Девятая рота. Факультет специальной разведки Рязанского училища ВДВ

Запомнив назубок все связанное с караульной службой, отработав команду «Караул, в ружье!» до такой степени, что некоторые даже умудрялись не просыпаться, занимая положенное место в караулке по боевому расчету, можно было и отдыхать, и есть в свое удовольствие. Лично у меня было два места для сна. Одно законное — в комнате отдыхающей смены и другое — на столе для чистки оружия, с уставом в руках. Таким образом, отдав службе очередные два часа на посту, я приходил в караулку и спал еще по два часа поочередно в каждом месте моего отдыха, правда, приемы пищи отнимали некоторое время.

Однажды мы умудрились приволочь в караулку телевизор и даже надежно спрятать его, когда к нам с проверкой заявился проверяющий. Потом стало еще легче. Дело в том, что однажды вдумчивый и рациональный Коля Курганский предложил скинуться и купить портативный телевизор. Все, конечно, отказались, пожалели по три рубля, но Коля таки его купил за свой счет и оказался в очень выгодном положении. Теперь в плане досуга все стали от него зависимы, потому что телевизор был только там, где находился сам хозяин. Он мог его и одолжить особо нуждающимся, но… преференции такой ситуации вполне очевидны. В моей памяти навсегда врезался еще один случай, связанный с караульной службой, который мог стать для меня роковым, но об этом позже.

Особо ответственным местом был наряд по штабу и посыльным дежурного по училищу. В их обязанности, кроме всего прочего, вменялось предупреждать, заинтересованных должностных и не очень лиц (начальника караула, дежурного по роте, «самовольщиков» и пьющих прямо в расположении) обо всех передвижениях проверяющих, включая ротного.

Быть дневальным по КПП или автопарку было достаточно легко. Поспать здесь удавалось едва ли больше четырех часов, зато в остальном служба была не беспокойной. Особенно в автопарке — эту должность можно было бы назвать «дневальный по «сучьему» парку». Нельзя сказать, что доморощенные ловеласы так стремились туда попасть, но уж если им выпадало счастье там дежурить, то своего шанса они не упускали.

Стоят (слева направо) Скирта, Гринь, Бронников, Зайков, Бледных, Рачкевич, Старченко. Сидят (слева направо) Демин, Пушкарев-мл, Галаев, Максимов

Здесь умудрился особой оригинальностью блеснуть все тот же Рачкевич. Он устроил себе любовное свидание в танке Т-34, который стоял испокон веков возле тыльных ворот автопарка, которые выходили аккурат к «сучьему» парку. Потом он долго ходил, потирая бока, и ворчал о крайней неприспособленности бронетанковой техники времен Великой Отечественной к подобного рода занятиям. Полагаю, что его мадмуазель тоже получила травмы. Однако это все-таки был не такой драматичный случай по сравнению с тем, что случилось с Андреем Дороховым.

Однажды вечером он прогуливался по Рязани с мимолетной дамой, одновременно подыскивая укромное местечко для любовных утех. В какой-то момент он краем глаза увидел, как прямо на него в замахе мчится мужик, а позади него еще один, с не менее агрессивными намерениям. Андрей, как настоящий спецназовец, отреагировал мгновенно — он присел, и удар тяжелым кулаком прошел выше него. Дама, его сопровождавшая, не была столь натренирована, поэтому была застигнута врасплох и, получив сильнейший удар в ухо, упала как подрубленная. Ошалевшие мужики, очевидно, только сейчас разглядев, что напали не на того человека, кинулись извиняться перед Дороховым. «Извини, извини, друг, мы обознались!» — наперебой говорили они. Даму все вместе привели в чувство и поставили на ноги. После недолгого обсуждения, в котором мнение пострадавшей женщины оказалось превалирующим, виновники были прощены за две бутылки водки — по одной с носа. Конфликт исчерпался. Как утверждал Андрюха, в результате любовных посиделок и после обильных возлияний дама осталась более чем удовлетворенной.

Почти сразу после получения лейтенантских погон в своей части Андрей попал в тяжелую автокатастрофу и навсегда потерял здоровье.

О наряде по музею я уже упоминал, то и не наряд был вовсе. Так, увольнение на двенадцать часов, потому что дежурили только ночью с девятнадцати часов до семи.

Самым худшим, на мой взгляд, был все-таки наряд по роте. Целый день уборка на глазах у старшины, командира взвода и ротного — не лучшее времяпрепровождение.

Глава 24. Ночные прыжки с парашютом

Приученный к риску организм требовал все больших порций адреналина, и поэтому новость о ночных прыжках вызвала, хотя и с некоторым замиранием сердца, но восторг. Далее комочек страха, который никогда не удавалось полностью изгнать из души, трепыхался внутри в продолжение всех процедур приготовления к прыжку. Полагаю, не только у меня. В том и состоял смысл довольного рискового действа, парашютных прыжков, чтобы бороть страх, держать себя в руках, а потом дать волю адреналиновому потоку, который извергался из недр организма сразу после наполнения купола. А тут еще впервые в жизни это должно было случиться ночью.

Порядок действий не менялся, менялось только время. Теперь все события начали разворачиваться после ужина. Теперь, практически всегда, прыжки мы совершали с оружием, и это радовало — за сложность к оплате прибавлялся один рубль пятьдесят копеек. Немалые деньги по тем временам, хорошая прибавка к курсантскому денежному довольствию в восемь рублей.

Особенно востребованными оказались ГК-30 по уже упомянутым мною ранее причинам. Ан-2, которые ожидали нас в Дягилево, уже разогревали двигатели. Площадка приземления — Кузьминское. После Ил-76 и Ан-22 простенький тихоходный «кукурузник» представлялся удовольствием, не сопряженным с большими перегрузками, что не могло не радовать. Классическая картинка парашютистов, шагающих к самолету на фоне багряного неба, тоже имела место быть, только это был солнечный закат.

Так получилось, что во время полета мне досталось место по правому борту почти напротив дверей Ан-2. Когда дверь распахнулась, в салон прямо на уровне моего лица в глаза заглянула ярко-желтая луна. Казалось, что мы достигли высоты обитания ночного светила, и теперь оно приветливо встречало нас, чтобы почти сразу проводить. Это было, пожалуй, самое яркое впечатление от ночных прыжков.

Я стоял в дверях, ожидая команды. Выпускающий отсчитывал положенные несколько секунд интервала между парашютистами, и за это время я успел разглядеть все, что происходило внизу. Удивительное дело, но земля была видна очень хорошо. Пункт сбора подсвечивался фарами автомашин — казалось, в этом не было необходимости, но это впечатление оказалось обманчивым. Через несколько минут я это понял.

До этого момента я думал, что все будет происходить, как при прыжках с низкой облачностью, которые достались нам месяцем ранее, когда прыгали с дюралевого «сарая» Ан-12. Тогда передо мной за порогом самолета в ста метрах расстилалось бугристое серое поле, и именно это вызывало дискомфорт. Мы привыкли к бездне, к головокружительной высоте, которая по времени давала больше возможностей, ведь тогда в случае нештатных ситуаций парашютист имеет больше времени, чтобы что-либо предпринять для спасения себя.

Первая половина спуска под куполом в таких сложных условиях действительно была рисковой, потому что ближайший парашютист появлялся в поле зрения лишь в последний момент, а потом облака оставались выше, а земля как на ладони…

Ночью все оказалось с точностью до наоборот. На большой высоте земля виделась отчетливо, хотя и сумеречно, но в определенный момент я вдруг погрузился во тьму, луна мгновенно встала на свое привычное место, а внизу оставалось примерно двести метров кромешной тьмы. Зато слышимость была превосходной. Я услышал, как вначале бухнул о землю грузовой контейнер, болтавшийся под парашютистом, который прыгал впереди меня, затем приземлился и он. Тогда я заблаговременно свел стопы вместе и спускался так, как мне показалось, достаточно долго, потом благополучно земля встретила и меня.