Техника и вооружение 2007 01
Шрифт:
Вместе с тем трансмиссия, подвеска и ходовая часть танков Т-34-85 позволяли им уверенно соперничать в подвижности с боевыми машинами вероятного противника того времени на поле боя и совершать непревзойденные по дальности маршруты по любым дорогам и в любых условиях, при умелых действиях механика-водителя не уступая лучшему послевоенному отечественному танку того периода Т-54.
Об огневой подготовке
Огневой подготовке экипажа танка всегда придавалось первостепенное значение, и ею повседневно занимались командиры взводов и роты. Хорошие результаты стрельбы обеспечивались, в первую очередь, надлежащим техническим и боевым состоянием оружия (пушки и пулеметов), а также приборов прицеливания,
Боевые стрельбы штатным снарядом проводились в роте очень редко — 2–3 раза в год. Основная огневая учеба велась винтовочным патроном или из пушки со вкладным 23-мм стволом, с коротких остановок танка (команда «короткая») или в движении, когда подавалась команда «дорожка» и механик-водитель старался в течение 5-10 с вести танк по прямой и плавно. Но прилично стрелять при этом удавалось немногим экипажам. Стрельба ночыо велась трассирующим патроном и но подсвеченным целям. В этот период особое внимание уделялось обучению стрельбе по движущимся целям, для чего огневой городок был оборудован колейной дорогой, по которой с помощью тросов и лебедки передвигалась на тележке мишень. Создание в полку такой мишенной обстановки было поручено мне.
Для выполнения подготовительных упражнений при стрельбе с места и с остановок применялся тренажер, выполненный из металлических труб в виде макета танковой башни с прицелом, качающейся и совершающей различные колебания (имитация движения), с установленным на нем пантографом-укалывателем. Этот тренажер был установлен в огневом городке, и перед ним соорудили макет реальной местности. По уколу иглы пантографа на бумажной мишени-листе, укрепленной рядом с макетом башни, определялась точность наводки. Это было весьма ненадежное устройство, часто иглоукалыватель рвал мишень, вместо того чтобы оставлять ровное отверстие. Но это было гораздо лучше, чем ничего, и польза от его применения, несомненно, была.
В 1958–1959 гг. я участвовал не только в ротных (полковых) учениях, но и в командно-штабных учениях звена дивизия — армия (по-видимому, я привлекался к ним как имеющий высшее военно-техническое образование, а таких в войсках в то время было мало). И могу подтвердить, что 16-й тп задействовался только в предполагаемых оборонительных боях в приграничной зоне, перекрывая основные направления на Берлин. Конечно, ожидались танковые удары противника. С расстояния прямого выстрела, а это 1000 м, «тридцатьчетверки» поражали борта и ходовую часть основных американских и английских танков того периода. Но танк предназначен не только для борьбы с танками. В нашу задачу входило уничтожение живой силы противника, его артиллерии, транспортных средств, и 85-мм пушка танка Т-34-85 была для этого отличным оружием. К тому же, она вполне успешно могла поражать БТР, бронеавтомобили и другие легкобронированные машины, номенклатура которых в те годы росла. Огонь с коротких остановок и с места был достаточно метким для решения задач обороны. А дальше нас, вроде бы, уже и не было, да и терять в бою «тридцатьчетверки» военачальникам было не так уж и жалко, ведь в то время в войска потоками поступали новые танки первого послевоенного поколения. Для уничтожения танков противника и сокрушения его обороны в ГСВГ имелись полки любимых Г.К. Жуковым тяжелых ИС-3 и Т-10, да и средних Т-54 и плавающих ПТ-76 у советских войск первого эшелона в тот период было достаточно для прорыва обороны противника и выхода при необходимости к Пиренеям и Ла- Маншу с форсированием с ходу водных преград. А мобильность, подвижность и огневая мощь полка «тридцатьчетверок» вполне отвечала тем задачам, которые тогда передними ставились в передовом эшелоне ГСВГ.
Размещение ЗИП снаружи танка:
1 — буксирный трос; 2 — лопаты саперные большие; 3 — ящик для ЗИП, 4 — укрывочный брезент; 5 — ящик для укладки заправочного агрегата МЗА-З; 6 — пила; 7 — ящик с ЗИП пушки; 8 — петля для соединения буксирных тросов; 9 — запасные траки.
На Центральном экспериментальном заводе № 1 ГБТУ
Для сложившейся в послевоенное время системы организации капитального ремонта в ГБТУ характерно было одновременное проведение капитального ремонта и глубокой модернизации. Это касалось танка Т-34-85 и его модификаций. Такая работа проводилась на ремонтных заводах ГБТУ при самом активном участии ЦЭЗ № 1, а также на заводах капитального ремонта танков, созданных за рубежом при техническом содействии Советского Союза. По сути дела, «тридцатьчетверка» заново рождалась в модифицированном виде несколько раз. При этом надо отметить, что всем модификациям не присваивался особый индекс. Например, нет танков Т-34-85 обр. 1955 г. или с буквенной и цифровой добавкой А, Б, М — 1,2,3 и т. п.
Все модернизации были направлены на улучшение качества изготовления танка и его агрегатов, а также повышение его эксплуатационных и технических характеристик, что значительно приближало Т-34-85 к лучшему танку того периода Т-54. Как говорил мне выдающийся конструктор танков Л.Н. Карцев, бывший в 1953–1969 гг. главным конструктором танков Уралвагонзавода, при нем на заводе «тридцатьчетверкой» уже не занимались, как это было в годы войны. Тогда все изменения технологической документации, равно как и чертежей, согласовывались с головным предприятием по танку Т-34 — Уралвагонзаводом и его конструкторским бюро.
Вариант установки пулемета ДТ на ствол пушки САУ СУ-100 для выполнения начальных и учебных стрельб винтовочными патронами.
Установка дымовых шашек на верхнем кормовом листе корпуса танка.
Установка прибора наблюдения БВН (для ночного вождения) в люке механика- водителя с помощью съемного кронштейна.
Установка двигателя в танке Т-34-85.
Установка воздухоочистителя в танке:
1 — воздухоочиститель; 2 — хомуты крепления воздухоочистителя в танке; 3 — патрубок для соединения с впускным коллектором двигателя; 4 — эжектор, 5 — трубопровод.
Примечание. Таблица дается по: «Танк Т-34-85. Техническое описание и инструкция по эксплуатации к. Издание ГБТУ МО СССР.
Боевая и техническая характеристика танка Т-34-85 (модернизированный)
Общие данные
Боевой вес, 32
Экипаж, чел 5
Удельная мощность, л.с./т 15,6
Среднее удельное давление, кг/см^2 0,83
Основные размеры, мм
Длина с пушкой вперед 8100
Длина корпуса 6100
Ширина 3000
Высота 2700
Высота (по корпусу) 1700
Ширина колеи (расстояние между серединами гусениц) 2450
Длина опорной поверхности 3850
Клиренс 4 00
Диаметр погона башни в свету 1600
Скорости движения и запас хода
Средние скорости, км/ч-
по грунтовой дороге 25
по шоссе 30
Максимальная скорость по шоссе (при 2100 об/мин коленчатого вала) 60
Запас хода по топливу, км:
по грунтовой дороге 250-320
по шоссе 300-400
Расход эксплуатационных материалов
Расход топлива на 100 км пути, л:
по грунтовой дороге 250-350