Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Шрифт:

телеграфных пунктов, без оборудования якорных стоянок, без

помощи ледоколов плавание вдоль берегов Северного

Ледовитого океана не может быть успешным. В других океанах люди

могли направить судно в любом направлении; здесь же

приходилось идти в узкой полосе между берегом и кромкой льдов.

Закроется полоса чистой воды — и судну нет пути, оно

оказывается во власти ледяной стихии.

Советское правительство решило преодолеть препятствия.

В помощь мореплавателям была призвана наука.

В различных пунктах

побережья были построены полярные

станции. Они вели наблюдения за погодой, за льдами и свои

донесения передавали по радио в центр.

Экспедиции на судах отправлялись в море, изучали течения,

качества льдов, измеряли глубины, составляли карты районов

ранее не известных «белых пятен». На север вылетали

самолеты и вели ледовую разведку. За несколько часов самолет

осматривал обширный район. Капитан, получив сводку, мог

заранее проложить курс судна так, чтобы обойти стороной

наиболее тяжелые льды.

В Арктику отправлялись ледоколы, которые помогали

судам проходить через ледовые препятствия. В устьях крупных

рек выросли новые поселки, появились люди, которые могли

оказать помощь морякам. Пришедшие с моря суда могли

пополнить здесь израсходованные запасы.

Всё это сделало плавание на севере более надежным и

безопасным. После такой подготовки правительство поставило

перед моряками ледокольного парохода «А. Сибиряков» смелую

задачу — пройти Северным морским путем из Белого моря

в Тихий океан без зимовки, за одну летнюю навигацию.

Пароходом командовал опытный полярный капитан В. И. Воронин,

а экспедицию возглавляли О. Ю. Шмидт и его помощник

В. Ю. Визе.

В солнечный июльский день «А. Сибиряков» распрощался

тремя гудками с Архангельском. Первая остановка была у

Новой Земли. Дети ненцев, промышлявших здесь морских зверей,

с гордостью показали сибиряковцам свою новую школу и

исполнили для них танец «моржа», в котором танцоры искусно

подражают движениям животных.

Лето 1932 года в Карском море выдалось теплое, льдов

здесь было сравнительно немного. Поэтому экспедиция решила

попробовать пройти на восток, в море Лаптевых, не через

пролив Вилькицкого, а неизвестным путем, обогнув с севера

далеко выдвинутые в океан, покрытые ледниками острова

Северной Земли. Перед этим участники экспедиции зашли к острову

Домашнему и взяли у зимовщиков, впервые высадившихся

здесь два года назад, составленную ими первую карту

архипелага.

Тяжело дался «А. Сибирякову»

путь у восточных берегов Северной

Земли. Здесь лежали огромные

крепкие ледяные поля. Под берегом

держалась узкая прогалина, но местами

ее

перекрывали сплошные

перемычки льда. Приходилось брать их с

бою, отходя назад и с разгона

ударяя льдины стальным форштевнем.

Когда и это не помогало, пускали в

ход пешни и окалывали льдины у

борта. На самых трудных участках

взрывали лед аммоналом. Мощные

взрывы сотрясали воздух,

поднимали тучи ледяных осколков. Судно

медленно, шаг за шагом, с

остановками продвигалось вперед. Огромные

бело-зеленоватые, с темными

прослойками грунта айсберги как бы нехотя уходили назад, за

корму. Одно поле протяжением около пяти миль пришлось

форсировать в течение двух суток. В конце концов корабль

вышел победителем и, обойдя Северную Землю, вырвался на

просторы южной части моря Лаптевых, свободной от льдов. 1

Путь между Леной и Колымой «А. Сибиряков» проделал

быстро и даже оказал здесь помощь речным судам,

совершавшим переход морем из одной реки в другую. Но к востоку от

Колымы, у Чукотского берега, экспедицию снова ждали

тяжелые испытания. Дрейфующие льды завладели судном и

потащили его, как игрушку, вдоль берега. Во время попыток

освободиться винт ударился о лед и все лопасти обломались.

Казалось, ледяные объятия готовы были навсегда задержать

пароход у суровых темных скал Чукотки.

Но советские люди не сдались. Они решили поставить на

винт новые лопасти. Эта работа обычно делается в доке. Здесь

же были дрейфующие льды и холодная ледяная вода. Надо

было поднять корму так, чтобы вал вышел к поверхности воды.

Экипаж и научный состав экспедиции в течение двух суток без

отдыха перетаскивали 400 тонн груза с кормы на нос.

Постепенно нос оседал всё глубже, а корма выходила из воды. Ло-

1 Впоследствии все суда ходили южнее Северной Земли. Обходной рейс

«А. Сибирякова» вокруг Северной Земли до сих пор не повторен.

пасти были поставлены, и судно двинулось в путь. Но скоро

случилось еще худшее несчастье — от сильного удара

обломался вал. Берингов пролив был уже близок, но дрейф грозил

отогнать судно назад.

Моряки решили использовать силу переменного дрейфа.

Когда льды двигались вперед, они увлекали с собой и судно;

когда льды начинали двигаться назад, моряки бросали якорь

и пропускали льдины мимо борта. Затем были спешно сшиты

паруса. Над железным корпусом ледокольного парохода

поднялись и заполоскались большие полотнища брезента. Ветер

надул их, они выгнулись и потащили пароход к проливу.

Медленно двигался «А. Сибиряков» под парусами среди льдин, но

во всяком случае двигался вперед, к цели. Мешавшие ходу

льдины зацепляли тросом и лебедкой оттаскивали в сторону.

Наконец льдины раздались и открыли путь к черному высокому

Поделиться с друзьями: