Записки командующего-десантника

На наш вопрос, каковы задачи и способ десантирования, был ответ: «Когда будет необходимо, вам все будет сказано».

Я понял, что мой вопрос был неуместен. Уходя, спросил разрешения привести дивизию в повышенную готовность с утра. Разрешение получил.

Ночью штабы воздушно-десантных войск и военно-транспортной авиации уточняли расчеты на десантирование, маршруты выдвижения частей, порядок сосредоточения авиации на аэродромах. В 6.00 15 декабря 1979 года 103-я воздушно-десантная дивизия получила из штаба ВДВ сигнал на приведение частей в повышенную боевую готовность.

Для всех нас десантников и летчиков военно-транспортной авиации самый больной вопрос был о способе десантирования: парашютный или посадочный?

Мы догадывались, что речь шла об Афганистане, но какие там условия, к чему быть готовым, - нам это было неизвестно. После долгих колебаний и совещания с начальником штаба генералом П. Ф. Павленко, начальником оперативного отдела генералом Н. Д. Мушенковым и полковником В. Н. Беляевым было принято решение: в каждом полку иметь головной батальон готовым к десантированию парашютным способом для захвата аэродромов, остальные - посадочным способом. Для этого надо было демонтировать средства десантирования, установленные на боевой технике и заложить их на склады.

Ночью я позвонил в Боровуху и приказал генералам К. Я. Курочкину и В. Н. Костылеву сборы прекратить, командиров отправить в свои части, самим оставаться в дивизии и быть готовыми оказать помощь частям в выполнении ими задач, которые они получат.

109

В 17.00 в тот же день по указанию Генерального штаба в дивизии была объявлена «боевая тревога». Все пришло в движение. Начался марш частей в районы ожидания. Из Витебска и Боровухи шли полки: на ближние аэродромы - своим ходом, а на дальние - грузились в эшелоны и перевозились по железной дороге. К моменту подъема дивизии по тревоге, железнодорожные эшелоны под технику уже стояли наготове на станциях. В этом виделась организующая роль генштаба. Штаб ВДВ крепко держал руку на пульте управления выдвижением частей дивизии, каждый час было известно, кто где находится.

В это же время был поднят и 345-й отдельный парашютно-десантный полк, дислоцированный в Фергане. Аэродром был на окраине Ферганы, поэтому я разрешил полку находиться в городке и ждать команды на посадку в самолеты. Районы ожидания других частей находились в 6-10 километрах от аэродромов.

Советская военная мысль учла уроки начала Великой Отечественной войны, когда немецкая авиация нанесла серьезное поражение нашим самолетам на аэродромах. В памяти также еще были свежи действия японской авиации при ударе на Перл-Харбор, главную военно-морскую базу Тихоокеанского флота США на Гавайских островах. 7 декабря 1941 года японские ВВС внезапным ударом нанесли огромный урон Флоту и ВВС США, в первый же день было уничтожено 272 самолета.

Конечно, мы не думали, что в 1979 году кто-то осмелится нанести удар по нашим аэродромам. Тем не менее части дивизии вышли в те районы ожидания, которые им были определены по плану.

Пять- шесть дней десантники находились в районах ожидания. Уточнялись маршруты выдвижения к аэродромам, расчеты для посадки в самолеты, пополнялись материальные запасы, личному составу были подвезены валенки и теплые куртки вместо шинелей, то есть шла нормальная подготовка к предстоящим действиям, правда не до конца было ясно, каким. Никакой задачи никому не ставилось,

110

хотя практически все догадывались, к чему быть готовыми.

Определенная сложность состояла в том, что в дивизию в конце ноября - в декабре пришло молодое пополнение, вместо уволенных в запас солдат и сержантов. Новобранцы даже не успели принять присягу и принимали ее в районах ожидания, а ведь они составляли четвертую часть списочного состава. Срочно были организованы занятия с ними там же в лесу. Старослужащие солдаты взяли под свою опеку новобранцев, вот здесь уже не было никакой «дедовщины», а наоборот, «деды» учили «салажат» как уберечься от пуль и поразить противника. Все, что было негативного по отношению к молодым солдатам на зимних квартирах, ушло в сторону. В первые дни боевых действий в Афганистане в дивизии не погиб ни один молодой солдат, старослужащие просто прикрывали их и на себя принимали огонь мятежников. Вот вам и «дедовщина», о которой так много трубили все средства пропаганды, показывая неприглядные стороны Вооруженных Сил.

На седьмой день пребывания в районах ожидания Генштаб дал команду на взлет. В генштабе была отработана карта посадки самолетов военно-транспортной авиации на аэродромы подскока в Казахстане и Узбекистане. Главком ВВС Главный маршал авиации П. С. Кутахов отдал соответствующие распоряжения командующим ВВС округов. На аэродромах подскока десантникам были подготовлены полевые кухни, а кое-где и стационарные, предоставлялись все аэродромные помещения для обогрева личного состава.

Директивы генштаба и указания главкома ВВС выполнялись безукоризненно. Авиационные начальники аэродромов делали все возможное, чтобы создать нормальные условия пребывания десантников и летчиков военно-транспортной авиации на аэродромах. Дивизия уже четвертые сутки находилась там. Боевой задачи все нет. Приказано ждать!

С разрешения начальника генштаба в Кабул была отправлена небольшая оперативная группа Воздуш-

111

но- десантных войск во главе с генерал-лейтенантом Н. Н. Гуськовым. Генералу Курочкину была поставлена задача, оставаясь в Витебске, организовать охрану военных городков и оставшегося имущества, генералу В. Н. Костылеву -лететь с командиром дивизии.

Обстановка в начале 1979 года в Афганистане с каждым днем становилась все более взрывоопасной.

Генерал- лейтенант Горелов Лев Николаевич (десантник, бывший командир 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, в 1968 году вместе со своими подчиненными, принимавший участие во вводе войск в Чехословакию) в 1979 году был главным военным советником в Афганистане. В связи со сложившейся обстановкой в Афганистане, хорошо зная положение дел в Вооруженных силах республики, настроение высшего военного руководства и младших офицеров, неоднократно письменно и устно обращался к советскому послу в Афганистане А. М. Пузанову с информацией, что военные просят помощи от Советского Союза. Во время визитов в нашу страну руководителями Афганистана руководству Советского Союза Л. И. Брежневу, А. А. Громыко, Д. Ф. Устинову и другим высказывались просьбы о помощи. Понятно было, что афганские лидеры сами не могут по-настоящему влиять на ход событий в республике и, более того, не знают, как это сделать. Поэтому они хотели бы напрямую втянуть Советский Союз в решение своих внутренних и внешних проблем.

В марте 1979 года в городе Герат вспыхнул антиправительственный мятеж. Организатором его стали офицеры дислоцированной там пехотной дивизии. Возглавил этот мятеж капитан Туран Исмаил, командир артиллерийской батареи артиллерийского полка пехотной дивизии. Впоследствии Туран Исмаил возглавит и объединит всех моджахедов провинции Герат. Мятеж был подавлен верными правительству войсками.

С бандами моджахедов до конца афганской войны постоянно приходилось вести боевые действия частям мотострелковой дивизии (командир дивизии

112

генерал- майор А. В. Учкин), расположенной в городе Шинданде (в 60 км от Герата), частям пехотной дивизии вооруженных сил Афганистана (в 1987 году дивизия была развернута во 2-й армейский корпус) под командованием полковника Али Акбара и военным отрядам местного племени под командованием полковника (позже генерала) Фазыл Ахмата и двух братьев Арефа (старший) и Асефа. Как правило, все афганские военные части и отряды вели боевые действия в провинции Герат или других провинциях только совместно с частями мотострелковой дивизии генерала Учкина.