Великий перелом

— Ну что же? Давайте наполним его людьми по полной программе и прокатимся?

— С удовольствием. — расплылся в искренней улыбке Григорович. — Пробные выходы были крайне приятны. Особенно сейчас — в жару. Удивительно простая и интересная штука выходит. Мы, признаться, ей занимались всего две недели. Не до нее было. Собрали буквально сразу. И первый блин оказался весьма неплох.

Загрузились.

Поехали.

Поначалу не спеша, прокатились по каналам. Собирая зевак, привлеченных шумом авиадвигателя на воде. Проскочили несколько малых мостов, вроде Аничкова. И направились на Неву.

Все пассажиры сидели на лавках. А чтобы держаться — имели перед собой ручки, приделанные к спинкам переднего ряда. И пока шли медленно — это не было проблемой. Когда же поддали газу на Неве, жесткое прикрепление сидений к корпусу сразу дало о себе знать. Небольшая волна уже на скорости порядка 30 км/ч начинала неприятно бить в днище аэроглиссера. И, как следствие, по задницам пассажиров. На скорости же в 40 км/ч это уже начинало напоминать нежное похлопывание доской по «пятой точке».

Довольно быстро добрались до Петропавловской крепости. И вполне уверенно взобрались на песчаный пляж, пройдя по нему на малой скорости вдоль стены, распугав отдыхающих. Но они были не сильно расстроены, так смогли очень близко увидеть необычный корабль-амфибию.

Скатились обратно в воду.

— Товарищи, держитесь крепче! — крикнул Фрунзе, стараясь перекричать шум мотора. И дал отмашку Григоровочу. Дескать, жги.

И тот не подвел.

Вывел аэроглиссер на прямой участок и постарался выжать из него максимальную скорость.

Пассажиры запрыгали, подлетая на каждом гребне волны. А нос аппарата стал подниматься, стремясь перейти в глиссирование. Но то ли вес был велик, то ли двигатель слабоват, но он так в каком-то пограничном состоянии и оставался.

Airboat пролетел, поднимая за собой облако мелких водяных брызг, мимо Ростральных колон, Зимнего дворца и пошел по Большой Неве. И обогнув Васильевский остров, снова вышел к Петропавловской крепости. Около 20 км. Не бог весть какое расстояние. Уложились в 21 минуту, как засек нарком. Но людей вымотало. Задницы-то у них неказенные. Поэтому обратно, в опытную мастерскую, отправили в мягком, прогулочном режиме на скорости около 25 км/ч.

Пока ехали — Михаил Васильевич сводил в уме «дебет с кредитом». Вместимость этого «пепелаца» была подходящая для размещения пехотного отделения со всем вооружением. Что позволяло его использовать как очень интересный десантный катер.

Но главное — это, конечно, что-то сделать с сиденьями. Потому что на полной скорости если идти хотя бы пару сотню километров можно сойти на берег с красной задницей. Ибо отобьет ее на волнах только в путь.

Ну и, памятуя о «прекрасных» здешних погодных условиях — что-то решить с защитой от ветра и осадков. А то, если зимой через Финский залив десант на этих аппаратах перебрасывать, можно будет довести не бойцов, а свежезамороженные тушки. Что совсем не дело.

Перегружать аппараты, правда, не хотелось. И так тяжеловаты получились… В голову лезли мысли только о каких-то пластиках. Но ПВХ еще толком не освоен в производстве. Хотя скорлупка из него получилась бы что надо…

— Интересная машинка получилась, — констатировал Фрунзе.

— О да! Я сам полон восторгов. На пустом еще веселее. Он на глиссирование переходит и получается выжать больше скорость.

— Не страшно?

— Шутите?

— А что по экраноплану?

— Вот из-за него мы этим аэроглиссером то толком и не занимались.

— И есть успехи?

— Есть, но готового аппарата пока нет. Только опыты.

— Жаль… жаль… он должен получится еще более веселым[2].

— Без всякого сомнения! Экранный эффект открывает очень интересные возможности. Вот у меня мысли и возникли — скрестить аэроглиссер и экраноплан.

— В каком смысле?

— Этот аппарат получается достаточно тяжелым. С большим сопротивлением воде. Вон — нос то плоский. Вот я и подумал: а что, если взять два поплавка, вроде тех, что на моем гидросамолете стоят. Сделать их подлиннее. Загнуть на носу. И уже на них поставить уже этот аэроглиссер? Приподняв, так сказать. У него ведь при разгоне будет задираться нос и…

— И получится задействовать экранный эффект?

— Да! Именно! Взлететь такая бандура не сможет, во всяком случае на таком моторе. Но немного вылезти из воды сможет, встав на поплавки. Что позволит резко уменьшить сопротивление воды. А значит на том же двигателе получиться развить большую скорость.

— А что с движением по льду ли снегу?

— Тоже самое, полагаю. Площадь скольжения будет меньше. На воде, кстати, эти поплавки будут еще и остойчивость серьезно повышать. Давая возможность навигации на малых скоростях при большем волнении.

— Любопытно… — чуть подумав, покивал Фрунзе. — Очень любопытно.

Пока Григорович рассказывал дальше, он припоминал, что ни раз и ни два видел такую конструкцию в видеороликах. И она там, в XXI веке, как минимум, существовала.

— Вы только подумайте, как поставить основной корпус на эти поплавки через амортизацию. Хоть на рессоры четверть эллиптические. Очень уж немилосердно долбит на волне.

— Так удар будет слабее.

— Вы сами посмотрите. Но километров двести-триста полным ходом такой долбежки — мало удовольствия. Понятно, что красноармейцы не кисейные барышни. Но к моменту высадки они не должны быть измучаны.

— Посмотрю, что можно сделать.

— И про экраноплан не забывайте. Он важен. Очень важен.

— Я понимаю. Но… что приоритетнее?

— Аэроглиссер. Как его закончите, беритесь со всем рвением за экраноплан. Высокого полета не нужно — будет на метр лететь над водой — уже хлеб. Прежде я хочу из них сделать высокоскоростные торпедные катера. Во вторую очередь — военно-транспортные катера особого назначения. Для пограничников, НКВД и прочих всяких служб. Тех же браконьеров ловить и контрабандистов. Ну и, в-третьих, высокоскоростной десантный катер для специальных операций.

— Посмотрю, что можно будет сделать. — серьезно произнес Григорович.

— Посмотрите. И если можно — ускорьтесь. Время утекает как вода между пальцами. Нужно уже вчера сформировать хотя бы один отряд аэроглиссеров, чтобы начать тренировать морскую пехоту. Так что мы сильно завязаны на вас и ваши успехи.

— Может таких построить для начала? Тренироваться то какая им разница на каких?

— Это замедлит вашу работу?

— Ничуть. Есть кому заняться их изготовлением. В конце концов ничего сложного в них нет. Мне лишь время от времени придется их контролировать. Но это совсем немного времени.

— Хорошо. Давайте так и поступим. Сделаем для начала десяток. Как будет готово — свяжитесь со мной. Семен Михайлович будет рад такому подарку…

На этом и распрощались.

Михаил Васильевич отправился в гости к Кирову. Руководителю ленинградской партийной организации. Которая притихла мышкой. Потому что Железный Феликс чистил местные ОГПУ. И находил там ТАКОЕ… что приличное количество чиновников сидело на чемоданах, планируя сбежать при первом намеке на опасность. Благо, что до Канадской границы недалеко. Ну, то есть, Финской.