Техника и вооружение 2001 05-06

Маршевый двигатель РД-216 (8Д514), состоящий из двух двухкамерных модулей РД-215 (8Д513), разработан в ОКБ- 456 под руководством Валентина Гпушко. Компоненты топлива – горючее НДМГ и окислитель АК-27И. Стартовый комплекс спроектирован в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Способ старта ракеты – газодинамический. Система управления автономная инерциальная. Органы управления – газоструйные рули. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Производство ракеты было развернуто на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске и Красноярском машиностроительном заводе № 1001.

Максимальная дальность стрельбы, км 4 500

Длина ракеты, м 24,3

Длина ракеты без ГЧ, м. 20,2

Наибольший диаметр заднего торца конического хвостового отсека,м 2,8

Диаметр цилиндрической части корпуса, м 2,4

Максимальная стартовая масса, т 86

Сухая масса ракеты без ГЧ,т 5,2

Масса головной части, т. 1,5

Масса топлива, т 79,3

Мощность ядерного боезаряда . 2,3 Мт

Тяга маршевого двигателя у земли, тс 138

Тяга маршевого двигателя в пустоте, тс 173

Удельный импульс тяги маршевого двигателя у земли, кгсс/кг 243

Удельный импульс тяги маршевого двигателя в пустоте, кгс с/кг 286

Время работы двигателя, с 131

Масса маршевого двигателя, кг 1 325

Р-14У. 8К65У

Разработка ракеты Р-14У, унифицированной для наземного и шахтного видов базирования, начата в ОКБ-586 под оуководством Михаила Янгеля в 1960 г.

ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина приступил к разработке ШПУ группового старта "Чусовая" 8П764 после выхода уже упоминавшегося приказа ГКОТ от 14 июня 1960 года о создании шахтных пусковых установок для ракет Р-12, Р-14, Р-16 и Р-9.

В состав шахтного комплекса "Чусовая" входили три ШПУ, расположенные на расстоянии менее 100 метров друг от друга. Командный пункт, хранилища окислителя, горючего и сжатого газа, блок электроснабжения размещались в одном сооружении – технологическом блоке.

Установщик ракеты и защитное устройство разработаны в ЦКБ ТМ под руководством главного конструктора Николая Кривошеина. Их конструкции аналогичны конструкциям установщика и защитного устройства ракеты Р-12У, но имеют большие весовые характеристики.

12 января 1962 года начаты летно- конструкторские испытания Р-14У с наземного старта на полигоне Капустин Яр. 11 февраля 1962 года произведен первый испытательный пуск ракеты с шахтной пусковой установки.

Ракета Р-14У, вместе с ракетами Р- 12У и Р-16У, принята на вооружение 15 июля 1963 года. Первые шахтные Р-14У поставлены на дежурство вблизи латвийского города Приекуле (управление дивизии находилось вблизи Шяуляя в Литве) в 1964 году.

Характеристики Р-14У в основном аналогичны характеристикам Р-14. В состоянии полной боевой готовности комплекс мог находиться не более 30 суток. Группировка Р-14 и Р-14У численностью около 100 пусковых установок достигла апогея в 1965 году.

Боевые ракетные комплексы Р-14 и Р-14У несли дежурство в соединениях РВСН, дислоцированных под городами и поселками Нерчинск и Ясная (Оловянная) Читинской области, Джамбул в Казахстане, Глухов и Белокоровичи на Украине, Кармелава в Литве, Приекуле в Латвии.

Полк ракет Р-14У для шахтных стартовых комплексов состоял из двух стартовых дивизионов. На вооружении каждого дивизиона имелись три пусковые установки ракет. Таким образом, на вооружении полка было шесть ПУ Р-14У.

В 1978 году начата замена ракет Р- 14 комплексами "Пионер". Ракета снята с боевого дежурства в 1981 году. В соответствии с Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности последние шесть ракет Р-14 были уничтожены к 21 мая 1990 года.

Р-14У. 8К65У [SS-5. Skean]

Р- 14У – одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности, унифицированная для наземных и шахтных групповых стартовых комплексов. Создана в ОКБ-586 под руководством Михаила Янгеля. Разработка начата в 1960 году. Испытания на наземном старте начаты на полигоне Капустин Яр 12 января 1962 года. Первый пуск с ШПУ произведен 11 февраля 1962 года. Комплекс принят на вооружение 15 июля 1963 года. Поставлен на боевое дежурство в 1964 году.

Основные характеристики ракеты Р- 14У аналогичны характеристикам ракеты Р-14.

Р-16. 8К64

По данным КБ "Южное", 17 декабря 1956 года вышло постановление правительства "О создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 (8К64)" с началом летно-конструкторских испытаний в июне 1961 года. Разработка этой первой МБР на высококипящих компонентах топлива поручена ОКБ-586, возглавляемому Михаилом Янгелем. Эскизный проект выполнен в ноябре 1957 года. В январе 1958 года эскизный проект был одобрен правительственной экспертной комиссией во главе с академиком Мстиславом Келдышем.

25 августа 1958 года было завершено строительство завода № 586 в Днепропетровске. Завод принят в эксплуатацию. 28 августа этого же года постановлением правительства ОКБ-586 поручено в кратчайшие сроки завершить работу над Р-16.

13 мая 1959 года для ускорения разработки межконтинентальной Р-16, а также ракеты средней дальности Р-14 ОКБ- 586 освобождено от выполнения тематики Военно-морского флота, а завод № 586 – от изготовления морских ракет. Ранее завод был также освобожден от серийного производства зенитных и авиационных крылатых ракет. Все силы ОКБ и предприятия были брошены на создание нового ракетного оружия.

В августе 1960 года начаты огневые стендовые испытания двигателей первой и второй ступеней Р-16 в Загорском НИИ-229. В сентябре 1960 года на полигон Байконур для проведения летно-конструкторских испытаний прибыла первая летная ракета. К этому времени на полигоне было завершено строительство наземных стартовых и технических позиций на площадках № 41 и № 42. При подготовке ракеты к первому испытательному пуску 24 октября 1960 года произошла катастрофа.

Во время подготовки к пуску была обнаружена неисправность в электросхеме. 24 октября истекал срок, в течение которого заправленная ракета могла находиться на стартовом столе. В случае переноса времени пуска топливо из ракеты надо было сливать, саму ракету увозить со старта для переборки и нейтрализации, и о пуске к празднику 7 ноября уже не могло быть и речи. Поэтому было принято решение устранить неисправности на установленной на стартовом столе, заправленной и находящейся в готовности ракете.

Вопреки инструкциям, на стартовой площадке собралось более ста человек: испытателей, конструкторов, военных. Бортовая автоматика ракеты включила отсчет времени запуска второй ступени и в 18.45 выдала соответствующую команду. Факел работающего двигателя разрушил топливные баки первой ступени. Начался пожар. Ядовитые компоненты топлива вылились на землю.

В этой катастрофе погибли Главнокомандующий РВСН, Главный маршал артиллерии Митрофан Неделин, главный конструктор НИИ-692 Борис Коноплев, заместитель председателя ГКОТ Лев Гришин, заместитель начальника полигона Байконур Александр Носов, заместители главного конструктора ракеты Василий Концевой и Лев Берлин. Главный конструктор Михаил Янгель чудом уцелел. За несколько минут до взрыва он, заядлый курильщик, отошел за укрытие на перекур.