Техника и вооружение 2010 06

В 1986 г. за успехи в научно-педагогической деятельности А.П. Степанов был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Кроме того, он был удостоен почетными наградами Министерства высшего и среднего образования СССР и ему присвоено почетное звание «Заслуженный деятель науки и техники РФ». С 1990 г. Алексей Павлович продолжил работу на кафедре в должности профессора.

А.П. Степанов активно участвовал в организации учебного процесса и НИР в МАДИ. Являлся председателем ученого совета конструкторско- механического факультета МАДИ и руководителем постоянно действующего научно-технического семинара по машинам высокой проходимости. Многие годы входил в ученые советы Академии БТВ, МВТУ им. Баумана, МАДИ и НАТИ по защите кандидатских и докторских диссертаций.

А.П. Степанов также известен как автор многочисленных научных основополагающих трудов в области вездеходных и амфибийных машин, учебников и учебных пособий. Так, по результатам исследований в 2007 г. им издана не имеющая мировых аналогов монография «Проектирование амфибийных машин».

Читателям нашего журнала Алексей Павлович хорошо знаком по циклу, посвященному амфибийным машинам мира, по статьям о перспективных конструкциях БМП и других боевых машин, а также ряду других материалов.

Редакция и авторский коллектив журнала «Техника и вооружение» выражают самые искренние соболезнования родным и близким Алексея Павловича Степанова.

Владимир Коровин

РАКЕТЫ КОМПЛЕКСОВ ПВО: ДАЛЬШЕ, БЫСТРЕЕ, ТОЧНЕЕ

В течение последних десятилетий ракетные средства ПВО прочно занимают место в числе наиболее сложных и дорогостоящих видов боевой техники, а возможность их производства является одним из важнейших показателей уровня развития оборонной промышленности страны. Столь же важным является и способность создания этих средств, наиболее передовые из которых представляют собой высокоинтеллектуальные и высокотехнологичные системы, требующие вложения значительных средств в НИОКР, владения на промышленном уровне самыми передовыми технологиями, а также наличия специализированных научных, конструкторских школ и исторических традиций.

Современный этап развития и совершенствования наземных средств ПВО проходит на фоне следующих факторов:

– непрерывного усиления роли авиации и средств воздушного нападения, характерного для современных войн и конфликтов, интенсифицирующих процессы разработок и закупок средств ПВО;

– лавинообразного роста спроса на системы ПРО, предназначенных для защиты от ТБР и ОТБР, а также на средства обороны от артиллерийских, минометных и ракетных обстрелов;

– необходимости замены в войсках ЗРК предыдущих поколений ввиду их массового и полного устаревания;

– расширения круга разработчиков, поставщиков и усиления конкуренции.

При этом сохраняется деление на комплексы большой, средней и малой дальности не только по решаемым задачам и характеристикам, но и по стоимостям, как правило, различающимся на порядок.

Все это ведет к тому, что полноценную разработку комплексов большой и средней дальности в настоящее время способны самостоятельно выполнять лишь США и Россия. Страны Западной Европы занимаются реализацией кооперационных программ, а ряд государств эти работы ведет при содействии американских (Израиль, Япония) или российских (Корея, Индия, Китай) фирм-разработчиков.

Одной из основных задач, решаемых разработчиками комплексов ПВО большой и средней дальности, является обеспечение их высокой эффективности при использовании в качестве средства обороны от баллистических и крылатых ракет, а также способности поражать максимально большое количество аэродинамических целей. В связи с этим одной из наиболее ярко выраженных тенденций в создании ЗРК большой дальности стала их противоракетная направленность (РАС-2, РАС-3, MEADS, THAAD, SAMP/T, Arrow-2, -3, KM-SAM).

Наиболее значимой из подобных программ является американский мобильный противоракетный комплекс дальнего действия THAAD (Terminal Hidh Altitude Area Defense), предназначенный для поражения на высотах 40- 150 км и дальностях до 200 км баллистических ракет, обладающих дальностью стрельбы до 3500 км. Работы по его созданию с 1992 г. ведутся фирмой Lockheed-Martin.

В составе одноступенчатой ракеты этого комплекса реализовано значительное количество перспективных технических решений. Так, управление полетом ракеты на стартовом и среднем участках траектории осуществляется с помощью поворотного сопла маршевого твердотопливного двигателя. Характеристики этого двигателя обеспечивают разгон ракеты до скорости около 2,5 км/с, позволяя реализовать концепцию «повторного обстрела» баллистической цели. Хвостовая часть ракеты представляет собой гибкий саморегулируемый и адаптируемый к условиям полета конический стабилизатор, состоящий из подвижных аэродинамических плоскостей- сегментов, которые опираются на специальные газовые мешки. Подобное конструктивное исполнение значительно усиливает стабилизирующий эффект при воздействии на ракету в полете аэродинамических сил.

Коническая головная часть ракеты выполнена в виде отделяемой самонаводящейся ступени перехвата, предназначенной для поражения баллистических целей путем прямого попадания. В ее носовой части установлен сбрасываемый на конечном участке полета аэродинамический обтекатель. В состав ступени перехвата входят защищаемая от воздействия кинетического нагрева сапфировым неохлаждаемым окном многоспектральная ИК-ГСН на основе антимонида индия, работающая в диапазоне 3-5 мкм, командно-инерциальная система управления, вычислитель, источник электропитания, а также двигательная установка маневрирования и ориентации, называемая DACS (Divert Attitude Control System).

Пусковая установка ЗРК Patriot РАС-3.

Наличие столь солидного набора новых решений привело к тому, что начавшиеся 21 апреля 1995 г. летные испытания экспериментального варианта THAAD встретились с серьезными техническими трудностями, на преодоление которых потребовалось несколько лет. Успех пришел лишь летом 1999 г., когда THAAD удалось уничтожить боеголовку ТБР-мишени HERA. Спустя два месяца аналогичная боеголовка была уничтожена на высоте около 100 км.

А через год, в августе 2000 г., Lockheed-Martin получила контракт стоимостью 4 млрд.долл., в соответствии с которым началась полномасштабная разработка и подготовка к производству на заводе в г. Трой (шт. Алабама) ракет для THAAD.

Выпуск «пилотных» образцов ракет начался в 2005 г., а 28 мая 2008 г. была введена в эксплуатацию первая батарея THAAD. Как отмечается, в ближайшее время эта система получит новое программное обеспечение, что даст возможность утроить размеры защищаемой ею области. Также в течение нескольких ближайших лет ракету планируется оснастить новыми двигательными установками, что позволит увеличить размеры обороняемой зоны почти в 10 раз. Существующими планами предполагается приобретение от 80 до 99 пусковых установок, 18 РАС и 1422 ракеты THAAD.

Параллельно с THAAD продолжает наращиваться и противоракетный потенциал наиболее массового ЗРК Patriot. Ведутся работы по программам модернизации ракет РАС-2 – GEM (Guidance Enhanced Missile), GEM + , GEM-T и GEM-C, в результате чего они приобрели более высокую эффективность как в борьбе с ТБР, так и с пилотируемыми и беспилотными ЛА. К основным особенностям ракет серии GEM следует отнести усовершенствованную осколочно-фугасную боевую часть и перепрограммируемый в процессе полета радиовзрыватель.