Манящий свет далеких звезд
Шрифт:
Пару дней отсыпался, даже к Гору не ходил. А потом ещё несколько дней просто бездельничал. Начальство, видно, меня просто потеряло — инженер, наверное, думает, что я в пилотажную группу вернулся, а Шон, что я у техников вкалываю. А я в комнате отдыха на пилотской палубе на диванчике балдел. В свою каюту не ходил, там старые зубры-техники меня сразу к какой работе припашут, побездельничать молодому точно не дадут. И плевать им на моё офицерское звание — это я у пилотов офицер, а для техников — молодой сержант, техник 2-й категории. Вот и держался от них подальше. Так что по ночам учился, а днём ел и спал. Правда отпуск у меня продлился всего четыре дня, а потом мы прилетели в намеченный район и была объявлена боевая готовность. Так что вернулся в свою каюту и доложил инженеру, что готов к труду и обороне. Интересно, меня у техников оставят или к пилотам выпихнут? Скорее всего оставят в техгруппе, потому как техник я очень не плохой, а пилот так себе. Тем более,
Остался в техгруппе. Ну, ничего страшного. Мне, естественно, тут же нашли работу, но я и не возражал. Работа простенькая: постоянное тестирование оборудования и энерголиний. Вообще-то, этим корабельный искин занимается на постоянной основе и если где-то возникают какие-то неполадки, то ему тут же идёт сигнал, но по уставу положено и постоянное наблюдение за оборудованием техников, вот они меня и гоняют. Только вот устав написали сотни лет назад, когда искины не были ещё такие продвинутые и тогда в этом и в самом деле был смысл, а сейчас-то что? Но не спорить же с ними. Устав есть устав. Да мне и не трудно. Тем более всю работу делает мой дроид, а я только хожу за ним и все данные по тестированию скидываю на инфокристалл и в конце дня этот кристалл сдаю старшему технику. Рутина.
В этой системе проторчали пять дней. Но так ничего интересного и не дождались. Хотя система перспективная, должны через неё грузовики проходить, но только один раз проскочил небольшой аратанский грузовичок и всё. Выдавать себя из-за аратанца не стали. Перелетели в другую систему. Все новости я узнавал через Гора, к которому так и ходил каждую ночь на учёбу. Пока сложной работы нет и полного напряжения сил не требуется, решил учёбу не бросать. Гор офицер и знает намного больше простого техника. Я, правда, теперь тоже, вроде, офицер, но на совещания меня почему-то не приглашают. Хотя, думаю, от пилотов на совещания ходит только старший пилот, а потом доводит до своих подчинённых всё необходимое. Я тоже его подчинённый, но где я и где он? Не ходить же мне к нему за новостями. Да и какие это новости? Так, ерунда одна. Просто от скуки и небольшого волнения интересуюсь. Да и не могу я пока вести себя как другие члены экипажа. Это они отмороженные фаталисты, вообще их ни чем не прошибёшь, а мне нужно знать, что меня ожидает и к чему готовиться.
В гипере провели всего несколько часов, так что улетели не далеко. Да и зачем далеко улетать, не для того сюда тащились. Просидели в засаде два дня и наконец нам повезло. Караван из трёх судов, двух аратанских грузовиков и одного аграфского. И без охраны. Прямо подарок какой-то.
Я как раз находился на лётной палубе, рядом со своими штурмовиками. Вроде как, обслуживанием занимался, хотя просто дремал сидя на ящике в уголке. А мой дроид, как собачка, крутился вокруг штурмовиков. Хрен кто потом скажет, что я нагло дрых, а не работал. Вот меня пришедшие пилоты и разбудили. И обо всём рассказали. Они заняли свои места в кабинах штурмовиков, а я рядом, выпускающий. Меня не припрягли — незачем. Крейсера сами справятся, а штурмовики на всякий случай в готовности держат. Но я всё-таки сбегал в пилотскую каморку здесь же, скинул комбез и влез в пилотский скаф. Меня, конечно, не трогают, но надо показать, что я готов занять место в кабине своего штурмовика. Часа два провели в напряжении. Я не скучал — выпустил бот с нашими абордажниками. Куда они отправились не знаю, но раз абордажники пошли, то дело идёт к завершению. Наконец Шон вылез из кабины размять ноги. Я сразу к нему. С техником он откровенничать не будет, но я ведь тоже, вроде как, пилот и офицер, может поделится новостями.
— Ну, что там, Шон?
— Всё в порядке. Всё уже почти закончилось. Аратанцы сразу сдались, к ним уже призовые партии отправили, а на аграфе работают абордажники с двух крейсеров. Эти сдаваться отказались. Ну, им же хуже.
— А если бы сдались, их бы отпустили?
— Ещё чего. Всех бы покрошили. А куда их девать? Они же с нами не воюют, так что и военнопленными считаться не будут. И что, просто так отпускать?
— Поэтому и не сдаются.
— Ну, может быть.
— Аратанцев тоже под нож?
— Зачем? Они все обученные и опытные специалисты, таких и продать можно. Какая прибыль с мертвецов?
— Понятно. Так это получается, что все три судна целые? Всех домой поведём?
— Нет, всех не сможем. Аграфа точно утащим, а аратанцев куда-нибудь отгоним и спрячем.
— Они помощь не вызвали?
— Нет. Аграф такой же, как прошлый раз захватили, а эта серия идёт без гиперсвязи, а на аратанских судах гиперпередатчика тем более нет, слишком дорого для простых грузовиков. Но из этой системы лучше, конечно, побыстрее уйти — проходная, может кто-то и объявиться. Хорошо если торгаши, а если аграфский
патруль заскочит? Жалко будет такие жирные призы бросать.— А кто пойдёт пилотом на аграфе?
— Кир погиб, так что я, наверное. Больше некому.
— Ну а я, наверняка, техником пойду. Нормально.
— Не боишься?
— А чего бояться? Если прошлый раз мы в сопровождении одного крейсера дошли, то теперь-то их три будет. Дойдём.
— Тоже верно. Ладно, пойду ещё в кресле подремлю.
Ну что ж, похоже я опять пойду техником на аграфе. Правда, сейчас мне две доли вряд ли обломится, но и полторы не плохо. Зато под прикрытием трёх крейсеров практически безопасно. И начальства над головой нет. Лафа. А Гора надо попросить, чтобы он капсулу на обучение настроил и разгон выделил. Хотя, вряд ли выгорит — капсула на аграфе одна, не дай бог кому понадобится, а она на обучение настроена. Нет, на такое он не пойдёт. Надо попробовать самому научиться капсулу перенастраивать. Не думаю, что это очень уж сложно. Как отбой готовности дадут, так сразу к Гору помчусь. Пусть учит. За время, что будем на базу идти, я как раз свои базы добью. И попробую на станции на вторую категорию пилота сдать. Да, мне это не очень нужно, но пусть будет. Раз уж меня всё равно в пилоты определили, то лучше повысить свою квалификацию. Чем ценнее специалист, тем меньше им рисковать будут.
Вернулся бот с абордажниками. Привезли трёх раненых. Но абордажники довольные. Погибших нет, а раненых Гор быстро в строй поставит. В этот раз простой прогулки не получилось. Как сказал Гис, экипаж у аграфов оказался из отставников, дрались очень умело и до последнего. Два наших дроида в хлам, остальные в ремонт. Но против четырёх отделений с усилением они ничего сделать не смогли. Хорошо хоть судно взорвать не успели, вовремя наши реакторную захватили. Так что повоевать пришлось серьёзно. Аграфы хоть и сволочи, но вояки хорошие.
Пришел инженер с парочкой контрабордажников. Выпустил их на этом же боте на аграфское судно. Отправился искин взламывать. Скорее бы, а то и в самом деле как-то неуютно здесь.
Из системы ушли через три часа. Все вместе. И аратанские грузовики прихватили. Пилоты тоже ушли, к себе. Я провёл ТО полетавшему сегодня боту и тоже ушёл. К себе в каюту. Пока ничего срочного нет, можно и на нормальной кровати отоспаться. День был суматошный, так что трогать меня не будут, дадут отдохнуть.
Через сутки вышли из гипера. Наверное нашли какую-то неблагополучную систему и будут прятать аратанские грузовики. Хотя вряд ли. Глупо надеяться, что их не найдут. Да даже если и не найдут, что с ними делать? Сейчас их протащить через весь Аратан не получится, а после войны их тоже не уведёшь — это уже будет считаться пиратством. Решили, видно, в спокойной обстановке перезагрузкой заняться. Ладно, потом всё узнаю.
Как и ожидал, меня отправили на захваченный аграфский грузовик. За пилота и капитана Шон. Это хорошо, с ним у меня прекрасные отношения. Могли и с другого крейсера пилота прислать. Но потери в пилотах и на других крейсерах большие, тем более, что не у всех есть сертификат на управление средними кораблями. А у Шона есть. Хотя какой он пилот, не известно. Можно быть отличным пилотом штурмовика, но отвратительным грузовика или крейсера. Ну, будем надеяться, что он нас не угробит за время пути. Больше никого в экипаж не добавили. Да, в общем-то, и незачем — крейсера будут всё время рядом и если что случится, то помощь придёт незамедлительно. Да, собственно, и некого — у наёмников экипажи формируются по минимуму, лишних людей нет. Это во флоте экипажи раздуты, на каждый чих свой специалист, а то и два-три, а у нас наоборот, каждый член экипажа имеет по две-три специальности. Ну, так, флотским государство платит, а наёмники живут на то, что сами заработают. И чем больше людей в экипаже, тем меньше доля каждого, так что раздувать штаты не имеет смысла, за гроши никто по своей воле жизнью рисковать не будет.
Двое суток занимались перезагрузкой. Даже на наш грузовик кое-что догрузили. Трюмы забили так, что туда и войти теперь невозможно. Ну, да, хоть грузовики и средние, но объем трюмов с крейсерскими не сравнить, так что всё на крейсера перегрузить не удалось, досталось и нам кое-что. Не знаю, удалось полностью освободить трюмы грузовиков или нет и даже не знаю, что там мы захватили — нам с Шоном никто не докладывал. Забили свободное пространство в наших трюмах контейнерами, а что там, поди пойми. Не вскрывать же контейнеры. Ну, не очень-то и интересно. Вру, конечно, — интересно. В ценах я теперь более-менее разбираюсь и неплохо бы подсчитать, сколько на мои полторы доли денег выйдет, хотя бы приблизительно. На инженерные базы знаний по любому не хватит, на это я и не рассчитываю, но может на ремонтный кораблик удастся денег набрать? Сейчас такой можно купить не очень дорого — война, почти всех корабельных техников и инженеров во флот загребли, а многие уже и погибнуть успели, так что можно их оборудование у родственников по дешёвке выкупить. Не хорошо, конечно, на горе людей наживаться, но если я не куплю, то другой купит. Так почему не я? Мне нужнее, я одиночка, мне рассчитывать не на кого.