Легенды танкистов - 2

...Сервер ушел на плановую перезагрузку, а потому на танкистской базе царило

расслабленное настроение — Атлантида наконец-то утонула, никаких тебе высадок, о

ротных боях и проклятущем рандоме можно забыть до утра, дать задания ремонтным

ботам и со спокойной душой отправиться в клуб или кинозал. На радость американских

экипажей сегодня крутили «Серенаду Солнечной долины» производства 1941 года с

Гленом Миллером.

В столовой по давней традиции травили байки, вспоминая «старые добрые времена»

эпохи закрытого Бета-теста — мол и солнце в Химмельсдорфе тогда светило ярче,

«чемоданы» летали точнее, кусты на Малиновке были погуще, да и вообще кругом царил

сущий рай в неиспорченном и уютном Мирочке Танчиков с двумя единственными

ветками, советской и германской...

— Непорезанный Hummel тогда полностью соответствовал понятию о «боге войны», — с

мечтательными интонациями повествовал обер-лейтенант Лейббрандт, командир

заслуженной арты. — Четырнадцать скальпов с Прохоровки привезли однажды!

Четырнадцать!

Ганс Шмульке лишь вздохнул — абсолютный рекорд установленный экипажем

Лейббрандта так и остался непревзойденным: практически вся команда противника была

вырезана Hummel‘ем. Удивительное везение, такое случается крайне редко и событие

навсегда остается в истории.

— У сокомандников началась форменная истерика, — продолжал обер-лейтенант. —

«Арта, хватит! Арта, остановись! Арта, прекрати! Арта, оставь нам последнего!» Так и

получилось, поскольку снаряды кончились. Какие сообщения приходили от противника я

упоминать не буду, сами можете догадаться... А теперь что? На Hummel‘е сравнительно

комфортно можно воевать только со стоковым стволом, топовый, длиной в 30 калибров,

давным-давно стал бестолковым бревном с отвратительным сведением...

Собравшиеся вокруг герра Лейббрандта танкисты одобрительно загудели — тема была

самая актуальная. Каждый мог предъявить танкостроительным заводам «Варгейминга»

хоть одну претензию — слышались голоса «Понерфили», «Броню срезали», «Орудие

косое» и так далее почти до бесконечности.

Даже Ганс Шмульке, обычно относившийся к подобного рода разговором скептически, —

все равно ничего уже не исправить! — и сам отпустил несколько едких замечаний

относительно родимого VK.4502. Какой был танк! Непробиваемый, с отличными

характеристиками, воплощенная мощь, шок и трепет! Да, разумеется, нет плохих танков, а

есть кривые руки, но...

— Но очень много зависит еще и от качества техники! — дополнил за унтер-офицера

появившийся в дверях товарищ Котятко. — А ну припомним, какие средние танки

считались наилучшими до релиза двухлетней давности?..

— «Пантера» и Т-44, — с неколебимой уверенностью ответил Ганс Шмульке. —

Последний так вообще являлся верхом совершенства, не сравнимым ни с единой другой

машиной. А на сегодняшний день, извините, даже экипаж с Т-44 разбежался! Вася к

примеру ушел в авиационную школу «World of Warplanes»!

Парамон Нилыч помрачнел. Уход Василия к летчикам считать дезертирством было никак

нельзя, но, что называется, осадочек остался. Тем более, что младший лейтенант частично

мотивировал свой перевод в авиачасть тем, что на Т-44 «воевать стало невозможно».

— Ну вот почему, почему все уперлись в топовую технику? — воззвал комиссар, потрясая

зажатой в кулаке танкистской пилоткой, будто на митинге. — Как зайдешь в столовую

или в курилку, только и слышно разговоров о технике десятого уровня! Мол, что круче —

Т110 или Е-100? Кто быстрее — Т-62А или Е-50М? У кого дамаг выше — у американца Т-

92 или «Холодильника», будь он неладен? Зажрались вы, товарищи и господа танкисты!

Как есть зажрались!

Повисла нехорошая тишина. Товарищ Котятко обычно избегал резких выражений, все-

таки политработник, ответственный за морально-нравственное воспитание широких масс.

Да и иностранцы присутствуют — незачем ругаться при представителях буржуазных

государств. Облико, как говорится, морале.

Однако, Парамон Нилыч разошелся не на шутку:

— Партия учит: воспитывай молодые кадры на собственном примере! — громыхал

комиссар. — Экипаж, которым я командую, отроду ездит на «Черчилле»! По мнению

зеленых новичков танке бестолковом, медленном, неповоротливом и со слабенькой

пушечкой! Ничего, не жалуемся! Или вот товарищ Невельский — Парамон Нилыч

эпическим жестом указал на командира КВ-220Т. — Пятый уровень всего-навсего! А

процент побед какой?

На этот раз посмурнели владельцы ИС-7 и ИС-4, да и заглянувший на шум обер-лейтенант

Матиас Хале, командир «Мауса», слегка покраснел. Показатели у супертяжей

существенно уступали статистике большинства танков средних левелов, не говоря уже о

малышах — достаточно было взглянуть на довольные рожи экипажей «Гочкиса» и МС-1.

«Русский Рено» с обученным в Академии экипажем, топовым вооружением, полным

обвесом от противоосколочного подбоя до приводов наводки и вентилятора, показывал

просто-таки выдающиеся результаты – страх и ненависть в «Песочнице»...

— Между прочим, «Черчилль» и КВ-220 — премиумы, — буркнул товарищ Сухов с ИС-4.

— Не все могут себе позволить приобрести эти машины...

— Хорошо, допустим, — набычился Парамон Нилыч и полез в планшетку за распечаткой

со статистикой за последний месяц. — Знаете, какой на нашей базе наиболее

результативный экипаж? Даю три попытки — догадайтесь!

— D.Max и «Ягдтигр», — предположил Ганс Шмульке, наслышанный о подвигах

самоходчиков, у которых действительно были отличные показатели.

— Нет, — отмахнулся комиссар. — В первой четверти списка, но не на самом верху.