Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевые корабли
Шрифт:
– количество х тип навигационных РЛС 1 х «Дон-2» + 2 х «Волга»
– система космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ)( 42*)
– пассивные системы РЭП
(количество ПУ х направляющих) ПК-2 (2 х 2 – 140-мм) или ПК-2 (2x2- 140-мм) + ПК-10 (8 х 10 – 122-мм)(40*) «Смелый-П»
– ГАС кругового обзора и целеуказания с антенной в носовом бульбовом обтекателе «Титан-2Т» (МГ-332Т)
– БГАС с буксируемой антенной переменной глубины «Вега» (МГ-325)
( 34* ) На ВПК Азов.
( 35* ) По другим данным 6500 миль.
( 36* ) После модернизации ПЛРК «Метель».
( 37* ) На ВПК Петропавловск.
( 40* ) На БПК Петропавловск.
( 41* ) На БПК Керчь после модернизации.
( 42* ) Кроме БПК Николаев и Очаков, а на БПК Таллин – после модернизации.
< image l:href="#" /> Схема
1 – ВПП для вертолета Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 6 – АП станции опознавания «свой- чужой»; 7 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 8 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 9 – АП РЛС «Волга»; 10 – АП РЛС «Восход»; 11 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 12 – 76-мм АУ АК-726; 13 – АП станции «Залив»; 14 – АП РЛС «Ангара-А»; 15 – оптический перископический визир ГКП; 16 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 17 – оптический перископический визир ходовой рубки; 18 – АП РЛС «Дон-2»; 19 – ходовая рубка; 20 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 21 – РБУ-6000; 22 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 23 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 24 – ПУ ПЛРК «Метель»; 25 – АП РЛС СУАО «Турель»; 26 – АП комплекса средств РЭБ «Кольцо»( 38*); 27 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 28 – 30-мм АУ АК-630М; 29 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 30 – командирский катер; 31 – 533-мм ТА ПТА-53-1134Б; 32 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега»; 33 – АП системы «Шлюз».
( 38* ) Фактически комплекс средств РЭБ «Кольцо» был установлен лишь на одном БПК Керчь в процессе проведения модернизации
Продольный разрез БПК пр. 1134Б:
1 – помещение рабочего тела и ПОУ ГАС «Вега»; 2 – вертолет Ка-25ПЛ; 3 – кают-компания главных старшин; 4 – стартово-командный пост; 5 – вертолетный ангар; 6 – ПУ ЗРК «Шторм»; 7 – погреб ЗУР ЗРК «Шторм»; 8 – АП РЛС СУО «Гром-М»; 9 – кубрики личного состава; 10 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 11 – газоходы; 12 – АП РЛС СУО ЗРК «Оса-М»; 13 – АП РЛС «Восход»; 14 – столовая личного состава; 15 – носовая электростанция( 39*) ; 16-АП РЛС «Ангара-А»; 17-АП РЛС СУАО «Турель»; 18 – штурманская рубка; 19 – ходовая рубка; 20 – кают-компания офицеров; 21 – коридор офицерских кают; 22 – ГКП и БИЦ; 23 – посты ЗРК «Шторм»; 24 – РГБ-6000; 25 – посты гидроакустиков; 26 – шпилевое отделение и шкиперские кладовые; 27 – кладовые различного назначения; 28 – форпик; 29 – цепной ящик; 30 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 31 – антенна ГАС «Титан-2Т»; 32 – погреб РГБ-60; 33 – провизионные кладовые; 34 – топливные цистерны; 35 – кофердам; 36 – носовое МО (маршевые ГТД и ГТГ); 37 – погреб 76-мм выстрелов; 38 – цистерны пресной воды; 39 – помещение вспомогательных механизмов и успокоителя качки; 40 – кормовое МО (форсажные ГТД); 41 – помещение ГТГ; 42 – кормовая электростанция; 43 – погреб авиационного боезапаса; 44 – погреб РГБ-10; 45 – цистерна авиационного топлива; 46 – румпельное отделение.
( 39* ) Рядом с носовой электростанцией, по правому борту находится ПЭЖ.
Большой противолодочный корабль пр. 1134Б (шифр «Беркут») разработан Северным ПКБ под руководством В.Ф. Ани- киева, а затем А.К. Перькова. Он является модификацией кораблей пр. 1134А. Решение о создании данных кораблей было обусловлено стремлением в кратчайшие сроки нарастить потенциал противолодочных сил морской и океанской зон. Один ССЗ им. А.А. Жданова в Ленинграде с этой задачей не справлялся. Поэтому было решено развернуть постройку БПК на ССЗ им. 61 коммунара в Николаеве. Так как на этом предприятии не было ограничений по ширине корпуса строившихся кораблей (как в закрытом эллинге ССЗ им. А.А. Жданова), то в пр. 1134А внесли изменения, позволившие устранить его недостатки и увеличить боевые возможности. В частности, увеличили размеры корпуса, котлотурбинную энергетическую установку заменили на газотурбинную и усилили зенитное вооружение.
БПК пр. 1134В предназначались для поиска и уничтожения подводных лодок противника в удаленных районах Мирового океана, противолодочной и противовоздушной обороны своих сил, судов на переходе морем от атак подводных лодок и самолетов противника. Так как во время разработки пр. 1134Б жестких ограничений по размерам корпуса не было, то удалось довести количество ЗУР на каждый комплекс до 40. Причем ЗУР хранились не в барабанах (как на пр. 1134А), а в конвейере. Кроме того, на корабле оптимально разместили два ЗРК «Оса-М» и два 76-мм артиллерийских комплекса АК-726 (вместо АК-725), а также усовершенствовали радиотехническое вооружение.
Схема наружного вида БПК Очаков и Николаев:
1 – ВПП для вертолета Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 6 – АП станции опознавания «свой- чужой»; 7 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 8 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 9 – АП РЛС «Волга»; 10 – АП РЛС «Восход»; 11 – АП станции «Залив»; 12 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 13 – 76-мм АУ АК-726; 14 – АП РЛС «Ангара-А»; 15 – оптический перископический визир ГКП; 16 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 17 – оптический перископический визир ходовой рубки; 18 – АП РЛС «Дон-2»; 19 – ходовая рубка; 20 – 45-мм салютная пушка; 21 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 22 – РБУ-6000; 23 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 24 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 25 – ПУ ПЛРК «Метель»; 26 – АП РЛС СУАО «Турель»; 27 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 28 – 30-мм АУ АК-630М; 29 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 30 – командирский катер; 31 – 533-мм ТА ПТА-53-1134Б; 32 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега».
Тип главной энергетической установки предопределил архитектуру надстроек корабля. Из-за необходимости размещения больших по сечению газоходов и воздухо- приемников дымовую трубу установили отдельно от башенноподобной мачты. Сама ГТУ была выбрана из стремления обеспечить кораблю большую дальность плавания. Она включает в себя два ГТА М5, каждый из которых состоит из двух форсажных ГТД ДЕ59 и маршевого ГТД М 62. Форсажные ГТД ДЕ59 (мощностью по 20 ООО л. е.), работают на линию вала через спаривающий односкоростной редуктор (редуктор полного хода), а маршевый ГТД М 62 (мощностью 5000 л. с.) – через двух- скоростной редуктор (маршевый редуктор). Маршевые ГТД и их редукторы размещаются в носовом машинном отделении вместе с двумя ГТГ, а форсажные ГТД и их редукторы, а также один ГТГ – в кормовом машинном отделении. Вал маршевого ГТД проходит внутри оси большого колеса редуктора полного хода и подсоединяется к ведомой части его звукоизолирующей муфты. Маршевые ГТД амортизированы. В процессе проведения средних ремонтов на всех кораблях пр. 1134В ГТА М5 заменили на ГТА М5Н.1 с ГТД ДН59. Предполагалось заменить ГТД М 62 на более совершенный ГТД ДС77 мощностью 12 000 л. е., но эти работы так и не были выполнены.
Как показал опыт, во время боевой службы БПК пр. 1134Б в основном использовали маршевые ГТД, так как необходимости поддерживать ход свыше 14 уз не было. В этих условиях форсажные ГТД практически не требовались. Управление всеми главными и вспомогательными механизмами обеспечивает система «Тайфун», а электроэнергетической установкой и основными корабельными системами – система «Ангара-А». Валопроводы и обтекатели ГАС имеют электроизоляцию от корпуса. Вместо обычных ВФШ на корабле смонтировали малошумные, с увеличением расстояния между винтами и корпусом корабля, маршевые ГТД и газотурбогенераторы разместили на подвесных фундаментах с двухкаскадной амортизацией, а часть корпуса и некоторые фундаменты механизмов оклеили пластмассой типа «Агат». Кроме того, на БПК предусмотрены противошумные коффердамы со стальными звукоизолирующими зашивками, глушение шума в газоходах и приемниках воздуха. Форму и размеры дымовой трубы выбрали исходя из стремления обеспечить низкий уровень тепловых полей.
По мнению специалистов большие противолодочные корабли пр. 1134Б в советском флоте являлись наиболее мощным и совершенными кораблями своего класса. Доля массы боевых средств (вооружение и боезапас) в величине стандартного водоизмещения достигло в них наивысшего предела. Тем не менее на корабле существовали комфортные бытовые условия для экипажа.
Постройка кораблей велась на втором наклонном стапеле открытого эллинга ССЗ им. 61 Коммунара. При этом применялся блочный способ формирования корпуса из крупных секций с выполнением единого блочного кольцевого шва автоматической сварки. В 1977 г. на БПК Азов вместо кормового ЗРК «Шторм»( 43*) установили многоканальный ЗРК «Форт», который длительное время проходил испытания. Для компенсации весов пятитрубные ТА заменили на двухтрубные. Азов после модернизации получил шифр проекта 1134БФ. На третьем корабле серии – Керчь – в процессе проведения среднего ремонта установили комплекс средств РЭБ «Кольцо» (с четырьмя АП на грот-мачте), а вместо РЛС «Восход» – РЛС «Подберезовик». Петропавловск ввели в строй с радионавигационной системой привода и посадки вертолетов «Привод-В» (с АП на платформах по обе стороны от ангара). Корабль был приспособлен для приема и базирования вертолета Ка-27. В процессе проведения среднего ремонта на этом корабле установили систему оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф» (с восемью датчиками), восемь ПУ НУРС СППП ПК-10 и заменили РЛС «Волга» на РЛС «Вайгач-Наяда». На всех БПК пр. 1134Б во время проведения среднего ремонта модернизировали ПЛРК «Метель» в ПЛРК «Раструб-Б».
( 43* ) Во время достройки кормовой ЗРК «Шторм» на корабле не был установлен, а на его месте смонтировали фундаменты под ЗРК «Форт». Около двух лет корабль входил в состав флота с ЗРК «Шторм» и «Оса-М».
Схема наружного вида БПК Азов:
1 – вертолет Ка-25ПЛ; 2 – стартовый командный пост; 3 – РБУ-1000; 4 – устройство для погрузки ЗУР ЗРК «Форт»; 5 – ВПУ ЗРК «Форт»; 6 – АП РЛС СУ ЗРК «Форт»; 7 АП станции опознавания «свой-чужой»; 8 – АП СУ ЗРК «Оса-М»; 9 – АП станций «Гурзуф А» и «Гурзуф Б»; 10 – АП РЛС «Волга»; 11 – АП РЛС «Восход»; 12 – АП радиопеленгатора АРП-50Р; 13 – 76-мм АУ АК-726; 14 – АП станции «Залив»; 15 – АП РЛС «Ангара-А»; 16 – оптический перископический визир ГКП; 17 – АП РЛС СУ «Гром-М»; 18 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 19 – оптический перископический визир ходовой рубки; 20 – АП РЛС «Дон-2»; 21 – ходовая рубка; 22 – 45-мм салютная пушка; 23 – ПУ ЗРК «Шторм»; 24 – ПУ НУРС СППП ПК-2; 25 – РБУ-6000; 26 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2Т»; 27 – обтекатель антенны ГАС ЗПС и опознавания МГ-26; 28 – ПУ ПЛРК «Метель»; 29 – АП РЛС СУАО «Турель»; 30 – ПУ ЗРК «Оса-М»; 31 – 30-мм АУ АК-630М; 32 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 33 – командирский катер; 34 – 533-мм ТА ДТА-53-1134БФ; 35 – лацпорт помещения антенны ГАС «Вега»; 36 – рабочий катер; 37 – АП системы «Шлюз».