Володарь железного града

Ручная прокладка гати 500 км гати обходилась: 2000 батраков на 100 км в месяц, 50 резан в месяц или 1/4 рубля+ столько же еда + топоры, пилы на кург 1000 рублей итого 1000 рублей 100 км, 500 км где-то 6000 + 3000 материал итого 9000 рублей против 32 000, однако техника окупится, а если брать «живые» деньги то жто 7 против 3. В общем всё неоднозначно. В обеих случая не учтена себистоимость мостов-переправ, станций и путевой инфраструктуры (тупики, обходные петли, развороты, депо) а это где — то + 10–25 % от общих сумм, в зависимости от участка.

Личный состав отряда

Вальщики с пневмопилами 44 человека

Батраки с топорами-пилами, вязяльщики, обслуга станков и машин и прочие подсобники 140–300

Водители и помощники на машины 120

Кочегары ПАС 62

Операторы станков 36

Бригады (Артели) постройки мостов 46

Бригады монтажа телеграфной линии 18

Механики 19, в том числе 4 по пневматике и 1 по гидравлике.

Химики, спец. по подготовке воды 2

Специалисты по курсам обучения 4

Координаторы проекта 4

Фин инспектор 1

Инспектор по безопасности труда 4

Технологи 4

Бригадиры 8

Специалист по корректировке тех. карт 8

Взрывотехник 2

Снабженцы 6 человек

Аниматор 1

Геодезисты и помощники 22

Повара 8

Охрана, разведка 26 + 4 инспектора боевой подготовки л. с.

Охрана имела две передвижные вышки на ССП высотой 20 метров для одного наблюдателя. змейковый поезд осуществлял фоторазведку местности и курсировал по трассе цепляясь к паровозу. Охранный контур сигнализация вокруг места работ, конные патрули

Артилерия 8

Змеелетчик 1

Телефонист 3

телеграфист 2

Фотомастер 2

Коневод (стремянной в руси 14 века) 4+1 ветеринар

Лошадей 24 собак 8

Врачей и санитарных инсп 6

Испытатели экс. техники и механики 12

Итого почти 450+ человек со средней зарплатой 90 резан в месяц.

Полярный: тянет ветку на Нарвик. В штате 12 Онежцев 22 Сталинца 12 Отроков 11 Малышей 16 Клопов 4 Святогора 16 Экскаваторов на УСП. Затраты 32000 (на 500 км)

Онега: посоха, тянет ветку от Свири на Мсту в штате: 2 Святогора, 8 Сталинцев, 9 ЭУСП, самодельные сани-вагоны, конные грейдеры, ПГС, преимущественно конная и ручная корчевка с вытягивание тросами полиспастами, канатка развита. Затраты общие 12000. Численность до 4000

Валдай: тянет хорду от Волока Ламского до Мсты. Затраты 14 000 (Канатка, 4 Святогора, 14 Сталинцев, 24 ЭУСП и столькоже малых плаформ) Итого суммарные затраты на стройотряды превысили расходы на узкоколейку, с-во поселков, модернизацию армии и уступают лишь средствам на переоснащение и оснащение цехов Лещиново и Стальгорна, по общей экономике будет заклепки в том числе там ответы, откуда деньги Зин (Сталинская система векселей). Численность до 6000 (с артелями)

Организация процесса

1. Разведка пути, проект трассы, план работ, доставка оборудования, людей и ресурсов, заготовка дерева типа сушка на корню для дров и бревен пути.

2. Укладка служебной тракторной дороги шириной шесть метров. Просека, Корчевка конными и ручными корчевателями больших пней. (фрезерование) Пробивка за два прохода пути тяжелым трактор с острым отвалом типа ИРМ. Укладка порубочных остатков или фашин.

Вариант два очистка леса цепью, спилив заранее крупные деревья (широк применялся для заготовки древин для рубильных машин). Вариант три намораживание (укатка снега с порубочными остатками) снеговой или ледовой дороги.

3. Укладка канатки, укладка основной питающей рельсо-щитовой дороги, мобильные эстакады и кабель краны, начало работы трелёвочных тракторов и трелёвочных лебедок.

4. Трактор по временной дороге подтягивал рубильную и сучкорезные машины, ПГС для питания пил, инструмента, самих тракторов и корчевальных лебедек. Бригады начинали валку основной просеки, раскрежёвку, опиливание сучьев, трелевку, корчевание и очистку снега клином (шнеком) на участке. Ширина сплошной рубки и корчевки 8 метров гать + отводы + дренажные канавы 3+3 12 метров + 10 под тракторную дорогу и щитовую узкоколейку(фрезерование пней) +7 телеграф итого 30 на 2000, 6 га.

Далее участок разбивали на две части

5. Большие пни и валуны убирали бульдозеры и корчевальные машины, проходили 4 метровыми отвалами с зубами вскрывая верхний слой грунта, проходили второй раз лесными плугами и плугами канавокопателями. Корни сгребали роторными граблями и далее отвалами корчевателями в кучи. Скрепер выбирал грунт на глубину 60–80 см., помогали грейдеры-элеваторы. В снегопады и целину без леса отвалами расчищали снег и верхний слой растительности помогали малый шнек Сталинца, грейдеры. Иногда подлесок убирали лесной цепной фразой, фрезерами, лесным ножом.

6. Ротором нарезаются справа и слева от гати дренажные канавы.

7. Для зимы: Гать вскрывают цепными или роторной фрезерами ниже глубины промерзания. Невскрытые участки последовательно проходят скальными крючьями, далее канальным плугом. И там не всё так страшно, на большей части Карелии глубина промерзания почвы колеблется от 62 до 100 см. Породу убирают скреперы, грейдеры элеваторы https://www.youtube.com/watch?v=UfuLeq8rS5A

8. Полученную канаву засыпают в зависимости от несущей способности комбинациями: валуны-песок-щебень-колотый (крупно-мелко) камень-+ песчано (грунто) — галечная смесь — порубочные остатки с корнями и комлями использя грейдеры- элеваторы, скреперы.

Высоту пирога послойно наращивали прокатывая каждые 20 см катком. Выемку засыпают + поднимают основу нати на 20–40 см выше уровня земли. На километр гати уходит 5–8 000 кубов почво-смеси 2 000 куба порубочных остатков 500–700 кубов щебня или колотого камня до 1000 кубов валунов.

Засыпка грунта: поезд- мобильная эсткада-донная выгрузка — скрепер или вагон — транспортёр грейдера и далее на гать, равняется грейдерами. Мерзлого: скреперами на мобильную эсткаду-вагон и на ЛСГ, обратно вагон-эсткада-скрепер.

В теплое время закладывают грунт от дренажных канав, или мешают с привозным на месте.

9. Насыпь проходят катком, при необходимости (когда гать утоплена) профилируют откосы грейдером.

На грунт тросами или малыми кранами укладывают продольные слани (D 22–25 см) из бревна (11 штук — в том числе два под колесопроводами, два под «рельсами»), закатывают их в грунт катками. Слани (стыки) укладывают в шахматном порядке, вразбежку, чередуя комеля по конусности.

10. Бревна настила цепляют тросами (подают миникраном Малыш) укладывают на слани, на косую, справа и слева (елочкой, зацепом) собирая сплошной щит (D-20 см). В процессе сборки бревноукладчик с шаблоном на кторым будут затягивать бревно и далее по направлящим подавать на укладку под парвильным углом. Калибровка бревна для гати производится вручную заранее.