Четырнадцать гениев, которые ломали правила.

Эрхарт много раз говорила Путнаму: «Если мне предстоит погибнуть, я хотела бы погибнуть в своем самолете. Быстро». Ее желание сбылось, когда где-то над Южной частью Тихого океана близ временного меридиана в баках ее самолета кончилось горючее. Должно быть, она погибла, как жила — в самолете, играя со смертью. Слишком часто Амелия Эрхарт испытывала судьбу, но ее жизнь осталась примером для всех женщин, испытывающих потребность рисковать ради достижения успеха.

Амелия Эрхарт

Первая женщина-летчик, писательница,

публичный оратор и феминистка.

Род. 24 июля 1897 года в Атчисоне, штат Канзас;

Объявлена без вести пропавшей 2 июля 1937 года

над Южной частью Тихого океана.

Доминирующая черта характера:Независимость и склонность к риску.

Девизы: «Отвага наша — вот цена, что платят за покой».

Прозвища: «Леди Линди», «Богиня авиации», «Первая леди воздуха».

Дурные привычки/хобби:«Скоростные автомобили, маневренные самолеты и феминизм», писала стихи.

Герои/кумиры: Ее отец, Эдвин; Чарльз Линдберг; Элеонора Рузвельт.

Жизненная философия: «Если вы следуете велению своего сердца, случайности сами о себе позаботятся».

Мечты:«Отправиться туда, где еще никто не был».

Профессиональные успехи: Написала две книги: «Двадцать четыре часа сорок минут» (1928) и «Вот увидите, это забавке» (1932). Была независимой феминисткой, открыла женщинам дорогу в небо, научила их во всем полагаться на самих егбя.

Власть: Отвага, решимость, энтузиазм. «Если бы дерзать значило умереть, она пошла бы на это без колебаний».

Влияние:Продемонстрировала всем, что женщина может конкурировать с мужчиной. Была предметом обожания женщин всех классов без исключения. Первая из женщин дважды перелетела Атлантику и первой — с Гавайских островов в Калифорнию.

Разрушительные тенденции:Саморазрушительные тенденции стали причиной семи серьезных авиакатастроф, большинство из которых произошло благодаря ее тяге к острым ощущениям.

Порядок рождения:Первенец, имела младшую сестру, Мюриэл.

Влияние родителей:Боготворила своего отца, Эдвина, неудачника, алкоголика, постоянно переезжавшего с места на место, впоследствии — адвоката.

Переезды:Посещала средние школы в Атчисоне, Канзас-Сити, Де Мойне, Сен-Поле и Чикаго. «Я росла то тут, то там, подобно перекати-полю». «Я сменила в своей жизни 28 профессий и надеюсь сменить еще 228».

Кризисы:В шесть лет чудом избежала несчастного случая, катаясь на санках. Это укрепило в ней мальчишеские склонности и способствовало успеху в летной карьере. Обожала бросать вызов неизвестности, что спровоцировало многие ее кризисы.

Формальное образование:Окончила школу в Чикаго, посещала начальные курсы в Колумбийском университете, курсы в Гарварде, Огонте. «Опыт лучше образования в любом колледже».

Энергия либидо:«Брак не для меня. Я не собираюсь терпеть что-нибудь подобное». Ее называли «первым двуполым секс-символом Америки». В полеты одевала на счастье шорты от Джина Видала.

Тип личности:Независимый нонконформист, Интроверт — Интуитивный склад ума — Мыслитель — Познающий (по классификации Майерс-Бриггс).

Самоуверенность:Не терялась перед лицом серьезных опасностей, что было ее сильной стороной.

Мятежный дух:Короткая стрижка и длинные брюки, ставшие ее визитной карточкой, нарушали все общественные и культурные нормы. «Я ни за что не буду жить упорядоченной жизнью, и я хочу дерзать наравне смужчинами».

Склонность к риску:Начала летать прежде, чем толком научилась водить самолет, и всю жизнь ходила по краю пропасти в поисках острых ощущений.

Рабочая этика:Брала на себя сразу несколько задач: писала книги, летала, читала лекции и занималась бизнесом.

Упорство:«Я — не самый лучший пилот. Что у меня есть, так это упорство».

Оптимизм: «Яуверена в успехе... Я просто не думаю о том, что могу разбиться».

Одержимость:«У меня есть только одна навязчивая идея — маленький и, возможно, чисто женский страх перед старостью».

ГОВАРД ХЬЮЗ

Я могу купить любого

Краткий очерк

Миллиардер-затворник, как называли Говарда Хьюза в бытность его в Лас-Вегасе, был чрезвычайно робким, углубленным в себя человеком, который превращался в тигра, когда садился за штурвал маневренного самолета, руль быстрой машины или волочился за женщиной. Манией Хьюза были совершенствование и всеобщий контроль, что стало неотъемлемой частью подъема к вершинам славы и богатства. У большинства Хьюз ассоциируется с казино в Лас-Вегасе и компанией TWA. Но он был также человеком, положившим конец эре бесшабашных сорвиголов в воздухе и почти в одиночку открывшим эру коммерческой авиации. Хьюз и сам был отчаянным и стоял в одном ряду с Амелией Эрхарт, Чарльзом Линдбергом и Уайли Постом.

Когда 14 июля 1938 года Хьюз посадил свой «Локхид-14» на аэродроме Беннет в Нью-Йорке, он изменил ход истории авиации. Через год после исчезновения Эрхарт Хьюз с успехом побил рекорд Уайли Поста, установленный им в кругосветном перелете пять лет назад. На это ему понадобилось неслыханно короткое время (в два раза меньше, чем Посту): трое суток, девятнадцать часов и семнадцать минут для того, чтобы обогнуть мир, пролетев над Европой, Россией, Аляской и Соединенными Штатами. Хьюз разработал методический план, профинансировал его, заплатив из собственного кармана сумму в размере 300000 долларов, и систематически, не допуская ни малейших отклонений, претворял задуманное в жизнь.

Авантюры Хьюза в Голливуде и Лас-Вегасе заслонили собой один из самых ценных его вкладов в развитие общества. Говард Хьюз ясно продемонстрировал, что коммерческая авиация может быть солидным бизнесом, в котором расписание перевозок тщательно подогнано, а каждый полет организован и спланирован до мельчайших деталей. Он сам заработал на этом капитал, как будущий владелец TWA и «Эйр Вест».

Власть и влияние

Этот «эксцентричный сумасшедший» вел жизнь, полную острых ощущений и провокаций. Он соблазнял многих известных всему миру женщин и мужчин, «покупал» губернаторов и конгрессменов, очаровывал своим обаянием газеты и приобретал то, что не мог контролировать никаким другим способом.