Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Воздушный щит Страны Советов
Шрифт:

В 1991 году на вооружении советских ВВС состояли около 1000 экземпляров Су-17 различных модификаций. В разные годы на них летали летчики следующих авиационных полков истребителей-бомбардировщиков:

1-й гвардейский дважды Краснознаменный имени 50-летия СССР полк (36-я ВА, ЮГВ);

20-й гвардейский полк (16-я ВА, ГСВГ);

26-й гвардейский полк (1-я ВА, Дальневосточный ВО);

34-й полк (34-я ВА, Закавказский ВО);

43-й Севастопольский Краснознаменный полк ИБ (23-я ВА, Забайкальский ВО);

58-й полк (23-я ВА, Забайкальский ВО);

67-й полк (76-я ВА, Ленинградский ВО);

69-й полк (14-я ВА, Прикарпатский ВО);

89-й полк (4-я ВА, СГВ);

136-й полк (73-я ВА, Туркестанский ВО);

156-й

полк (73-я ВА, Туркестанский ВО);

187-й полк (34-я ВА, Закавказский ВО);

189-й гвардейский Брестский полк (23-я ВА, Забайкальский ВО);

217-й полк (73-я ВА, Туркестанский ВО);

229-й полк (1-я ВА, Дальневосточный ВО);

274-й полк (Московский ВО);

293-й полк (1-я ВА, Дальневосточный ВО);

302-й полк (1-я ВА, Дальневосточный ВО);

314-й полк (14-я ВА, Прикарпатский ВО);

523-й Оршанский Краснознаменный полк (1-я ВА, Дальневосточный ВО).

730-й полк (16-я ВА, ГСВГ);

806-й полк (14-я ВА, Прикарпатский ВО);

841-й гвардейский полк (34-я ВА, Закавказский ВО);

976-й Инстербургский полк (34-я ВА, Закавказский ВО); Созданные на базе истребителя-бомбардировщика, самолеты-разведчики Су-17 широко использовались для тактической разведки. Ими были вооружены многие разведывательные авиаполки:

Истребители-бомбардировщики Су-17 в авиации ВМФ именовались штурмовиками и предназначались для нанесения ударов по кораблям НАТО. Поступление их на вооружение ознаменовало собой возрождение морской штурмовой авиации

48-й гвардейский Нижнеднепровский полк (Прикарпатский ВО, Коломыя);

87-й отдельный полк (Туркестанский ВО, Карши);

98-й гвардейский полк (Ленинградский ВО, Мончегорск);

101-й отдельный полк (Забайкальский ВО, Чиндант-2);

313-й полк (Закавказский ВО, Вазиани);

317-й отдельный полк (Туркестанский ВО, Чимкент);

328-й гвардейский полк (ЮГВ, Кунмадараш);

Истребители-бомбардировщики Су-17 и МиГ-27 были отправлены «на пенсию» в 1991 году

827-й полк (Одесский ВО, Лиманское);

886-й полк (Прибалтийский ВО, Екабпилс);

Помимо ВВС, истребители-бомбардировщики Су-17 поступили на вооружение авиации ВМФ, ознаменовав тем самым возрождение морской штурмовой авиации. В 1975 году на Балтийском флоте был сформирован первый морской штурмовой авиационный полк, оснащенный Су-17. За ним последовали еще несколько: 66-й отдельный морской штурмовой авиационный полк (БФ); 73-й (СФ); 846-й (БФ).

Истребители-бомбардировщики МиГ-27 и Су-17 ушли на «пенсию» одновременно. Это произошло в 1991 году, когда командование ВВС решило отказаться от эксплуатации боевых самолетов с одним двигателем, считая их недостаточно надежными. Данное решение ознаменовало закат третьего поколения реактивных самолетов.

Бомбардировщики

Параллельно с разработкой истребителя-бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла на базе Су-7Б, ОКБ Сухого в середине 60-х годов взялось за создание принципиально нового по конструкции фронтового бомбардировщика. К тому времени многим уже стало ясно, что бомбардировщики Ил-28 и Як-28, еще находившиеся в строю, морально устарели и не отвечают требованиям времени. В то же время истребители-бомбардировщики в силу особенностей своей конструкции не справляются с решением многих важных задачи авиационной поддержки сухопутных войск.

В

конструкции фронтового бомбардировщика Су-24 конструкторы использовали модное в то время крыло с изменяемой геометрией

Военно-воздушным силам требовался самолет, который по боевой нагрузке и дальности полета превосходил бы истребители-бомбардировщики, мог действовать в любых погодных условиях, имел прицельно-навигационную систему, позволяющую поражать любые объекты, в том числе с применением управляемого оружия.

Су-24

Для улучшения взлетно-посадочных характеристик конструкторы ОКБ Сухого решили использовать «модное» крыло с изменяемой геометрией. Первый серийный бомбардировщик Су-24 поднялся в воздух в декабре 1971 года, а через два года самолеты стали поступать в строевые части ВВС. Но официально Су-24 приняли на вооружение только в 1975 году.

Первоначально освоение новых машин сопровождали многочисленные аварии и катастрофы. Так, одним из первых Су-24 получил 63-й бомбардировочный авиаполк, базировавшийся в Черняховске, ранее имевший на вооружении самолеты Як-28. За первые три года эксплуатации Су-24 полк потерял в результате катастроф четыре машины и пять летчиков.

От других самолетов фронтовой авиации Су-24 отличала солидная боевая нагрузка на восьми точках подвески, доходившая до восьми тонн. Варианты бомбового вооружения были следующие: 34 авиабомбы ФАБ-100, или 18 (30 на Су-24М) ФАБ-250, или 8 ФАБ-500М62, или семь зажигательных ЗБ-500Ш.

Бомбардировщиками Су-24 сначала заменили во фронтовой авиации бомбардировщики Як-28, а затем истребители-бомбардировщики Су-7Б, Су-17 и МиГ-27. Авиаполки истребителей-бомбардировщиков после замены материальной части переименовывались в бомбардировочные. При этом их ударные возможности и радиус действия резко возрастали.

Возможности бомбардировщиков Су-24 по поражению наземных целей оказались гораздо выше, чем у истребителей-бомбардировщиков

Бомбардировщики Су-24 были способны доставить к цели до 8 тонн бомб, хотя обычно они брали на борт в 2 раза меньше — 8ФАБ-500М62 или 7ЗБ-500Ш

Модернизация Су-24, включавшая установку новой прицельно-навигационной системы ПНС-24М и лазернотелевизионной прицельной станции «Кайра-24», обеспечила возможность применения ими управляемых ракет с лазерными и телевизионными головками самонаведения. Тем самым была значительно расширена номенклатура авиационных средств поражения. Дальность полета увеличилась за счет оснащения системой дозаправки в воздухе.

В арсенал бортового вооружения Су-24М входили: 4 ракеты Х-25 с радиокомандной или полуактивной лазерной системой наведения; 3 ракеты Х-29 с лазерной или телевизионной системой наведения; 2 противорадиолокацион-ные ракеты Х-58; 2 ракеты Х-59 с телевизионной системой наведения. В отличие от Су-24, он мог нести и управляемые (корректируемые) авиабомбы: четыре КАБ-1500 с лазерной или телевизионной системой наведения, либо две КАБ-1500 с лазерной системой наведения.

Применять управляемые боеприпасы позволила новая прицельно-навигационная система ПНС-24М (РЛС «Ори-он-А», радиолокатор переднего обзора ЛО-81, радиолокационная аппаратура автоматического огибания рельефа местности «Рельеф») в сочетании с лазерно-телевизионной прицельной системой «Кайра-24».

Поделиться с друзьями: