Билет на всю вечность : Повесть об Эрмитаже. В трех частях. Часть третья

Они торопливо шли по тускло освещенному подвалу – как мотыльки на свет. Прерывисто ревел погрузчик, клацал клыками. Оборачивались люди в комбинезонах. Один протестующе замахал руками, двинулся наперерез. В этой стране все делали по правилам, исключения не приветствовались. Зимин приветливо улыбался, что-то лопотал на английском: сорри, господа, нам очень жаль, но выхода нет, распоряжение начальства… Он мог нести любую ахинею, чем и занимался.

Рабочих обогнули, припустили к бетонному пандусу, на который с улицы въезжал закрытый фургон. Пришлось пропустить, затем просочиться в образовавшийся просвет. Впереди переулок с бетонными заборами, старенькая малолитражка, еще один погрузчик, в котором явно чего-то не хватало. Соглядатаи в эти края еще не добрались.

Переулок пересекли менее чем за минуту, миновали сумрачные сооружения, узкий проезд. Дальше можно было не бежать, но ноги сами несли. Вскоре беглецы вышли на боковую улицу с автомобильным движением, спрятались в тени деревьев.

– Берите меня под руку, Дина Борисовна, не стесняйтесь. Восстановили дыхание? Можете радоваться – мы в бегах.

– И что дальше? – выдохнула спутница.

– Вопрос хороший. Главное, актуальный. Постарайтесь больше ни о чем не спрашивать, воздержитесь от подсказок и вообще ведите себя так, будто нам на все наплевать. Это несложно, надо только потренироваться.

Они перешли дорогу на зеленый сигнал светофора, свернули на примыкающую улицу. Здесь были небольшие магазины, какие-то лавочки. Похоже, туристический район. Звучала иностранная речь – отнюдь не финская. За углом стояло такси – старенький «Шевроле». Водитель словно спрятался. Но на вопрос, такси ли это, закивал утвердительно, скомкал и бросил в бардачок обертку от еды.

Карта Хельсинки частично стояла перед глазами. Андрей объяснил, что они с супругой хотели бы попасть на улицу Самисаари, что на северо-западной окраине города. Водитель сделал гостеприимный жест: присаживайтесь. Заработал счетчик, таксист замурлыкал что-то свое, народное. Дина сжалась в комок, смотрела волчонком. Все необходимые в поездке вещи остались в автобусе, и это была не главная проблема.

Водитель вез их огородами, лишь иногда выезжая на широкие улицы. Близилось четыре часа пополудни. Через полчаса Виктор Павлович обнаружит, что двух членов группы не хватает. Еще минут тридцать их будут искать в универмаге. Потом поймут, что попали впросак. Неподалеку консульство или даже посольство, пойдет сигнал. Не все, мягко говоря, сотрудники КГБ в курсе проводимой операции. Разразится скандал, но те, кто в курсе, постараются его замять. Инга Мироновна не пострадает. Виктора Павловича для отвода глаз пожурят, отправят в отпуск, а когда уляжется шум, восстановят на работе. Туристы тоже ничего не теряют, все равно домой, зарубежная поездка окончена. Даже интереснее – приключение, будет что рассказать. Валентина расстроится из-за своих кроссовок, но не беда, выкрутится, дама хоть и робкая, но ушлая…

Водитель остановил по требованию среди невзрачных окраинных построек, лишнего за поездку не взял, буркнул «киитос» (спасибо) и отбыл восвояси.

Время неумолимо шло, часовая стрелка перевалила за цифру «четыре».

Контора по аренде и продаже подержанных авто располагалась в соседнем квартале. На стоянке красовались автомобили, прогуливались, прицениваясь к товару, молчаливые люди.

– И зачем мы здесь? – удивленно огляделась спутница. – Вы скопили достаточно средств для покупки подержанного авто? Имеете международное водительское удостоверение?

– Операция готовилась не один день, Дина Борисовна. У нас, как в Греции, есть все. Включая разрешение на временное проживание в каждой скандинавской стране, а также в ФРГ. Документы, разумеется, для предъявления на улице, углубленной проверки не выдержат. Они и не для вашего любимого Владимира Натановича – для него мы просто изобретательные беглецы из-за «железного занавеса». Покупать подержанное авто мы не будем, возьмем его в аренду. В Финляндии это удобно. Используем машину так долго, как это нужно, после чего возвращаем в ближайший аналогичный пункт. Они разбросаны по всей стране. Плата – незначительная.

– Вот опять – все для людей… – вздохнула Дина и не стала продолжать.

Постоянные предвзятые сравнения двух систем уже бесили. Каршеринг придумали в Цюрихе в 1948 году: автомобили сдавали в аренду не на день, а на сколько нужно, лишь бы не побили и доставили вовремя в пункт возврата. Поначалу услуга спросом не пользовалась, но теперь входила в моду, особенно за океаном (где до сих пор линчуют негров).

Предъявленные документы вполне устроили лысоватого добродушного финна в стеганой безрукавке, похожего на лесника. Он махнул рукой – выбирайте, широкий ассортимент. Оживилась Дина Борисовна, ткнула пальцем в «Вольво-245» – с кузовом универсал сомнительного бледно-абрикосового цвета. Андрей хмыкнул, обошел авто, проверяя на предмет видимых повреждений, забрался внутрь. Ездить доводилось лишь на отечественных «Волгах» и «Жигулях». Иногда на «буханках». Машина была не такой уж старой. Производить их начали с 1974 года, примерно в то же время сделали и этот экземпляр. Потертый, но мягкий салон, пятидверный кузов. Не «Запорожец» – двигатель спереди, механическая 4-ступенчатая трансмиссия, – да и слава богу, он понятия не имел, как ездить на модных автоматических коробках.

– Нравится, дорогая, берем? – язвительно спросил он.

– Да берите хоть башенный кран, – поморщилась Дина. – Чем не нравится этот «абрикос»? Главное, цвет красивый.

Ударили по рукам, владелец конторы сделал скидку за неполный бак горючего, выдал список пунктов, где можно сдать автомобиль, и они расстались, вполне довольные друг другом.

«Могут ли вычислить этот автомобиль? – размышлял Зимин, выводя авто со стоянки. – Теоретически – да, но в реальности… Слишком далеко от района, где они сбежали, подобных контор – масса, а еще надо догадаться, что беглецы воспользуются именно этим видом транспорта. Плюс Инга Мироновна будет чинить препятствия поискам. И связи в финской полиции не помогут – не такие уж они прочные и дружественные».

Машина резво бежала в северо-восточном направлении. Иногда вздрагивала, фыркала, словно лошадь. В такие моменты Зимин вскидывал глаза к зеркалу – не отваливается ли что лишнее.

За окном мелькали березовые рощицы.

– И долго нам трястись до канадской границы? – покосилась Дина.

– По прямой… лучше не спрашивайте. – Андрей чертыхнулся, когда дребезжащую развалюху резво обошел внушительный «Сааб» и стал стремительно отрываться. На этой дороге разрешалось двигаться с хорошей скоростью. – Надеюсь, вы имеете в виду все же шведскую границу? Путь неблизкий, придется объезжать Ботнический залив, то есть половину Финляндии. Посмотрим, справится ли с ней этот тарантас. Паромом не получится, паром ходит только в Эстонию, куда нам, как вы догадываетесь, не надо. Неудобно, но что поделать. Можно воспользоваться поездом, но машиной быстрее. Да и безопаснее. Сегодня никуда не успеем, придется искать место для ночлега. Вы умеете управлять машиной?

– Водительское удостоверение осталось в Советском Союзе, – буркнула Дина.

– Я не спрашиваю, где ваше удостоверение. Машину водить умеете?

– Да, несколько лет водила «Жигули» отца. Но если нас остановит дорожная полиция…

– Не будете нарушать – не остановит. Нужно постараться, чтобы в этих странах угодить под проверку документов. Считается, что если вы уже здесь, то с документами у вас все в порядке. Нам придется проехать не менее восьмисот километров.

– Подумаешь, чепуха, – проворчала спутница. – Вдвое меньше, чем от Москвы до Крыма…

– Начинаете тосковать по Родине? – усмехнулся Зимин. – Еще не тянет, но уже потягивает?

– Еще чего, – Дина задрала нос. – Из каких моих слов это явствует? Да боже правый, – взмолилась она, – неужели мы и дальше должны находиться рядом? Мне кажется, это никогда не кончится…

– Вы молитесь об обратном? – покосился Зимин. – Поверьте, Дина Борисовна, это не в ваших интересах. Единственный человек, которого худо-бедно интересует ваше будущее, сидит рядом с вами. Остальным плевать, поверьте. Или вы сами в этом должны убедиться? Хорошо, скоро убедитесь. Пока едем, никуда не сворачиваем. Сельская Финляндия – не самое убогое зрелище. Крупные населенные пункты будем оставлять в стороне – для этого существуют объездные дороги. С указателями все в порядке, финские надписи дублируются английскими. Когда я устану, вы сядете за руль, надеюсь, это произойдет только завтра.