За чертой

Мои предположения оправдались. А ещё, там не было сигнализации. Как я это понял? Обычно есть хоть какие-то сигнальные лампы, а вход и выход отнимают больше времени. Правда это не отменяет возможности установки камер наблюдения, в том числе дистанционных. А вот на складе сигнализация была, сверху мне стало заметно мигающие сигнальные лампы.

В общем, это была обычная хозяйственная территория, которую бородатый использовал как базу. И стоит продолжить наблюдение. Решили тут пожить какое-то время, и просто наблюдать.

Игра в детективов нам с Машей не понравилась, многочасовое наблюдение с отрывистым сном и бесконечно тянущимися дежурством по два часа вымотали неимоверно. Большая проблема была в том, что абсолютно бесполезно. Чеченец, видимо, был здесь наездами и ненадолго. Нужно было пересмотреть план, тем более ещё желательно следить за ним и его контактом из клуба. И ещё интересные кадры на «Кайене». Голова сейчас вообще не варит, чтобы пересмотреть подход и прикинуть взаимосвязи, пока лишь набор непонятных персонажей. Под утро мы с Машей сдались и уснули оба.

Глава 10. Отличная идея.

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

39 число 10 месяца 29 года. 9:00. Понедельник.

Меня разбудил телефонный звонок с неизвестного номера.

– Здравствуйте. Вы Леонид?

– Да. Кто это?

– Вас беспокоит экспедитор транспортного отдела ордена, меня зовут Эрик, Эрик Шнайдер. Пришел ваш груз, автомобиль. Вы сможете забрать сегодня, желательно в течении пары часов?

– Да, Эрик, должен успеть.

– Адрес знаете?

– 2 транзитный склад у порта, верно?

– Да, сэр!

– Как мне вас найти?

– В подсобке или спросите у рабочих.

– Хорошо, Эрик, постараюсь скорее.

– Спасибо, сэр!

Оказалось, что у Эрика длина смены зависела от объема работы, и он честно признался, что не хотел бы торчать тут весь день ради меня. Проверив мой АйДи выдал ключи и документы от автомобиля, и попросил подписать акт приемки.

Автомобиль оказался даже в лучшем состоянии, чем я предполагал. Несмотря на солидный пробег в 270 тысяч был вообще, как новенький. Номера из Германии. Вот умеют бюргеры с авто обращаться, у нас бы на таком скрутили 200 лишних тысяч, а то и все 250 и впарили бы незадачливому покупашке.

Автомобиль, действительно был на ходу, но топливо было на нуле. Хотел был на веревке дотащить, но сообразил, что Мария с ее небольшим стажем плохой напарник. Пришлось ехать до заправки.

Пит покупку так же одобрил.

– Пацан, мне тут Сьюзен шепнула, что ты решил девятый ангар выкупить?
– С любопытством сплюнул дедок.

– Да. Внес залог. Но от сервиса не отказываюсь. Там другие планы. Хочу наладить производство вот этих же бронестекол. И скорее всего полный комплекс по бронированию. Рынок, наверное, небольшой и определенный спрос будет.

Пит ошарашено смотрел на меня, даже сплюнуть забыл.

– Папаша, все нормально? Ты чего?

– Тут уже я впал в ступор от его реакции.

– Ты вовсе не болван, как я иногда думал.
– Растерянно сплюнул Пит.
– Отличная идея в общем. Такого рынка тут вообще не существует. Разумеется, блиндируют как могут подручными средствами, но те же «хамви» после обстрела или в помойку, или на доноров для более целых.

– То есть бронированных авто тут вообще нет, кроме военных?

– Есть, но под заказ из-за ленточки. Только этим летом привез для одного из Ордена «Ленд Крузер 200». При чем у вас в России, Там, - Он сплюнул сильно в сторону, поясняя где это «Там».
– Хорошо бронируют только русские или в эмиратах. Но в России обошелся дешевле. Самое смешное, что заказчик на нем даже поездить не успел, попросили предоставить для какой-то спецоперации, ну и попали под обстрел. Разумеется, я заказал ему новые стекла и ещё кое-что по мелочи, но пришлют только в следующем сезоне. А если тут развернуть такую услугу, то в шоколаде будешь.
– С уважением сплюнул Пит.

– Надеюсь не перешёл тебе дорогу?
– На всякий случай поинтересовался.

– Ты че, Пацан!? Если качество будет достойным, то сам к тебе обращаться буду! Впрочем, если те же ребята, что твой «лимузин» переделали, то считай, что уже в авторитете у меня.
– Сплюнул с очень большим уважением, Пит.

– Они! Но что ты мне скажешь по цене ремонта? И по срокам?

Пит достал свой потрепанный блокнот, прошуршал листами в поисках нужной заметки.

– Все необходимые запчасти есть. Даже с запасом. Только немного разных масел и жидкостей докупить. Обслуживание, ремонт кузова с перекраской и прочим, что мы уже обсудили… Думаю уложимся в 2700-2800. По срокам нам надо дней 25-30, чтобы не гнать.

– Да уж, не дешевый ремонт!
– Усмехнулся я.

– Пацан, именно поэтому тут так популярны китайские ведра. Их проще выкинуть, чем чинить. Для нормальных автомобилей запчасти и обслуживание дорогое. Ну и работа мастера тоже не дешевая. У меня парни зарабатывают по 500 экю в неделю, не считая премий.

– Не слабо!

– А, то!
– Самодовольно сплюнул Пит.
– Это болваны в сервисе работают за 500-800 экю в месяц, а труд профессионала всегда стоит дорого, зато у меня лучшие из лучших. А за твой авто в этом городе вообще бы никто не взялся, у них ни опыта, ни фантазии.

Само собой, мне это было понятно, и торговаться за каждый цент даже не думал, да и старик не из тех, кто накручивает, чтобы урвать побольше. Даже не сомневался в его ответственном подходе к делу. На том мы с ним и попрощались.

Не успел отъехать от Пита, как запиликал телефон. Снова неизвестный номер.

– Да? Кто это?

– Леонид?

– Да.

– Здравствуйте! Это Сьюзен Белл, по вашему вопросу о скидке на автобус.

– Здравствуйте, Сьюзен! Рад слышать! Чем порадуйте?!

– Думаю сможем пойти вам на встречу. 10 500 экю, при условии самостоятельной транспортировки. И забрать немедленно.