Техника и вооружение 2015 10
Шрифт:
Сами же немцы уже с момента прибытия на испанскую землю были сильно недовольны своими танками. Собственно Pz.l, первый серийный танк вермахта, изначально предназначался как раз для обучения танкистов и отработки на маневрах тактичес-ких приемов. В реальном бою все недостатки «единички» проявились еще более ярко. Уже в 1938 г. боевой опыт испанской гражданской войны был обобщен в книге немецкого автора Г. Клота «Уроки гражданской войны в Испании». Интересно, что в том же году в СССР оперативно издали массовым тиражом русский перевод этой книги, хотя собственный боевой опыт этой войны был, в основном, засекречен и не пошел дальше закрытых докладов и рапортов для командования высшего уровня!
О немецких танках в данной книге говорилось примерно следующее. Уже по состоянию на начало 1938 г. немцы признали потерю в боях 70-100 Pz.l. Отмечалось, что танки этого типа показали свою полную боевую несостоятельность. Легкий Pz.l годился лишь для разведывательных целей, да и то «в особо благоприятных условиях», а для обычного общевойскового боя и сопровождения пехоты был «неприемлем». Со средних дистанций Pz.l пробивался снарядами калибром
Танк Pz.IA, перевооруженный 20-мм пушкой «Бреда».
Пара Pz.IA на учениях в испанской армии в начале 1940-х гг.
Командирский танк KI.Pz.Bef.Wg. 1939 г.
Слабое вооружение «единички» националисты попытались усилить: в конце 1937 г. в увеличенной по высоте башне одного Pz.IA установили 20-мм автоматическую пушку «Бреда» (Breda mod.35). Судя по отсутствию какой-либо информации об испытаниях и боевом применении этой машины, данная переделка не принесла желаемых результатов. Упоминается, что националисты планировали перевооружить подобным образом минимум 4-5 «единичек».
Единственным плюсом «единички» оказалась высокое качество отдельных узлов и агрегатов (по сравнению, например, с итальянскими CV-3) и, соответственно, хорошая ремонтопригодность. Именно поэтому Pz.IA и Pz.lB вместе с Т-26 стали основой танкового парка испанской армии в 1940-1950-е гг. и были окончательно списаны только после получения в начале 1960-х гг. американских «Паттонов» и «Бульдогов».
Немцы постарались сделать правильные выводы из боев испанской гражданской войны, начав развивать и создавать не только танки, но и средства связи и наблюдения, разведывательные и командирские машины, САУ, пехотные БТРы, средства мехтяги для артиллерии и др. Во многом именно поэтому в начале Второй мировой войны вермахт, даже не имея численного превосходства над противниками, неизменно переигрывал их тактически и стратегически.
Использованы фото из архива автора и из общедоступной сети Интернет.
Рисунки А. Шепса.
Приказано выжить! Часть 7
О.В. Растренин
В мае 1942 г. старший инженер 5-го отдела УЗСиМ ГУЗ ВВС инженер-капитан Григорьев, основываясь на результатах полигонных испытаний валовой авиационной брони «на отстрел ее пулями калибра 15 мм и снарядами калибра 20 мм из немецкой пушки-пулемета МГ-151», предложил для повышения стойкости бронеспинок отечественных самолетов «применить экранированные системы брони», состоящие из двух бронеплит (основной и экранной брони), между которыми имеется небольшой промежуток воздуха.
Предполагалось, что при прохождении боеприпаса через бронеэкран будет происходить частичное или полное раздробление сердечника, а также снятие оболочки и зажигательного состава боеприпаса. При этом значительно уменьшалась скорость движения боеприпаса и изменялась его траектория. В итоге боеприпас подходил к основной броне уже частично разрушенным, со сниженной энергетикой и под большим углом встречи или даже плашмя. Как следствие, при ударе по основной броне боеприпас окончательно разрушался, не пробивая броню.
Для проверки свойств экранной брони на заводе №125 в Подольске срочно провели полигонные испытания. Отчет по результатам испытаний был утвержден 27 мая 1942 г. директором завода Кисилевским. Главной целью этой работы являлось «изыскать броню, противостоящую 15-мм бронебойной пули пушки-пулемета МГ-151 с дистанции 100-200 м с последующей конструктивной разработкой бронезащиты на самолетах ВВС КА».
Обстреливались различные варианты экранированных систем:
основная броня -12-мм бронеспинка от самолета Ил-2 (цементованная броня марки ХД), экран – из гомогенной брони толщиной 4 мм и цементованной брони толщиной 7,8 и 12 мм. Считалось, что наличие вязкой и сравнительно мягкой тыльной стороны цементованной брони обеспечит хорошую живучесть экрана: «пуля, пробивая экран, не разрушает его, а дает чистую сквозную пробоину». Кроме этого, были обстреляны плиты 16-18 мм из гомогенной и цементованной брони.Вариант экранированной брони кабины пилота штурмовика Ил-2, предложенный заводом №125. Броня обеспечивала надежную защиту от бронебойной пули калибра 15 мм немецкой пушки-пулемета MG151/15 при стрельбе с дистанции 100-200 м.
Результаты обстрела различных вариантов экранированных систем. В качестве основной брони использовалась 12-мм бронеспинка от Ил-2, экран – 4-мм гомогенная броня и цементованная броня толщиной 7, 8 и 12 мм. Обстрел велся с дистанции 100 м по нормали и под углом.
Во всех случаях стрельба велась с дистанции 100 м по нормали и под углом к нормали до 60' включительно. Все бронедетали обстреливались вне самолета. Специальная бронебойная пуля калибра 15 мм к пушке MG151/15 по замерам имела твердость сердечника 55RC (по Роквеллу), твердость пояса – 42RC, вес – 71,3 г и начальную скорость вылета из канала ствола – 930 м/с.
Детали бронекорпуса Ил-2 из брони типа АБ-1 и АБ-2 толщиной 4-6 мм уверенно противостояли бронебойным пулям калибра 7,62 мм типа Б-30 при обстреле под углами 60-35’ от нормали, а 12-мм задняя бронестенка из цементованной брони ХД такой пулей не пробивалась и при нормальном попадании. Бронебойная пуля ДК калибра 12,7 мм от пулемета УБ пробивала бронестенку Ил-2 под углом 35’ от нормали, а 15-мм бронебойная пуля от MG151/15-под углом 45’.
Схема бронирования истребителя Як-7Б (по материалам работы комиссии ВВС и НКАП, июль-август 1942 г.).
№ п/п | Наименование бронедеталей | Существует | Треб | ется | |
Толщ.,мм | Вес, кг | Толщ.,мм | Вес, кг | ||
1 | Бронеспинка | 8,5 | 30 | 15 | 53 |
2 | Бронестекло | – | – | 64 | 9 |
3 | Подлокотник слева | – | – | 8 | 0 |
4 | Надголовник | – | – | 10 | 8 |
Всего брони | 30 | 79 |
Схема бронирования истребителя Як-1 (по материалам работы комиссии ВВС и НКАП, июль-август 1942 г.).
№ п/п | Наименование бронедеталей | Существует | Требуется | ||
Толщ, в мм | Вес в кг | Толщ, в мм | Вес в кг | ||
1 | бронеспинка | 8,5 | 22 | 15 | 39 |
2 | бронестекло сзади | 64 | 14 | 64 | 14 |
3 | бронекозырек | 64 | 6 | 64 | 6 |
4 | Надголовник | 8 | 2,5 | 10 | 8 |
5 | Подлокотник | – | – | 8 | 9 |
Всего брони | 44,5 | 76 |