Техника и вооружение 2015 10

Огнеметный танк ОТ-34 выпуска завода №112 с экранированной башней. Невский пятачок, 2015 г.

В современной литературе связку из командира и наводчика в экипаже боевой машины, имеющих независимые друг от друга прицелы (причем у первого обязательно с возможностью кругового обзора), образно именуют реализацией принципа «охотник-убийца». Командир является «охотником», выбирающим на поле боя нужную цель, а наводчик – ее «убийцей».

Из прочих конструктивных особенностей Т-34 особо отметим размещение топливных баков по бортам корпуса между узлами подвески в обитаемом пространстве машины. В дальнейшем этот скрытый недостаток сыграл свою отрицательную роль, но на этапе проектирования, исходя из расчета хорошей броневой защиты, такое решение тогда сочли допустимым.

Все вышеизложенное сказано применительно к отдельному танку. Но сила танковых войск заключается (даже на тактическом уровне) в согласованных действиях подразделения из нескольких машин. Пропущенную одним экипажем цель должен оперативно обнаружить и нейтрализовать другой; против особо опасных целей все танки должны действовать вместе как один. Без радиостанции здесь просто не обойтись. Танковая радиостанция 71-ТК-З с переговорным устройством по своим характеристикам, может, и не являлась лучшей в мире, но на расстоянии до 5-10 км свои функции выполняла исправно. Однако в 1940-1941 гг. ее устанавливали только на командирские Т-34. Таким образом, обыкновенные линейные машины при любом отклонении от предварительно обусловленного плана атаки либо действовали сами по себе, либо руководствовались принципом «делай как я» в отношении командирского танка. Но если противник грамотен и умел, то он, прежде всего, попытается идентифицировать и вывести из строя именно командирский танк. После этого вместо скоординированного мощного удара получится, образно говоря, множество булавочных уколов.

Проблема радиостанции служит своеобразным мостиком от технических аспектов устройства Т-34 к его освоенности в строевых частях, поскольку, если личный состав не умеет правильно использовать машину, то и радиостанция не поможет. О том, как сложно проходил переход на Т-34 в РККА, говорят, например, имевшие место попытки заправлять его бензином. «Тридцатьчетверка» была на порядок сложнее по устройству Т-26 или БТ. Видимо, памятуя об этом и боясь ответственности за повреждения материальной части, некоторые командиры ставили поступившие машины новых типов «на ответственное хранение от греха подальше». После 22 июня следствия такого подхода не заставили себя долго ждать.

Кроме того, под новые танки Т-34 и КВ, по замыслу, должны были быть подготовлены эвакуационные и ремонтные части и подразделения, чего в довоенный период тоже сделать не успели. Опыт Зимней войны, когда 20-я тяжелая танковая бригада на Т-28 добилась немалых успехов в подготовке танкистов и взаимодействии с ремонтниками и заводом- изготовителем, оставили без внимания.

Схема топливной системы Т-34. Показано размещение топливных баков в надгусеничных нишах и вдоль обоих бортов боевого отделения.

«Тридцатьчетверка» в 1941-1944 гг.

После начала Великой Отечественной войны все недостатки харьковской машины проявились особенно остро, прежде всего в плане надежности в ходе долгих и изматывающих маршей. Здесь надо четко осознавать, что «тридцатьчетверка» на тот момент едва стала избавляться от «детских болезней», а необходимый уровень моторесурса был только у части новых танков, выпущенных перед войной на ГХПЗ, причем в руках хорошо обученных механиков-водителей. У довоенных харьковских серийных и почти всех сталинградских Т-34 качество изготовления оставляло желать лучшего, но это объяснялось постановкой кардинально новой продукции (сложной по устройству и нетехнологичной)в валовое производство. Ситуацию усугубляло отсутствие налаженной ремонтной службы, в результате чего неисправные танки бросали даже без воздействия противника.

В качестве примера можно взять действия 8-го механизированного корпуса под командованием генерал-лейтенанта Д.И. Рябышева с 22 по 26 июня 1941 г., участвовавшего в сражении под Дубно. В его составе насчитывалось 100 (по другим данным, 98) танков типа Т-34. Из них пять не сумели покинуть места расквартировывания своих частей и еще 40 вышли из строя по ходу 500-км марша, сопровождавшегося ударами немецкой авиации, неразберихой, дорожными пробками, многочисленными авариями и несчастными случаями. Полученные приказы были расплывчаты, взаимодействие корпуса с другими частями и соединениями налажено плохо. В последующих боях было безвозвратно потеряно 18 «тридцатьчетверок». Тем не менее, 8-му механизированному корпусу удалось задержать продвижение противника и нанести ему ощутимые потери.

Интересно, что с немецкой стороны подобного рода ситуация, но в меньшем масштабе, случилась на Курской дуге с 39-м танковым полком, вооруженным новыми «Пантерами», в составе 10-й танковой бригады под командованием полковника К. Деккера. Из-за крайне «сырой» конструкции, недостаточной подготовки танкистов, личного характера командующего соединением, склонного к конфликтам с другими офицерами, за считанные дни к вечеру 11 июля 1943 г. из двухсот грозных Pz.V боеспособными осталось только 39 машин, 131 танк требовал ремонта, а безвозвратные потери составили 31 танк. Несколько танков из последней категории «самоликвидировались» из-за протечек топлива на горячий двигатель с последующим возгоранием; у части машин поломалась трансмиссия, третьи были просто уничтожены советскими войсками. К этому стоит добавить, что полковник Деккер загонял свои танки то на вражеское минное поле, то в непролазное болото и не ставил об этом в известность вышестоящее начальство. В итоге его отстранили от выполняемых обязанностей, а оставшиеся «Пантеры» переподчинили графу Г. фон Штрахвицу.

Огнеметный танк ОТ-34 производства Уральского танкового завода №183* им. Сталина (УТЗ). Эта машина хранится в Музее бронетанковой техники УВЗ в Нижнем Тагиле.

Танки Т-34 на Уральском .заводе, тяжелого машиностроения,перед отправкой на фронт.

Заметим, как и в случае 8-го механизированного корпуса, 10-й танковой бригаде «забыли» дать четкие указания и сведения о необходимых действиях и местности, но зато требовали выдерживать график наступления. Этим в значительной мере объясняются упущения полковника Деккера, старавшегося уложиться в планы вышестоящего начальства. Стоит особо отметить, что такие накладки имели место в высокопрофессиональном вермахте, небезуспешно воевавшем уже четвертый год подряд, а не в Красной Армии, которую застали врасплох в процессе масштабной реорганизации.

В ноябре 1941 г. в умах генералов Третьего рейха, включая Г. Гудериана, случилось небольшое замешательство, связанное с наличием у противника «чудо-оружия» – среднего танка Т-34 и донесениями в вышестоящие инстанции о его техническом превосходстве над собственными образцами бронетанковой техники. Этот факт комментируется многими авторами в пользу «тридцатьчетверки», но такая оценка в этом контексте была бы уместной после первого месяца боев с РККА, а тогда тот же Гудериан охарактеризовал советские танки как «отсталые». Подобной реакции почему-то не было ни на французские SOMUA S-35 или В Ibis, ни на британские Mk II «Матильда».

На взгляд автора, немецкие военные деятели просто настолько «разлакомились» своими успехами над дезорганизованным противником, что волей или неволей проглотили нацистскую пропаганду о неполноценности народов, населяющих СССР, с соответствующим отношением к способностям РККА на военном поприще. Пока дела шли хорошо, не надо было искать никаких объяснений собственным неудачам. Сумей «евроатлантические» державы сдержать вермахт в 1940 г., тот же Гудериан живо бы нашел оправдание в лице той же «Матильды».

К ноябрю 1941 г. в обескровленной Красной Армии наметились определенные перемены к лучшему: на командных постах стало больше компетентных лиц, бойцы получили боевой опыт, стал понемногу преодолеваться хаос с неразберихой и дезорганизацией в управлении частями. Заставившие гитлеровцев «запеть по-другому» Т-34 в руках танкистов Катукова просто стали использоваться так, как это должно было бы быть с самого начала. При этом в активной обороне с успехом использовались и Т-26, и БТ разных моделей, и даже малые танки.