Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ
Шрифт:
На Филиппинах все еще оставались русские моряки, не прошедшие медицинскую комиссию перед эвакуацией, занятые охраной кораблей, а также лица, не успевшие вернуться с острова Минданао. С 23 мая Красный Крест прекратил снабжение флотилии продовольствием, а еще через четыре дня был ликвидирован лагерь в Олонгапо. Холостые моряки перебрались на корабли, семейные — на частные квартиры. Средства на жизнь и пропитание доставались русским эмигрантам с огромным трудом. За работы на кораблях, а также за пресную воду приходилось платить наличными деньгами. Группа офицеров во главе с капитанами 2-го ранга А.П. Ваксмутом и М.М. Кореневым пыталась организовать плантацию, но, увы, безуспешно. За время пребывания на Филиппинах из числа команд кораблей скончались матрос Блеткин и кондуктор Герасимов. Помимо необходимости поддержания кораблей флотилии в должном состоянии требовалось срочно эвакуировать людей с острова Минданао, проживавших там в трудных условиях и почти не получая денег за работу. Их удалось вывезти только после продажи первого корабля — канонерской лодки «Фарватер».
К 1 января 1924 г. в Олонгапо собралось более 200 человек. Для того, чтобы обеспечить их эвакуацию, адмирал Старк
Начиная с момента ухода Сибирской флотилии из Владивостока, руководство страны и командование Красной Армии и Флота уделяло пристальное внимание покинувшим Россию кораблям и людям. Это было связано прежде всего с двумя моментами: во-первых, после ухода Сибирской флотилии в составе Морских сил Дальнего Востока (МСДВ) практически не осталось никаких кораблей и судов; во-вторых — командование Красной Армии всерьез опасалось возможности высадки десанта на территорию Дальнего Востока с кораблей Сибирской флотилии при возможной поддержке Японии (тем более что, позиция недавних интервентов в отношении Советского государства была не вполне ясна, а дипломатические отношения с Японией были установлены лишь в 1925 г.). Предпринимались и неоднократные попытки вернуть корабли и суда (от воздействия на команды с помощью агитации до проектов силового решения вопроса), окончившиеся неудачно.
Вашему вниманию предлагаются документы из Центрального архива Федеральной службы безопасности Российской Федерации. Четыре из них — это разведывательные сводки Иностранного отдела ОГПУ, посвященные состоянию Сибирской флотилии после эвакуации. В еще одной сводке приводится информация о попытке продажи под американский флаг кораблей, оставленных адмиралом Старком в Шанхае под командованием контр-адмирала В.В. Безуара. Нужно отметить, что сводки создавались на основе как информации, собранной на месте агентурным путем, так и на основе анализа статей из местной прессы и сведений, полученных от представителей иностранных держав. Полученная в результате информация не всегда отличалась достоверностью и объективностью. В частности, это относится к утверждению о том, что «…были случаи применения репрессий, до “выведения в расход” включительно, к лицам, высказывавшим примирительную точку зрения…» Необъективно изложена ситуация с попыткой японцев привлечь адмирала Старка к созданию некоего «нового Российского Правительства» во время пребывания Сибирской флотилии в Гензане и некоторые другие моменты. Нужно отметить, что сам адмирал Старк оставил подробный отчет о деятельности Сибирской флотилии в 1922–1923 гг. (в том числе об эвакуации и пребывании на чужбине). Этот, на наш взгляд, весьма объективный, документ был частично опубликован{77}. Сопоставление данных отчета Старка с документами советских спецслужб позволяет создать объективную картину драматических событий «Дальневосточного Исхода» 1922–1923 гг. Названия документов № 1, 2 и 3 приведены в соответствии с оригиналом. При публикации сохранена форма написания имен собственных и географических названий.
По телеграфным сообщениям из Владивостока известно, что Старк предложил Французско-китайскому обществу купить у него 4 воен[ных] судна, [а] на вырученные деньги сделать ремонт оставшихся судов: «Охотска», «Париса», «Улисса», «Магнита». К продаже предназначены «Фарватер», «Стрелою), «Страж», «Резвый». Директор Французско-китайского товарищества механических сооружений, в свою очередь, поставил об этом в известность комиссара Владивостокского порта [70] .
69
Документ не датирован.
70
18 декабря в адрес командира Владивостокского военного порта поступило письмо от директора-распорядителя Французско-китайского общества металлических и механических сооружений, в котором он предлагал выкупить 4 судна: «Фарватер», «Стрелок», «Страж» и «Резвый», которые адмирал Старк планировал продать, чтобы на вырученные деньги (15 000 мексиканских долларов) отремонтировать «Свирь», «Охотск», «Парис», «Улисс» и «Магнит». Вопрос о том, принимать предложение или нет, решался достаточно долго и на довольно высоком уровне. 27 декабря командиру посыльного судна «Адмирал Завойко», которое 8.06.1921, во избежание захвата белыми частями, ушло в Шанхай, где находилось до марта 1923 г., было предложено вступить в переговоры с заводом, с тем чтобы затянуть уход флотилии Старка. Лишь 29 декабря от Чрезвычайного Посла СССР в Китае и Японии А.А. Иоффе был получен ответ с требованием ни в коем случае не соглашаться на предложение (РГА ВМФ. Р-416. Оп. 1. Д. 121. Л. 41, 50, 59).
По сведениям из-за рубежа известно, что в Посьете адмирал Старк, фактически порвав с правителем [71] , заявил, что его ближайшая задача это сохранение судов эскадры как Российского достояния. Продажа судов, заявил он, будет совершена только в силу крайней необходимости. Впоследствии уже в Ченсине выяснилось следующее, бывшая канлодка «Манджур», входящая в состав эскадры, с испорченными (?)
котлами была запродана еще во Владивостоке за 29 000 иен. Продана она была компанией японских спекулянтов во главе с управляющим] [неразборчиво] — Погодаев ГГ., Бек — [неразборчиво] Старку вручили [неразборчиво] остальные деньги до сего времени не получены. «Манджур» стоит в Гензане, и возле него снуют спекулянты, перепродавая его китайцам. В середине ноября велись серьезные переговоры о продаже японцам «Охотска» с подорванной большевиками машиной, предлагали за него около 30 000 (фирма Фукуда-Гусин) — пароход же стоит 100 000 (?). Сделка не состоялась.71
Командование Сибирской флотилии утратило связь с командующим войсками Земской Рати генерал-лейтенантом М.К. Дитерихсом практически с начала эвакуации. 19 ноября 1922 г. адмирал Старк был ознакомлен с циркулярным письмом генерала Дитерихса, которое он направил различным адресатам (Старка среди них не было), где говорилось о положении войск, эвакуировавшихся в Китай через сухопутную границу. Из этого письма, в частности, адмирал узнал, что он должен был доставить казачьи части генерала Глебова в Гензан и не далее, а корабли Сибирской флотилии должны были идти в Инкоу. По словам Старка, «это письмо было последним известием из ставки правителя» (Архив Дома Русского Зарубежья имени А. Солженицына. Ф. 1. Оп. 1. Д. М-59(1). Л. 18–23).
15/XI прибыла делегация от Джан-золина [72] негласно для переговоров со Старком о переходе эскадры в [неразборчиво] Инкоу на службу к маршалу Чжан Цзолин. Делегация [неразборчиво] посылки уполномоченного для переговоров с Мукденом. Полковник Ярон [73] , уполномоченный Старка, 20/XI прибыл в Мукден и привез следующие предварительные условия.
1. Договорные отношения начинаются с момента прихода в Инкоу судна «Взрыватель», после чего маршалом вносится 80 000 иен в один из иностранных банков на имя адмирала Старка. Сумма эта является обеспечением расходов по переходу эскадры из Гензана в Инкоу и на содержание судовых команд.
72
Здесь и далее речь идет о Чжан Цзо-лине (1875–1928) — военном и политическом деятеле Китая, которого правительство в 1916 г. назначило фэнтяньским генерал-губернатором и управителем, а также инспектором Трех провинций Северо-Востока. Впоследствии, опираясь на поддержку Японии, Чжан Цзолинь поставил под свой контроль все три провинции (Ляонин, Цзилинь и Хэйлунцзян). В 1926 г. он получил титул главнокомандующего Армии Умиротворения Страны, в июне того же года — генералиссимуса сухопутных и морских сил Китайской Республики (т.е. фактически президента страны). В июне 1928 г. его войска были разбиты войсками Чан Кайши, и Чжан Цзолинь отступил от Пекина к Шэньяну. В состав армии Чжан Цзолиня входил крупный отряд из русских белоэмигрантов под командованием генерала Нечаева.
73
Ярон Александр Иванович (1874–1935). Окончил Александровское военное училище (1894), Николаевскую инженерную академию (1900). 2.09.1912 назначен исполнять должность инженера-строителя маяков Балтийского моря. Полковник Корпуса морской строительной части (1914). С 1.08.1919 — капитан над Владивостокским портом. При эвакуации Сибирской флотилии остался в Шанхае. Известный архитектор русского зарубежья.
2. По приходу всей эскадры маршал обязуется на свои средства приготовить 1500 т угля, который немедленно грузится на корабли.
3. Все корабли эскадры делятся на боевые, технические и торговые. Боевые корабли поступают на службу на особых условиях, которые имеют быть выработаны на месте, технические служат по улучшению средств портов и мест, указываемых маршалом, а прочие или передаются, или сдаются в чартеры, или образуют Русско-китайскую пароходную компанию; устав ее вырабатывается обеими сторонами.
4. Все корабли, по переходе в чартер или компанию, подымают китайский флаг, боевые же и технические сохраняют Андреевский. Командиры судов и команды остаются на местах и не могут быть уволены.
5. В Инкоу всем командирам и их семьям должны быть предоставлены помещения для жилья. Довольствие команд производится отпуском в распоряжение адм[ирала] Старка 15 000 иен ежемесячно. Жалование командам выдается по заработным ставкам, для чего в распоряжение адмирала Старка отпускается 16 000 иен ежемесячно. Кроме того, маршалом ежемесячно отпускается 800 т угля.
6. Морские стрелки [74] и солдаты маршалом на службу не принимаются, оружие их покупается по цене, выработанной особой комиссией. Деньги эти идут на их содержание. Этим матросам и солдатам предоставляется право свободного проживания в 3-х соединенных провинциях, выезда за границу и в особый район.
7. В обеспечение расходов маршала лучшее судно эскадры — ледокол «Байкал» считается в закладе с момента выдачи первой суммы. Все последующие расходы маршала включаются в стоимость «Байкала», оцениваемого в 800 000 иен, и по уплате всех сумм [он] переходит в собственность маршала.
74
Речь идет об Отдельном батальоне морских стрелков Сибирской флотилии.
8. В случае возникновения Белого движения или изменения политики маршала в отношении красных, несовместимо с общей идеологией белых, адм[ирал] Старк имеет право распоряжаться частью эскадры по своему усмотрению, в первом случае, во втором же — договор теряет силу, и адм[ирал] Старк считает себя свободным.
9. Договор подписывается адм[иралом] Старк и маршалом Джан-цзолином.
Обе стороны обязуются хранить настоящий договор свято и нерушимо.
Со стороны китайцев переговоры велись полковником Чжан-кушеном и Чжаном, с русской стороны участвовали полк[овник] Ярон, Чумихин и Зайченко.