Техника и вооружение 2013 07

— усилили крепление нижнего лобового листа и нижней кормовой части корпуса (выполнили в виде единого блока). В кормовом листе упразднили круглые лючки и разработали новую конструкцию люка механика-водителя;

— применили новую цельнолитую башню с лучшей бронестойкостью при одновременном уменьшении массы. Монтаж пушки в башню стал осуществляться снизу, путем накладки башни на орудие. Устранение «заманов» между башней и крышей корпуса значительно повысило стойкость крыши корпуса от рикошетирующего действия снарядов, попадающих в нижнюю часть башни. Для ликвидации «заманов» потребовалось уменьшить радиус обметания орудия на 90 мм, что повлекло за собой переделку механизма заряжания. Разработанный заводом новый механизм заряжания позволил не только сохранить расчетную скорострельность, но и уменьшить высоту башни на 200 мм и тем самым значительно сократить ее массу 231*. Работа нового механизма заряжания предусматривалась от электропривода. Кроме того, ликвидировали командирскую башенку, врезав триплексы в броню, что, тем не менее, позволило улучшить обзорность с места командира и, особенно, наводчика (работа выполнена при активном участии Г.Н. Рыбина, Г.Ф. Коробко, А.С. Шнейдмана, К.И. Буганова и С.Н. Маслова);

— увеличили объем боевого отделения за счет изменения диаметра погона опоры башни с 2000 мм до 2300 мм, а также габаритов корпуса по длине и ширине из-за установки «беззаманной» башни, имевшей большие углы наклона стенок, что позволило улучшить условия работы экипажа в боевом отделении (Г.Н. Рыбин, К.Н. Ильин).

Как уже упоминалось ранее, первую пару башен танка ИС-7 новой конструкции Ижорский завод отлил в декабре 1946 г. Однако эти башни, залитые холодным металлом, после двухкратной термообработки были забракованы по излому и твердости. Контроль качества металла башен после их термообработки показал необычный для литой термически обработанной брони излом, а именно — раковистый (межкристаллический) излом.

Кроме того, проведенные замеры выявили увеличение диаметра башен на 70 мм из-за недостаточной жесткости технологических перемычек. Указания технологов-литейщиков о необходимости увеличения жесткости этих перемычек не были своевременно учтены конструкторами. Последующая разметка выявила и допущенную ошибку при изготовлении модели на ЛКЗ — отсутствие припуска на механическую обработку в подпогонном кольце. При изготовлении последующих башен этот дефект удалось устранить.

231* Экономия массы составила около 1000 кг.

Корпус танка ИС-7 образца 1947 г.

Башня танка ИС-7 образца 1947 г.

Последующие башни (№ 3 и № 4), отлитые 26 апреля 1947 г., также были забракованы по причине повторного проявления межкристаллического излома (из-за небрежной формовки). При отливке этих башен использовали сталь марки 66Л вместо полагавшейся по броневой ведомости и ТУ стали марки 75. Учитывая высокую важность изделий, металлурги Ижорского завода приняли решение считать полученный излом сомнительным и невозможным без проверки допускать башни на сборку.

Принимая во внимание, что в будущем не исключены случаи получения подобных изломов на литых броневых изделиях толщиной до 300 мм, а также ввиду отсутствия данных о влиянии такого вида излома на бронестойкость и живучесть изделий, специалисты Ижорского завода в мае 1947 г. предложили использовать первую пару башен (отлитых в декабре 1946 г. из плавки № 50528) по следующему назначению:

— башню № 1 — на изготовление стенда (макета) для надобностей ЛКЗ в соответствии с выраженными желаниями завода;

— башню № 2, как имеющую дополнительный вырез металла из тела отливки для проверки качества излома, — проверить обстрелом на полигоне, причем обстрел провести на ГНИАП ГАУ ВС (Ржевка) в Ленинграде, использовав для этой цели последовательно калибры 122,128,152 и 180 мм. Несколько ранее, 26 апреля 1947 г., с аналогичным предложением о проведении полигонных испытаний обстрелом корпуса и башни танка ИС-7 к исполняющему обязанности командующего БТ и MB ВС маршалу бронетанковых войск П.С. Рыбалко обратился и Ж.Я. Котин. Наличие на Ржевском полигоне большой номенклатуры артиллерийских систем, приборов для замера напряжений, близость расположения основных кадров конструкторов к месту проведения испытаний позволяли наиболее качественно, продуктивно и в кратчайший срок провести необходимые испытания.

Основной целью подобных испытаний обстрелом являлось желание проверить качество металла и получить материал для суждения о качестве конструкции башни перед испытанием корпуса и башни на НИБТ полигоне в Кубинке. Стоимость изготовления обеих башен составляла около 250 000 руб., стоимость обстрела — около 50 000 руб.

Данное предложение получило поддержку. Дополнительно предлагалось привлечь к испытаниям следующие артиллерийские системы: 128-мм немецкую зенитную пушку обр. 1944 г., 152-мм пушку БР-2 или 180-мм морскую пушку и 122-мм пушку большой мощности БМ, стрельбы из которых выполнить бронебойными и осколочно-фугасными снарядами.

В результате осмотра опытных образцов корпуса и башни танка ИС-7 образца 1947 г. и рассмотрения их чертежей 19 августа 1947 г. начальником 5 отдела НТК ГБТУ ВС инженером-подполковником И.А. Бурцевым было установлено следующее:

— применение в конструкции корпуса гнутых бортовых листов значительно увеличивает поперечную жесткость корпуса и его живучесть по сравнению с прежней конструкцией. Однако наличие стыка гнутых бортовых листов с литой кормой снижают эти преимущества по прочности и снарядостойкости. С целью устранения этого недостатка необходимо бортовые листы изготавливать цельными по длине. Срок представления чертежей новой конструкции — не позднее 1 ноября 1947 г. Срок ввода в производство должен быть решен при утверждении чертежей;

— наличие на верхних лобовых листах корпуса и в верхней части башни больших вырезов под блочные смотровые приборы резко снижает живучесть и снарядостойкость броневой защиты танка. Необходимо разработать новую конструкцию смотровых приборов небольших габаритов, имеющих достаточную обзорность и расположенных на крыше корпуса и башни. До получения новых приборов количество существующих смотровых приборов, расположенных на наклонных участках корпуса и башни, необходимо сократить до минимума. Конструкторскому бюро ЛКЗ представить в НТК ГБТУ ВС свои предложения для составления ТТТ на новые смотровые приборы, удовлетворяющие по обзорности и возможности установки их в крыше корпуса и башни танка ИС-7. Новое размещение существующих приборов произвести с образца № 5;

— существующая конструкция крепления башни к корпусу не обеспечивает достаточной прочности при снарядных попаданиях. Необходимо разработать принципиально новый вариант конструкции крепления башни и ее поворотного механизма, обеспечивающих нормальную работу башни после снарядных попаданий больших калибров. Для проведения испытаний нового варианта конструкции крепления башни использовать макеты корпуса и башни, изготовленные ЦНИИ-48. Чертежи нового крепления башни разработать к 20 сентября 1947 г.;

— для изучения действия вибрации брони на экипаж танка ОГК ЛКЗ необходимо изготовить ряд вариантов устройств изоляции экипажа от основной брони и установить на корпус, предназначенный для испытания обстрелом;

— наличие в лобовой части башни большого количества вырезов, вызванных конструкцией размещенных в башне пулеметов и прицела, снижает бронестойкость и броневую защиту лобовой части башни (аналогичное влияние оказывало наличие большой щели между броневой маской пушки и башней при максимальном угле подьема орудия. — Прим. авт.). Поставить вопрос перед Министерством вооружения о необходимости проработки вопроса совместно с ОГК ЛКЗ общей компоновки по установке спаренных пулеметов и прицельных устройств, обеспечивавших достаточно надежную защиту лобовой части башни от снарядных попаданий;