Опыт ливийской революции

транспорта и связи, сельского хозяйства, жилищного и кошуналь-

ного хозяйства, в области электроэнергетики, здравоохранения и

образования. В целом подряды фирм прошшленно развитых капита¬

листических стран поглотили 67,4$ всех ассигнований - 3,6 млрд.

долл. (1,2 млрд.лив.дин.).

В годы действия второго пятилетнего плана (I98I-I985 гг.) в условиях падения цен на нефть произошло перераспределение в

размещении контрактов в пользу развивающихся стран. Из общей

суммы обязательств в 30 млрд.долл. по контрактам, заключенным

Ливией, на долю промышленно развитых капиталистических стран

пришлось уже только 7,8 млрд.долл. (26$), развивающихся -

18,6 млрд. (62$), СССР и стран Восточной Европы - 3,4 млрд.долл.

(12$). На фи{ыы развивающихся стран щшплось 79,8$ общей суммы

контрактов в сфере жилищного строительства и коммунального хо¬

зяйства. Компании западных стран продолжали занимать главенст¬

вующие позиции в сооружении предприятий тяжелой и легкой про¬

мышленности - 81,6$ общей сумяы контрактов в этой области. Ор¬

ганизации СССР и стран Восточной Европы оказывали Ливии содей¬

ствие в развитии всех основных отраслей экономики

192

В 80-х годах на ливийской рынке особенно активизировались

фермы Турции и Пкной Кореи (суша заклиненных контрактов сос¬

тавляла соответственно II млрд. и 8 млрц.долл.). Турецкие фир¬

мы, число которых достигло 100, заключили много средних и мел¬

ких контрактов на строительство жилнх домов, больниц, автодо¬

рог и т.д. Многочисленность турецкой рабочей силы (до 80 тыс.

человек), ее высокая квалификация обеспечивают быстрое и каче¬

ственное выполнение работ. На турецкие фирма в I981-1985 гг.

приходилось около 65/S всех работ, выполнявшихся иностранными

фирмами в сфере жилищного строительства и коммунального хозяй¬

ства. Наиболее крупными являлись контракты на строительство

жилых массивов в Себхе, Марса-эль-Бурейке и некоторых других

ОП

городах . Четыре турецкие фирма занимались строительством

жилых домов в оазисе Эль-Дяофра, в 400 км кишее Триполи. Компа¬

нии “Байтур” и “Сезан Тюркеш Фейзи Аккая” также намерены присту¬

пить к строительству жилых домов, зданий и коммуникаций. В ав¬

густе 1989 г. между Ливией и Турцией было подписано соглашение, облегчившее для турецких фирм проникновение на ливийский рынок

комплектного оборудования и строительных работ. Ливия согласи¬

лась принимать гарантии турецких банков, выплатить 120 млн.долл.

из общей суммы просроченной турецким фирмам задолженности, сос¬

тавляющей 420 млрц.долл., и поставлять сырую нефть в счет опла¬

ты строительных работ и поставок по всем будущим контрактам

После подписания контракта на сооружение ВИР к 1985 г. Южная

Корея заняла второе место по объему технико-экономического сот¬

рудничества Ливии с другими странами. Такой успех южнокорейских

компаний обусловлен рядом причин. Во-первых, южнокорейские фир¬

мы самостоятельно выполняют весь объем работ включая поставку

оборудования в отличие от западных стран, которые для своих

контрактов “под ключ” обычно приглашают субподрядчиков. Во-вто¬

рых, южнокорейские фирмы предлагают сравнительно низкие цены, и это позволяет им выигрывать торги. Немалую роль играет высокий

уровень квалификации и организованности рабочей силы, механиза¬

ции строительных работ. Ливийское правительство обязало южноко¬

рейские компании, осуществляющие крупные проекты, самостоятель¬

но финансировать часть работ. Проблемы финансирования для них в

значительной степени облегчаются участием американского капита¬

ла и возможностью получать крупные займы у европейских банков.

В октябре 1983 г. южнокорейская фирма “Хуэвдай” получила займы

в 100 млн.долл. на европейском кредитном рынке для финансирова¬

13 449

193

ния строительства в Мисурате ТЭС из четырех блоков мощностью по

120 МВт с установкой по опреснению морской воды производитель¬

ностью 31,5 тыс.м3 в сутки общей стоимостью 520 млн.долл. Шно-

корейские фирмы принимают участие также в строительстве метал¬

лургического комплекса в Мисурате, ТЭС, портов, аэропортов, жи¬

лых и общественных вданий и других объектов. В Линии действуют

пять шнокорейбких фирм, в которых занято около 30 тыс. чело¬

век . В 1989 г. компания “Даево” заключила контракт стоимостью

468 млн.долл. на строительство 1500 домов в оазисе Эль-Джофра, а компания “Хуэндай” - контракт стоимостью 324 млн.долл.
– на

строительство электростанции в Мисурате.

Торги на сооружение второй очереди проекта ВИР стоимостью

около 3 млрд.долл. снова выиграл южнокорейский концерн “Донг А

Констракшн Компани”, победив при этом в острой конкурентной

борьбе французскую фирму “Буиг”, возглавляпцую международный

консорциум из 23 компаний и индийскую компанию “Континентл

Констракшн”. В результате сумма подписанных с шнокорейсхими

формами контрактов превысила 4 млрд.долл.,что составило более

70% всех зарубежных контрактов южнокорейских фирм против 36,8%

в 1988 г. и 23,6% в 1987 г. 23

Активизировалась также деятельность индийских компаний, которые осуществляли в основном низкотехнологические проекты.

Например, в 1980 г. индийская фирма “Стерлинг Экспорте” полу¬

чила подряд на выполнение работ по электрификации сельскохо¬

зяйственного комплекса в районе Мисуратн. В стране работают

15 индийских фирм, в которых занято 35 тыс. человек 24. Они

строят линии электропередач, ТЭС, жилые комплексы, дороги, аэропорт. В 1989 г. “Континентл Констракшн” подписала контракт