Техника и вооружение 2013 12

Проекция была такточнаи реалистична, что казалось, будто боевая машина то натурально едет по снежному лесу, хрустя деревьями, то отстреливает врага в городских трущобах, то ведет бой в пустыне. Подобное представление новой военной техники реализовано впервые в мире, причем именно в России.

Первым, просмотревшим презентацию вместе с иностранными гостями — потенциальными покупателями, стал премьер-министр правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев. Премьеру-технократу динамичное шоу понравилось, — он первым начал аплодировать в конце презентации. На брифинге Дмитрий Медведев завил: «Терминатор» можно было назвать иначе. Мирно. Но стреляет и ладно. Только что на стрельбах нам показали первого «Терминатора», и можно понять, что делает эта машина. Рынок таких изделий может быть очень емким. Если наши производители предложат конкурентную цену, то потребители и заказчики предпочтут это изделие другим. Мы можем показать не только машину, но и то, что по цене она выглядит лучше, чем другие".

В свою очередь, вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин отметил, что “мировой премьерный показ БМПТ-72 «Терминатор-2» на RAE-2013 был успешным. Российской армии эта машина была нужна уже примерно 20 лет назад. Особенно если вспомнить тяжелые бои во время штурма Главного в декабре 1994 — январе 1995 гг., когда нужна была поддержка танков». Как подчеркнул вице-премьер, «БМПТ-72 предназначена для поддержки танков, но спектр ее применения намного шире».

БМПТ-72 как бы движется по заснеженному лесу и ведет боевые действия в пустыне — характерные эпизоды презентации машины.

Кормовая часть боевой машины БМПТ-72 защищена решетчатыми экранами.

По мнению министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, значительного экспортного потенциала машины удалось достичь благодаря разработанной уникальной технологии переоборудования и модернизации танка Т-72, состоящего на вооружении более чем в 40 странах, в боевую машину нового поколения, не имеющей аналогов в мире. «На практике это означает, что каждое государство, на вооружении которого состоят ОБТ Т-72, а это более 40 стран, может с минимальными затратами оснастить свою армию уникальной бронетехникой. Главное преимущество технологии создания БМПТ-72 в том, что она дает уникальную возможность продлить жизненный цикл уже существующих машин, быстро и с минимальными затратами поднять на новый уровень боеспособность сухопутных войск. Уверен, такое предложение будет пользоваться спросом на рынке вооружений», — сказал глава Минпромторга России.

В «Рособоронэкспорте» также считают, что новая модификация боевой машины поддержки танков «Терминатор-2» имеет хорошие экспортные перспективы. По словам заместителя генерального директор ОАО «Рособоронэкспорт» Игоря Севастьянова, «Терминатор-2» — машина очень перспективная».

Действительно, БМПТ-72 «Терминатор-2» является очень интересной и перспективной с точки зрения продвижения на рынки боевой машиной. Спектр ее применения весьма широк и многообразен. По оценкам экспертов и специалистов, а также по мнению ряда сотрудников УКБТМ, “Терминатор-2» — это не просто машина огневой поддержки. Именно так, по их мнению, и должен выглядеть танк, соответствующий современным реалиям боя. Недаром БМПТ-72 рассматривается многими не как «конверсия» танка Т-72, т. е. буквально на языке божественной латыни «изменение», превращение одного в другое, чем de-facto БМПТ-72 и является, а как «модернизация» — «обновление», «осовременивание» собственно танка.

Большим преимуществом БМПТ-72 является то, что созданная на платформе танка Т-72 она дает уникальную возможность продлить жизненный цикл машин, быстро и с минимальными затратами поднять на новый уровень боеспособность Сухопутных войск. При этом модульность конструкции и размещения вооружения позволяют при необходимости изменять его состав в зависимости от потребностей каждого конкретного заказчика^{6}, совсем не трудно определить направление дальнейшего совершенствования и развития машины этого класса.

Боевая машина БМПТ-72 оснащена комплексом универсальной динамической защиты «Реликт».

Возможный внешний вид машин огневой поддержки на базе танка Т-72 с боевым модулем, оснащенным 57-мм пушкой БМ-57.

Совершенно логичным шагом будет являться конструкция БМПТ на основе конверсируемого танка типа Т-72 с установкой одного из вариантов боевого модуля АУ-220М разработки ЦНИИ «Буревестник» с 57-мм автоматической пушкой БМ-57. На выставке RAE-2013 этот модуль демонстрировался на базе тяжелой колесной БМП «АТОМ» совместной российско-французской разработки. Конечно, боевой модуль АУ-220М при установке на БМПТ должен пройти соответствующую доработку в части совершенствования СУО (установка панорамного прицела командира), вооружения (дополнительное оснащение как минимум четырьмя ПТУР «Корнет-М», дистанционно-управляемой установкой пулемета калибра 12,7 мм и 30-40-мм автоматического гранатомета) и защиты (панели из броневой керамики, динамическая защита). Так или как то иначе будет развиваться БМПТ — покажет время. А пока можно надеяться что «Терминатор-2» найдет своего потребителя не только в Азии или Африке, но и будет принят на вооружение отечественных Вооруженных Сил.

В статье использованы схемы А. Хлопотова и из рекламных буклетов и проспектов ОАО НПК «Уралвагонзавод».

Десантные корабли ВМФ. Современное состояние и перспективы развития Часть 1

Владимир Щербаков

Десантные корабли — класс надводных боевых кораблей специальной постройки, главной задачей которых является транспортировка и высадка на побережье сил и средств морского десанта. Десантные корабли, а также десантные катера — как подкласс боевых катеров — составляют основу амфибийных сил флота.

В зависимости от конструкции десантные корабли могут выгружать войска и военную технику либо непосредственно на берег и на плав, либо же осуществлять данную операцию с перегрузкой на имеющиеся у них десантновысадочные средства — водоизмещающие десантные катера (ДКА) и десантные катера на воздушной подушке (ДКАВП), а также вертолеты. При этом для перевозки и высадки войск и техники морского десанта на кораблях данного класса имеются десантные палубы и специальные помещения, включая специальные палубы для размещения бронетанковой и автомобильной техники, помещения для личного состава десанта и его вооружения, а также ангары и площадки для вертолетов и док- камеры для ДКА. Кроме того, все десантные корабли для решения задач самообороны оснащаются различным зенитным ракетным и артиллерийским вооружением. Они могут иметь дополнительное вооружение — преимущественно ракетное и артиллерийское — для оказания непосредственной огневой поддержки силам высаживаемого морского десанта.

В зависимости от своего предназначения и конструктивных особенностей десантные корабли делятся на следующие подклассы: универсальные десантные корабли (УДК); десантно-вертолетные корабли-доки (ДВКД); десантные вертолетоносцы (ДВ); десантные транспорты-доки (ДТД) и танко-десантные корабли (ТДК). В прошлом также имелись такие подклассы десантных кораблей, как пехотно-десантные корабли, десантные корабли управления (два таких корабля все еще имеются в боевом составе ВМС США), десантные войсковые и грузовые суда (транспорты).

Однако в Военно-морском флоте СССР (а теперь и в ВМФ России) была принята своя, отличная от общемировой, классификация десантных кораблей: большие (БДК), средние (СДК) и малые (МДК) десантные корабли, причем последние также были представлены значительным количеством кораблей на воздушной подушке (МДКВП). Кроме того, в состав амфибийных сил разных стран мира, включая и российский ВМФ, входят десантные катера различных типов — ДКА и ДКАВП.

В настоящее время в боевом составе ВМФ РФ находятся БДК проектов 1171 и 775/775М, МДКВП проекта 12322, а также ДКА нескольких типов — в общей сложности 21 десантный корабль и 23 десантных катера. В перспективе в боевой состав флота должны войти также ДВКД типа «Мистраль» (Mistral), БДК проекта 11711 и новые ДКА.

Десантно-вертолетные корабли-доки

Подкласс десантно-вертолетных кораблей-доков в настоящее время в боевом составе ВМФ России отсутствует, но в ближнесрочной перспективе его представителями станут два корабля типа «Мистраль» («Владивосток» и «Севастополь»), строительство которых по контракту от 17 июня 2011 г. ведут французские корабелы — при определенном участии ряда предприятий российского ОПК (поставка и интеграция на борт корабля отдельных систем и образцов различного вооружения, а также постройка кормовых секций корпусов первых двух кораблей на ОАО «Балтийский завод»).