Легенды авиаторов. Игровые сказки-2.

две тысячи метров, — двигатель истребителя выключался. Махина продолжала лететь за

счет работы двигателей нижнего самолета.

— А топливо? — уточнил Билл Хопкинс.

— Хороший вопрос, — кивнул дракон. — Самолеты для сцепки подбирали таким

образом, чтобы они могли работать на одном топливе. Бензин поступал из баков

бомбардировщика... Ладно, продолжаем. Мы набрали высоту. Летим... Летим... Видим

цель. При подлете к цели мы снова запускаем мотор машины-носителя. Пилот переводит

систему в режим пологого пикирования. Затем истребитель оцепляется, а беспилотный

самолет впиливается в мост или в корабль союзников. Бабах, взрыв, все довольны.

Штаб-сержант Хопкинс поморщился:

— Только не говори, что это было массовое оружие, которое мы почему-то проморгали.

Дракон ухмыльнулся:

— Нет, конечно. Как всякое чудо-оружие, оно вовсе не было массовым. Хотя те, кто видел

его в деле, долго не могли оправиться от шока. Как, впрочем, и те, кто впервые

столкнулся в драконом.

Хопкинс мечтательно улыбнулся.

— Представил себе советского летчика где-нибудь над Рейном, — объяснил он. — Как он

сталкивается с драконом.

— Имел место подобный эпизод, — заметил Горыныч. — Как-то раз советский летчик

Савицкий узрел весьма странную конструкцию, летящую по небу. Подлетев поближе,

дабы рассмотреть это диво, летчик обнаружил, что наверху «этажерки» сидит Fw.190, а

внизу к нему прицепился Ju.88. Пока советский человек чесал затылок, истребитель

отделился и ушел в сторону, а «Юнкерс» полетел в сторону линии фронта. Не долетев до

советских окопов, он грянулся о землю и разнес все вокруг в радиусе двухсот метров.

Картинка, что и говорить, впечатляющая.

— Но это как-то расточительно, — покачал головой Билл Хопкинс. — Снаряды же можно

было... Впрочем, что я говорю!

— Снаряды — снарядами, а это был отличный способ применить неисправные самолеты,

— догадался Герман Вольф.

— В июне сорок четвертого началось боевое использование «Мистелей», — повествовал

дракон. — Во Францию прибыла эскадрилья IV/KG.101 под командованием капитана

Хорста Рудата. Эта эскадрилья имела в своем составе пять «Мистелей». Первый вылет —

24 июня. Но подпортили красоту англичане — ночной истребитель «Москито» заставил

«Мессер» отцепиться от «Юнкерса» задолго до цели. Потому что светлая идея

бомбардировщика, способного уходить от истребителей...

— Не надо о грустном, — перебил вахмистр. — Давай дальше. Остальные четыре

«Мистеля» хоть как-то себя проявили?

— А то как же! В ночь на 25 июня того же сорок четвертого они действовали против

кораблей союзников в устье Сены. Запустили осветительные ракеты и направили

«Мистели» на суда. Поднялся дым, видимость — нулевая. Наутро уточнили: все цели

поражены, но корабли не затонули. Половинчатый эффект, скажем так.

— Но производство не свернули? — уточнил Хопкинс.

— Конечно, нет! — с жаром ответил дракон. –Завод под Лейпцигом получил заказ на

переоборудование семидесяти пяти «Юнкерсов», которые там ремонтировались. В

качестве самолета-носителя решили взять Fw.190 — его мотор тоже работал на 95-

октановом бензине, что было удобно. Там пришлось дорабатывать машины. Они

оказались слишком тяжелыми: при разбеге чрезмерная нагрузка приводила к

повреждению пневматической системы. Поэтому вместо собственного шасси сцепка

разбегалась на специальной тележке, которую сбрасывали сразу после взлета.

— Много их всего сделали? — спросил Хопкинс.

— Сравнительно много, — кивнул дракон. — 10 октября 1944 года сформировали

эскадрилью III/KG.66 — вот она была вооружена исключительно «Мистелями». Возникла

идея атаковать базу британского флота в Скапа Флоу. Операцию наметили на декабрь, но

погода установилась неподходящая. Когда же небо наконец прояснилось, было уже

полнолуние. Вот представьте себе: «Мистели», летящие со скоростью 375 километров в

час при полной луне...

— Зловещая картина, — прикинул Билл Хопкинс. — Похоже на фильм ужасов.

— Фильм ужасов для «Мистелей», — отмахнулся дракон. — Их бы посбивали сразу.

Поэтому атаку отменили. Заменили новой идеей: «Железный молот» должен ударить по

советским военно-промышленным объектам! Операцию наметили на март сорок пятого.

— А что война плавно движется к закономерному финалу — это как? — спросил

Хопкинс.

— Ну что ты, Билл! Сражались же до последнего, — остановил его Герман Вольф. — И

надеялись на чудо-оружие.

— «Чудо-оружие» в виде ста «Мистелей», — продолжал Горыныч эпическим тоном. —

Для них специально готовили пилотов. Но в начале марта аэродромы Восточной Пруссии,

с которых должна была начаться операция «Железный молот», заняли советские войска.

Поэтому план опять изменился, и эскадрилья II/KG.200 — бывшая III/KG.66 — получила

более реальный приказ: ударить по переправам на Одере, Нейсе и Висле. Совершили они

налеты также на мосты через Рейн. В общем, в результате этих рейдов почти все машины

были потеряны, а пилотов перевели в истребительные части.

— Ты так и не сказал, сколько всего «Мистелей» было построено, — напомнил Герман

Вольф.

— Двести пятьдесят, — ответил Горыныч.

Он заметил приближающегося флайт-лейтенанта Уилберфорса Гастингса, который,

совершенно явно, недавно совершил весьма жесткую посадку.

— Присоединяйтесь, сэр! — приветственно кивнул ему дракон. — Мы как раз обсуждаем

идею сцепки двух самолетов. Кажется, у англичан был похожий проект еще в тридцать