ЛаГГ-3. Истребитель, штурмовик, разведчик. Дерево против металла
Шрифт:
27 июля 239-й ИАП выполнил 6 вылетов на разведку и потерял еще 3 ЛаГГ-3, которые не вернулись с задания (старший лейтенант Селиверстов, лейтенанты Денисов и Евдокимов). Позже выяснилось, что Денисов был подбит и совершил вынужденную посадку на брюхо на своей территории. Самолет был разбит, а летчик вернулся в часть. Периодически подходили в Олсуфьево (в основном пешком) и некоторые члены экипажей Пе-2 и Ил-2.
Рано утром 28-го числа 239-й полк выполнил 5 вылетов на прикрытие советских войск в районе Стодолища. В небе были замечены 5 «мессершмиттов», но в бой вступать они не стали. Между тем к вечеру того дня 10-я САД практически утратила боеспособность, оставшись всего с двумя (!) исправными самолетами. Таков был печальный итог 6-дневной боевой работы на Центральном фронте (образован 24 июля на стыке Западного и Юго-Западного фронтов).
К утру 29 июля техникам удалось
30 июля полк выполнил три самолетовылета, а 31 июля – два. При этом был потерян еще один истребитель, его разбил во время посадки после пробного вылета политрук Роман Абросимов.
К концу месяца 10-я САД потеряла 36 самолетов из 37, из которых 22 были сбиты в воздушных боях либо пропали без вести, а также 34 летчиков. 239-й ИАП лишился 16 ЛаГГ-3 из 17 имевшихся, из которых 8 – по боевым причинам. После этого почти весь оставшийся летный состав 190-го ШАП и 411-го СБАП был отправлен в Москву и Воронеж за новой матчастью. А вот 239-й ИАП в одиночку продолжал геройски биться с врагом.
Вот как описывал журнал боевых действий работу дивизии 2 августа (лексика сохранена):
«2.8.41 смертью храбрых сынов Красной армии в воздушном бою погиб политрук Абросимов. Политрук Абросимов во время патрулирования над полем боя наших войск, встретил 5 самолетов противника типа Ме-109, с которыми вступил в воздушный бой и дрался до тех пор, пока не израсходовав все патроны и снаряды, был ранен в голову, выпрыгнул на парашюте, но обессиленный летчик, истекая кровью, раскрыл неудачно парашют, который зацепился за самолет героя и упал на землю, где был убит своим самолетом…
Исправный самолет Ил-2 летчик лейтенант Стужин с двумя самолетами Ил-2 23 САД вылетал на боевое задание, с задания не возвратился». По немецким данным, Роман Абросимов был сбит в бою с «мессерами» из St.II./JG51 из 4./JG51.
Обращает на себя внимание необычно большое количество летавших политработников в полку. Помимо погибших Абросимова и Олесова, активно воевал упоминавшийся старший политрук Иван Зуб, уже имевший на своем счету 2 победы. Можно сказать, подтверждалось утверждение, бытовавшее в годы советской власти, что политработники и коммунисты первыми шли в бой, увлекая за собой личный состав! Кстати, Зуб в отличие от погибших коллег потом прошел всю войну и закончил ее в 111-м гвардейском ИАП в звании подполковника, имея на своем счету 227 боевых вылетов и 14 побед.
С 4 по 8 августа 239-й ИАП одним-двумя истребителями прикрывал железнодорожную станцию Олсуфьево.
9 августа остатки дивизии перебазировались на аэродром Жилино. «Своим ходом» туда перелетели единственный исправный ЛаГГ-3 и Ил-2. С 9 по 15 августа из-за отсутствия матчасти вылетов не проводилось.
18 августа 239-й ИАП наконец получил пополнение в виде 8 новеньких ЛаГГ-3. В составе 10-й авиадивизии подразделение успело выполнить еще несколько вылетов, потеряв одну машину. 22-го числа в районе Дорогобужа в бою с Ме-109 был подбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Болдева, который горящим совершил вынужденную посадку на брюхо. По немецким данным, в этом районе в 07.30 и 11.30 оберлейтенант Эрих Хохаген из штаба II./JG51 и фельдфебель Рудольф Нилингер из 4-й эскадрильи JG51 сбили по одному И-61. Так немцы называли истребитель МиГ-1, который нередко путали с ЛаГГ-3.
На следующий день полк был передан в состав 12-й САД. В октябре он был отозван фронта для доукомплектования во 2-й ЗИАП. С 15 ноября 1941 года по 13 марта 1942-го на Волховском фронте 239-й ИАП выполнил в общей сложности 840 боевых вылетов, в том числе 398 на прикрытие своих войск, 330 – на перехват, разведку и патрулирование, 112 – на штурмовку. Но за четыре месяца имело место всего 27 воздушных боев (в среднем 0,2 боя в сутки), в ходе которых летчиками было одержано 9 воздушных побед. При этом больше всего вылетов на ЛаГГ-3 с начала войны – 127 выполнил командир полка майор Алексей Курочкин. К концу марта 1942 года на его счету была одна личная и две групповые победы. Только после этого Курочкина
представили к первой награде – ордену Красного Знамени.Хроника боевой работы 165-го ИАП с 24 августа по 24 сентября 1941 г.
1 Verb.staffel – фронтовая вспомогательная эскадрилья. Эти подразделения «самого широкого и универсального профиля» занимались курьерскими, связными, транспортными, санитарными перевозками. Уже к концу лета 1941 г. ближнеразведывательные эскадрильи были «выбиты», т. к. находились в подчинении не авиаспециалистов, а командиров корпусов, дивизий и даже бригад вермахта и СС. Часто экипажи получали приказы в духе «Выполнить задачу любой ценой!..» Между тем Hs-126 больше не выпускался, а FW-189 на всю линию фронта не хватало, поэтому для тактической разведки стали использовать Fi-156, «Готы» и т. п.
Взамен убывших частей дивизия, штаб которой 23 августа перебазировался в Киров (в данном случае имеется в виду не областной, а райцентр в Калужской области), получила 165-й ИАП и 57-й «А» СБАП.
25 сентября 165-й ИАП, в котором оставалось 5 исправных ЛаГГ-3, был выведен из состава 10-й САД и подчинен непосредственно ВВС 43-й армии. В течение месяца полк выполнил свыше 300 самолето-вылетов и отчитался о 14 сбитых самолетах, в том числе 4 Хш-126, 4 Ю-88, 3 «Фокке-Вульф» (видимо, имелся в виду FW-189), 2 Ме-110 и 1 Ме-109. В действительности, по имеющимся данным, летчиками полка были сбиты 2 Ju-88, 1 Ar-66, и подбит 1 FW-189A. Собственные боевые потери составили 8 самолетов и 5 летчиков.
Боевой состав 10-й САД по состоянию на вечер 24 сентября 1941 г.
Любопытно сравнить эти показатели с боевой работой 161-го ИАП, оснащенного истребителями Як-1. Последние, как многие уверены, по боевым качествам превосходили ЛаГГи и вообще, как якобы говорил товарищ Сталин, наши летчики их «больше любили». Хотя данную фразу все же следует трактовать в духе «Сталин больше любил Яковлева»…
Со 2 по 25 сентября полк, действовавший бок о бок со 165-м ИАП, отчитался о 10 сбитых самолетах (4 Ме-109, 2 Хш-126, 2 Ю-88, 1 Хе-111 и 1 Ме-110), но большая часть заявленных побед не подтверждается. При этом собственные потери за три недели боев составили 18 Як-1, из которых 5 пропали без вести, 3 были сбиты, 7 разбиты во время вынужденных посадок вследствие боевых повреждений, 2 повреждены во время бомбардировки и 1 разбит из-за отказа техники. Погибли и пропали без вести 8 летчиков, еще один был расстрелян «за трусость и обман командования».
Анализ боевой работы истребительных полков (и тех, что воевали на т. н. новых и классике вроде И-16 и И-153) в первые месяцы войны позволяет уловить ряд закономерностей и тактических особенностей, которые потом проявлялись вплоть до 1943 года. Попав на фронт, подразделение (особенно сформированное по сокращенному штату 20 самолетов – 20 летчиков) поначалу действовало в соответствии с прямым назначением, то есть в роли фронтовых истребителей (бороться за «господство в воздухе» в заданном районе). Однако очень быстро (особенно на участках, где активно действовали Люфтваффе) полки несли серьезные потери и лишались больше половины матчасти. После этого наступал второй этап: выполнение «смешанных» задач, когда относительно большое число вылетов достигалось путем интенсификации (каждый истребитель делал по 2–3 вылета в день). Потом число боеготовых машин сокращалось до нескольких штук, а выполняемые задачи все больше отдалялись от первоначальных (разведка погоды, штурмовка, сопровождение бомбардировщиков и т. п.). Тем самым «жизнь» полка как бы искусственно растягивалась, но боевые возможности сокращались до одного звена. Получалось, что на фронте действовало много полков, но каждый из них выполнял лишь по 3–5 вылетов в день.