, наши 657 000 т нефти советских поставок в 1940 г. «вырастают» до почти 10,7 % от общего потребления Германией топлива в 1940 г. и почти до трети от национальных запасов, что все-таки далеко не 4,6 % от неких «годовых запасов», такого понятия автор настоящих строк в немецких документах не встречал.

149

Как ковался германский меч. Промышленный потенциал Третьего рейха / Пер. с нем Г.В. Смирнова, В.М. Шаститко. М.: Яуза; Эксмо, 2006. С. 212–215.

150

Там же. С. 215.

К концу 1930-х гг. в Германии наступил очередной валютный кризис, что вызвало к жизни, как и в конце 1920-х гг., импровизации с топливом, например, газ, генерируемый из древесины. В 1940 г. 1 млн т всего моторного топлива, потребленного в Германии гражданским сектором, пришлось на солярку, около 200 000 т – на газ в баллонах и менее 900 000 т – непосредственно на автомобильный бензин (против 2 500 000 т, потребленных в 1939 г.) [151] . Очевидно, в 1940 г. потребление моторного топлива в Германии упало до критически низких показателей. Однако не весь автобензин был фактически бензином. По данным Министерства экономики рейха, в 1941 г. (до июня 1941 г. еще шли поставки из СССР) только 160 000 т из общей массы потребленного моторного топлива было настоящим бензином, когда 615 000 т относилось к эрзацу [152] . В конце 1930-х гг. немцы стали применять достаточно широко другой эрзац – горячую нефть, то есть вещество, имеющее переходные от нефти к бензину свойства. В 1941 г. немецкая экономика потребила 167 000 т горячей нефти в качестве моторного топлива [153] .

151

Ford T.J. Oil as a factor in the German war effort. 1933–1945. USA: Kansas, 1946. P. 8–9.

152

РГВА. Ф. 1458. Оп. 35. Д. 247. Л. 10–11.

153

Там же.

Если приведенные выше пропорции эрзац-топлива были характерны и для 1940 г., то мы получаем картину, что Германия находилась на грани топливного кризиса уже зимой 1940 г. В том же году вооруженные силы Германии потребили 863 000 т авиационного топлива, на почти 75 % это потребление было обеспечено внутренним производством [154] .

Немецкими экономистами в 1942 г. было определено, что поставка 712 000 т нефти и нефтепродуктов из других государств должна была обеспечить для Германии потребление почти 1 000 000 т топлива [155] . Каким образом из меньшего количества поставленного сырья и полуфабрикатов можно было получить большее количество топлива? Дело не в химии, а в отраслевой экономике. Чтобы заменить настоящий бензин синтетическим топливом, немцам надо было увеличивать производство последнего, что сокращало в итоге выпуск топлива по всей отрасли, поскольку синтетическое топливо требовало больших затрат труда и энергии, нежели выпуск обычного. Таким образом, советские поставки в 1940 г. обеспечили Германии примерно 0,9 млн т потребления топлива, если исходить из приведенной выше пропорции, а это – уже почти 16 % от общего потребления Третьим рейхом ГСМ.

154

Как ковался германский меч. Промышленный потенциал Третьего рейха / Пер. с нем Г.В. Смирнова, В.М. Шаститко. М.: Яуза; Эксмо, 2006. С. 213–214.

155

РГВА. Ф. 1458. Оп. 35. Д. 247. Л. 10.

Но топливо – еще не главная статья сырьевого импорта нацистской Германии. Никель. До войны Германия импортировала 93 % потреблявшегося в стране никеля [156] . Этот металл оставался редкостью в 1930 гг. из-за расположения своих месторождений, они находились преимущественно в Азии. У В.Я. Сиполса указана цифра поставок никеля из СССР за период декабрь 1939 – май 1941 г. – 1800 т (не никелевой руды, надо понимать, так дорого, 8,1 млн марок, такой ее объем не мог стоить, правда, на этот счет допустимы сомнения, все-таки договор заключался не по рыночным ценам).

156

Как ковался германский меч. Промышленный потенциал Третьего рейха / Пер. с нем Г.В. Смирнова, В.М. Шаститко. М.: Яуза; Эксмо, 2006. С. 211.

За 1940-е гг. Германия в общем получила 13 740 т полуфабрикатов сырого никеля и отходов этого металла [157] . Однако готовый, то есть глубоко переработанный, никель из СССР мог быть включен в разряд полуфабрикатов. И здесь есть определенная сложность в оценке советских поставок.

За всю войну Германия потребила 9000 т уже глубоко переработанного никеля. Основным поставщиком никелевой руды после кризиса производства на рудниках Петсамо 1940 г. стала Финляндия, отправлявшая в Германию по 60-120 тыс. т никелевой руды в год. До декабря 1940 г. Германия не могла получать крупные поставки никелевой руды из Финляндии, других источников было очень мало, и они могли дать ограниченное количество руды. До войны немцы импортировали и глубоко переработанный никель, в 1937 г. – около 3,3 тыс. т., когда сырой руды было ввезено 20 000 т, что могло дать не более 500 т глубоко переработанного никеля. В 1938 г. Германия повысила ввоз никелевой сырой руды на 4300 т [158] .

157

Там же.

158

РГВА. Ф. 1458. Оп. 3. Д. 10. Л. 5–6.

Если бы в 1940 г. Германия получила бы только 13 740 т сырых полуфабрикатов и лома, то потребности ее промышленности едва ли были бы удовлетворены даже на минимальном уровне, если принять во внимание, что маленькая Австрия импортировала для своих нужд в 1937 г. 2379 т готового к применению в производстве никеля [159] . Трудно поверить, что Германия в 1940 г. получила с учетом лома порядка 500-1000 т глубоко переработанного (готового к применению в производстве) никеля.

159

РГВА. Ф. 1458. Оп. 10. Д. 28. Л. 6.

Если СССР все-таки поставил в Германию 1800 т уже готовых к употреблению в производстве сплавов никеля, то получается, что до весны или даже до лета 1941 г. Германия была обеспечена никелем почти полностью за счет советских поставок.

Минимальная ежеквартальная потребность германской промышленности в хромовой руде составляла в начале войны 1850 т [160] , при таком объеме производство необходимых военных материалов продолжалось, но на уровне, достаточном для ведения ограниченной войны; в принципе, после крушения Франции в мае – июне 1940 г. и до нападения на СССР Гитлер и вел именно такую войну. Но до победных дней вермахта в мае 1940 г. Германии надо было резко увеличить выпуск военной техники. По В.Я. Сиполсу, СССР поставил Германии с декабря 1939 г. по май 1941 г. 23 000 т хромовой руды, чего могло хватить на почти 12,5 квартала производства военных материалов с учетом экономии.

160

Рейнгардт К. Поворот под Москвой. Крах гитлеровской стратегии зимой 1941/42 года. М.: Воениздат, 1980. С. 350.

Идем далее. В 1937 г. Германия ввезла 554 тыс. т марганца [161] . За счет импорта Германия могла обеспечить свои потребности в этом металле на 50–55 % (ввоз преимущественно из государств – будущих противников во Второй мировой войне). Однако с началом войны источники импорта марганца были утрачены, и к весне 1941 г. немецкие стратегические запасы марганца должны были иссякнуть без надежд на оккупированные страны, там марганца было очень мало. Но много этого металла было в СССР. Один только Никопольский комбинат поставлял советской экономике от 400 до 500 тыс. т в месяц. И в период между декабрем 1939-го и маем 1941 г. СССР поставил, по В.Я. Сиполсу, 185 000 т марганцевой руды, то есть примерно 40 % от годового производства этого сырья в Германии и оккупированной ею Австрии.

161

Варга Е. (ред.). Истощение экономических ресурсов фашистской Германии. М.: Государственное издательство политической литературы, 1943. С. 90.

Поставки советского сырья в Германию пришлись в основном на трагический 1940 год, когда, по сути, произошел первый акт эпохальной трансформации Европейской цивилизации. Франция была разбита, утратив статус великой державы, который ей не удастся вернуть после 1945 г., несмотря на все усилия Шарля де Голля. Британия оказалась на грани поражения, и пережитые английским обществом шок и потери скажутся в дальнейшем на процессе распада Британской империи, катастрофа 1940 г. стала началом окончательного заката этой величайшей на то время империи. Летом 1940 г. Гитлер, окрыленный успехами на полях Северной Франции и Бельгии, принимает решение о подготовке нападения на СССР.

В.Я. Сиполс вскользь упоминает про договор о транзите германских товаров через СССР и товаров для Германии через советские территории. Надо сказать, что единственным практически крупным внешнеторговым партнером Германии к концу 1939 г. в Азии оставалась Япония, контролировавшая до трети территории Китая, включая богатую вольфрамовыми рудами Внутреннюю Монголию (марионеточное государство Маньчжоу-Го). Объемы транзита из подконтрольных Японии китайских территорий и из самой Японии через порт Владивосток не могли стать крупными из-за дефицита подвижного состава уже у советской стороны. Однако поставки вольфрамовой руды и каучука не должны были занимать много места в транспортных потоках Советского Союза.

Общий объем японского транзита в Германию составил 109 978 т в период с ноября 1939 г. по 1 октября 1940 г. Сколько конкретно вольфрама было в этой массе поставок, нам не известно, но мы имеем сведения, что Германия получила из Маньчжоу-Го в сентябре 1940 г. 357 т вольфрама, что составило около 3,5 % от общего переправленного в Германию из Японии и ее сателлитов тоннажа грузов за конкретно данный месяц [162] . Справедливо предположить, что в сентябре 1940 г. в Германию была отправлена месячная норма экспорта вольфрама, но в таком случае мы выходим на огромную цифру поставок этого металла – 3927 т за 11 месяцев! Для сравнения скажем: от своего традиционного и основного поставщика вольфрама в Европе – Португалии – Германия могла получить не более 153 тонны вольфрама в месяц, и это в самые продуктивные по добыче данного сырья в Португалии 1941 и 1942 гг. [163]

162

ЦАМО РФ. Ф. 500. Оп. 1251. Д. 280. Л. 952.

163

Как ковался германский меч. Промышленный потенциал Третьего рейха / Пер. с нем Г.В. Смирнова, В.М. Шаститко. М.: Яуза; Эксмо, 2006. С. 74.