Текущая реальность
Шрифт:
Посмотрел на часы:
«Приехали вовремя, даже на десять минут раньше».
– Товарищ Славин! А теперь не торопясь катайтесь вдоль трамвайных путей. Как увидите поднявшую руку женщину – остановитесь.
При волшебном слове «женщина», повернулись и на меня вопросительно уставились все находящиеся в салоне автомобиля – даже двое «прикреплённых».
Стараясь не краснеть, вру:
– Эта женщина - лётчица Раскова… Миль пардон – Гризодубова! Перед командировкой в Америку, я должен провести с ней вводный инструктаж.
Не знаю кто и про что подумал, а Косынкин
– «Вводный инструктаж» с лётчицей направляющейся в Америку – обязательно надо провести. Но лучше это сделать где-нибудь в другом месте. Здесь слишком людно.
Стараясь придать голосу как можно больше твёрдости:
– Существуют некоторые обстоятельства, товарищ генерал – про которые Вам лучше не знать и, которые заставляют дать «вводный инструктаж» известной лётчице именно здесь.
– Понял, товарищ Сталин.
Понимаю, что попал в дурацкое положение и ища выход напряжённо думаю-соображаю:
«А что дальше? Встретились, погуляли, поговорили… Под каким предлогом отвезти Гризодубову на квартиру к Косынкину, чтоб там с ней уединиться и трах… Трах-тарарах! Не для неё – для подчинённых, предлогом».
Такая высокая должность, имеет и свои неудобства. «Любить» женщину - знаю что за дверью стоят верные телохранители, знающие чем ты «занимаешься»…
А кто виноват в том. что я попал в такое дурацкое положение?
Известно, кто:
«Эх, весна, весна…
Что же ты с нашим братом-мужиком. делаешь?!».
Решил по-наполеоновски:
«Ввяжемся в драку, а там посмотрим!».
***
Катались-катались…
Долго катались!
Очень долго катались туда-сюда паля казённый бензин, пока нас не остановил постовой милиционер. Вышедший капитан Славин, минут пять с ним толковал-беседовал и наконец возвратившись, «обрадовал»:
– Это не «Пионерские пруды», а «Чистые». Извините, тов…
Сделав хорошую мину при плохой игре, утешаю:
– Ничего, с каждым бывает. Маркс даст – отработаете!
Без пяти минут зять, воспрянув духом:
– Но теперь я уже точно знаю куда ехать. У милиционера узнал… Разрешите?
Посмотрел на часы: я опаздываю уже на полчаса.
Стоит ли ехать?
Хотя с другой стороны…
«А вдруг Гризодубова в соответствии со своей женской натурой тоже опоздала?».
– Поехали!
***
Пожалуй главное, чем мне Москва эпохи Сталина понравилась – полное отсутствие автомобильных «пробок», которые так бесили во время редких посещений столицы в «прошлой жизни».
Выехали на Бульварное кольцо и по широкой дуге помчались на запад, я едва успевал вывески на домах считывать. Уже с Тверского бульвара свернули на Большую Бронную. Славин сбавил скорость, взглядом ища перекрёсток с Ермолаевским - судя по всему, переулком.
Меня начинают одолевать смутные подозрения:
«Что-то идёт не так…».
– Стой!
Резкая остановка, Косынкин едва успел выставить вперёд руку:
– Что случилось, товарищ Сталин?
–
Где рельсы?– …Какие рельсы?
– Трамвайные! Мы ж не подземному туннелю метро едем.
Народ вертит головами:
– Нет рельсов, товарищ Сталин.
В досаде закусываю верхнюю губу вместе с усом:
– Сам вижу…
Рельс, по которым у Булгакова ехал трамвай отрезавший голову Берлиозу, не было и в помине. Может, это не та «Бронная»?
Мы свернули на Большую(!) Бронную.
А у Булгакова – просто «Бронная».
Не долго думая:
– Товарищ Славин! Выйдите и проведите рекогносцировку на местности: где-то здесь рядом должна быть ещё одна – просто Бронная улица, по которой ходит трамвай…
Уже вдогонку, даю уточняющую вводную:
– …И которая пересекается с Ермолаевским переулком!
Впрочем, он сам должен был догадаться – парень смекалистый, от слова «очень».
В этот раз боги был на нашей стороне и «смекалистому парня» сразу же, видимо попался сторожил – коренной москвич. Поэтому капитан Госбезопасности вернулся очень быстро:
– Просто «Бронной улицы» в Москве нет, товарищ Сталин. Кроме «Большой», есть Малая Бронная улица, на которой действительно имеется Ермолаевский переулок…
Не успел я как следует обрадоваться, как тот:
– …Однако трамвайных рельсов и там нет.
От неожиданности раззявив рот:
– Как это «нет»? А где же они тогда есть?
Славин. передёрнув плечами:
– В любом месте, кроме района Пионерских прудов. Там отродясь трамвай не ходил, а следовательно и рельсы без надобности.
Поняв, что облажался по всем статьям, с целью «сохранить лицо», быстро нашёлся и недоумённо-возмущенно:
– «Нет»?! Как так? По бумагам должны были ещё в Первой пятилетке проложить! Так вот как Московский Исполком заботится об развитии коммунального транспорта…
И грозя в пространство кулаком:
– …Очковтиратели! Да вы там у меня, не трамвай - ветку метрополитена на Патриа… На Пионерских прудах – мать их и вашу, вручную рыть будете!
Ну, вроде получилось убедительно и уже не чувствуя себя таким уж конкретным лохом, думаю-соображаю что делать дальше.
Опоздание было уже настолько позорным, что даже часы доставать не стал.
Однако, надо принимать какое-то решение:
«Ну и чё будем делать? Ведь, Гризодубова меня у рельсов должна была ждать… А их там нет! Ой, как неудобно получилось…».
Недолго, но хорошенько подумав, решил всё же проехаться маршрутом булгаковского трамвая-убийцы:
– Езжайте, товарищ капитан, «с Ермолаевского на Малую Бронную». Посмотрю там на месте – что да как. Ну и заодно поближе познакомлюсь со столицей, что кстати - и всем нам не помешает.
***
Пока ехали, восхищённо думаю про Булгакова:
«Ай да Михаил Афанасьевич, ай да сукин сын! Так на@бать и кого? Самого товарища Сталина!».
Одно утешает – я не Сталин.