Третий путь

– Много ты понимаешь! Ты иди, я догоню.

Перед площадкой с открытыми транспортными порталами стояли пять летательных аппаратов непривычной формы, и толпились люди.

– Здравствуйте, Сергей Павлович! – поздоровался Петр, – Наконец-то вы решились нас навестить.

– Здравствуйте. А где жену потеряли? Я больше к ней прибыл.

– Сейчас поменяет блузку и подойдет. У той, которая была до вашего звонка, цвет плохо сочетается с цветом ваших самолетов.

– Знакомая картина, – усмехнулся Сотников. – В этом женщины во всех мирах одинаковы.

– Самолеты к испытаниям готовы?

– Конвертопланы. Хотя самолетами называть все-таки проще и привычнее. Это экспериментальные образцы. Со своей стороны мы все работы закончили, осталась ваша часть. Но об этом лучше говорить, когда подойдет ваша жена. Вон она, кстати, бежит. У вас здесь такая манера – не ходить, а бегать?

– Сил много, а времени жалко, вот многие и бегают, а военные вообще в обязательном порядке.

– Я слышал, что в армии Штатов все в основном перемещаются бегом.

– Да, кстати, что-то не видно обещанных с их стороны санкций.

– Не рискнули они на этот раз доводить дело до такого, – ответил Сотников. – Страны БРИКС нас поддержали, половина европейцев – тоже, вообще в мире к нам стали относиться лучше. Мы вроде как спасаем наследие земной цивилизации.

– А вы спасаете?

– Как вам сказать, – задумчиво ответил Сотников. – Большое хранилище информации мы почти закончили. Вообще-то, для своих нужд, но можно рассматривать и с этой точки зрения. Европейцы нам даже предложили поделиться своим банком генетических образцов растений и животных Земли, который они у себя создали. Мы не отказались, но пока не до этого.

– Здравствуйте! – Лена за руку поздоровалась с гостем. – Когда начнем летать?

– Это уже от вас будет зависеть, Елена Дмитриевна. С нашей стороны машины готовы. Смотрите, какие красавцы! Мне конструктора все уши прожужжали, описывая свою работу. Я-то сам к авиации отношусь только как потребитель, но кое-что запомнил. Фюзеляж у этой модели одноместного конвертоплана представляет собой тело вращения с плавным сужением в носовой и хвостовой части. Хвостовое оперение двукилевое Н-образное. Длина фюзеляжа чуть больше четырех метров, размах крыльев с учетом гондол с двигателями – тоже четыре метра, так что в габариты портала он, хоть и с трудом, но влез. Корпус выполнен из графито-эпоксидной композиции, усиленной профилем из титанового сплава, шасси полоскового типа, но можно менять на поплавки. Обтекатель кабины откидывается вверх. Вес машины около трехсот килограммов. Если мощность обоих двигателей составит согласованные с вами двести киловатт, то должен летать с одним пилотом на скорости до трехсот километров в час. Только меня просили еще раз напомнить, что разброс мощностей ветрогенераторов не должен превышать десять процентов, иначе, учитывая грубую схему управления мощностью двигателей, не удастся полностью скомпенсировать асимметрию тяги, и некоторые маневры будут или трудновыполнимы, или их совсем не получиться выполнить. Взлетать и садиться вертикально и медленно летать в «вертолетном» режиме пилот сможет, а вот зависнуть на месте и медленно маневрировать – уже нет.

– Да помню я, помню, – махнула рукой Лена. – И подобранные пары ветряков, и устройства управления уже давно готовы.

– Тогда вам надо только снять пластины с обтекателей гондол и установить все это вместе с источниками энергии. Если сегодня сделаете, то завтра с утра прибудут летчики-испытатели, которые имеют опыт полетов на подобных аппаратах больших размеров. Они и машины испытают, и ваших ребят обучат. А если не выявим серьезных недостатков, то сразу начнем производство. К вам будет просьба, даже две. Во-первых, мы изготовили и переправили на свой остров две тысячи накопителей и теперь их надо активировать.

– Зачем вам столько? – поразилась Лена.

– Мы, как и вы, в какой-то мере Плюшкины. Кто его знает, что там будет завтра, а запас карман не тянет. Да и энергии нам надо будет много. В связи с этим вторая просьба будет заключаться в изготовлении и активации вашего «оборудования» для шести турбинных электростанций.

– А что с нашими двумя, заказанными неделю назад?

– На днях получите.

– Тогда ладно, – успокоилась Лена. – Мага на накопители пришлем уже сегодня. Все остальное сделаем за пару дней. И с самолетами сегодня закончим, так что пилотов можете завтра присылать.

– Обедом накормите?

– Так вы же только пришли, неужели уже проголодались? Или специально шли сюда голодным пообедать на халяву?

– Второе. Не хотел терять времени, да и любопытно было посмотреть, чем здесь кормят.

– Ладно, покормим, с голоду не умрете. Какие у вас вообще на сегодня планы, Сергей Павлович?

– Если вас не затруднит, я хотел бы осмотреть объекты, построенные у вас Абаевым.

– Никаких проблем. Я сама буду у вас вместо гида, тем более что надо все в последний раз проверить.

– В последний раз?

– Послезавтра открывается наше представительство, в связи с чем мы в нем устраиваем торжественный прием. А через дней десять на наш остров прибудут первые отдыхающие. Вопрос можно? Вам-то, с какого боку интересны наши новостройки?

– Уж слишком много о них сейчас болтают и пишут. Вы же Абаеву рот не затыкали, вот он хвост и распустил. Даже сумму гонорара озвучил. Весьма немаленькую, кстати.

– Он заслужил. Мы к строительству практически никакого отношения не имели, кроме финансирования и работы с персоналом, все остальное он сделал сам. Ладно, раз вы голодны, то сейчас пойдемте в кафе, а после мы с вами сразу же переправимся в столицу.

– Шикарное вы себе представительство построили, – сделал вывод Сотников после осмотра территории и комплекса зданий. – Наше посольство в Вашингтоне ему и в подметки не годиться. Местные сильно интересовались?

– В вечернее время собирались смотреть на электросварку. Наши, конечно, предупреждали, что это вредно, но без толку. Если здесь уже все, пойдемте на остров.

– Да, такого у нас не увидишь! – поразился открывшемуся виду Сергей Павлович. – У нас все больше склады, да казармы. А вы здесь такой курорт отгрохали!

– Надеюсь, что маги оценят, лично мне очень нравится.

– А что за затея с набором старух? Привязывали к себе будущий персонал? Так вам теперь стоит только свистнуть, и выстроится очередь молодых.

– А какой от них толк? Это все были профессионалы с огромным опытом работы. И, как вы сами только что сказали, они благодарны тем, кто дал им вторую жизнь, и будут работать на совесть.

– А эксцессов со стороны магов не опасаетесь?

– На острове будут полсотни наших лучших бойцов и два десятка боевых магов с большим резервом сил. Работать и отдыхать будут посменно. У всего обслуживающего персонала уже есть наши амулеты, предохраняющие почти от всех видов магических атак. Во второй партии ребят, которых вы нам в свое время прислали, оказались классные мастера рукопашного боя. Они согласились поработать с нашими ментальными магами, и результатом этой работы стал амулет, с помощью которого их искусству можно обучить любого за полчаса. Учитывая физическое состояние наших служащих, им хватило пары недель активной тренировки, чтобы дать отпор любому на физическом уровне. Помимо амулета каждый имеет простой радиопередатчик с тревожной кнопкой. При ее нажатии идет кратковременный кодированный радиосигнал, который сразу отображается на дисплее в центре безопасности комплекса. Наши парни будут точно знать, кому потребовалась помощь, и где это случилось с точностью до десяти метров.

– Солидно подготовились.

– Так эту систему вы нам и презентовали. Полностью исключить неприятности будет трудно, но последствия постараемся свести к минимуму. А после показательной порки проштрафившихся желающих выпендриваться поубавится.

– А клиентов не отпугнете?

– Может быть, кого и отпугнем, но остальные этот крючок схватят крепко. Надо знать, как скучна и бедна событиями и впечатлениями их жизнь, а тут кто-то распахивает им окно в мир, да еще в чужой. Ты испугался, а все вокруг продолжают ездить и наслаждаться жизнью. И надолго тебя хватит?