Володарь железного града

5. Габариты платформ рассчитаны под три типо размера контейнеров. (крепления под железные и деревянные контейнеры + петли для цепей-лент)

Опционно

Поворотная (с возможностью фиксации, ручную, через типовой червячный редуктор) передняя лыжу на шарнире для маневрирования.

Блок активной шарнирной цепной стыковки для езды в составе тракторного поезда

Старинные лыжные паровозы

Хорошо виден цепной привод гусениц и тип поворотного узла шарнира сочленения.https://www.youtube.com/watch?v=Fa0yaxcrqiM

Сани конные, подсанки, конные и тракторные треугольники для расчистки снега 6 рублей.

часть вида документации на трассу

Малая санная платформа

Тяжелая санная платформа ТСП

Дишманские сани для батраков и грузов

Одноколейные сани

у ГГ стандарт колеи 4 метра

ТСП с трапом и лыжами из сварных труб

Средняя ССП

Вид ПА на санях

Топовые сани с шарнирами экспедиционные, с двумя парами лыж.

Сани для транспортировки гусеничных тракторов

Для саней геологоразведчиков и мостовых артелей (ледовых тракторных дорог для снабжения хоорды) ставили две пары лыж и покрытие фторопластом. Он имеет теплопроводность меньше чем у стали, что позволяет избежать сильного примерзания лыж к снежному покрову+ низкий коэффициент трения. Шарнирные устройства несущих балок таких саней обеспечивали поворот передней и задней пары лыж по курсу на угол ± 45°, и свободный ход в вертикальной плоскости ± 10° для компенсации при наезде на неровности. С целью уменьшения нагрузок на несущие конструкции при отрыве саней от поверхности снега после продолжительной стоянки предусмотрен раздельный старт передней и задней пары лыж с величиной хода до 400 мм. Конструкция предусматривает прохождение при поворотах задней парой лыж по колее передних за счет применением цепей в сцепном устройстве. Понятное дело, 90 процентов саней были обычные из бруса, буксируемые по колее.

Конструкция поворота дышла https://www.youtube.com/watch?v=DkHNWdVhRvQ

Прицепной грейдер к Сталинцу 2 штуки 45 рублей за штуку

Тяжелый трактор гусеничный цена 700–1050 рублей 4 модификации

Отвал сплошной универсальный (на СТП) регулируемый, аналог ИМР-2 Ширина в двухотвальном положении 6 метров, отвальном 8,4 грейдерном 8 м. Скорость проделывания проходов в сплошном лесном завале составляет 200 метров в час, масса отвала 18 тонн. Задние навесы: лебёдка, крюк корчеватель

Чтобы разгрузить тяжёлый отвал впереди ставили регулируемую штырями лыжу. см фото и сдесь же виден (нос) пример соденения труба в трубе и штырь

Гидравлические цилиндры (см. рисунки) в варинте от ГГ кинематически дублируют пары типа труба в трубе. Батраки сопровождения гайковертом вращают упорную зубчатую рейку и фиксируют трубу штырями (некоторые упоры червяк и и контргайки), после рейку откручивают и убирают на штатное место, усилие до 1200 Н*м. для тяжелых машин винтовой домкрат и пневмопривод.

Отвалы, крюки поднимают тросами, через лебедку, заглубляют в выкопанные ямки. Некоторые узлы отвалов на Сталинцах имеют ручное механическое управление виде пары зубчатый сектор червяк(или шарниры) — руль в кабине управления см. фото ниже. На машинах работают два оператора один из которых и отвечает за навесы.

https://www.youtube.com/watch?v=CAahu8BrBcU 0.14 (Показан бульдозер советский, без гидравлики) встроенный паровой аккмулятор 20 кубов+ ПА прицепные или ПГС.

Рама: лонжероны стальные, литые, коробчатого сечения, к ним приварены два кронштейна для крепления лебедки и зубчатой передачи, два кронштейна и две опоры для крепления двигателя, два кронштейна для крепления задних концов рессор и шарнира, два кронштейна для крепления передних концов рессор, два кронштейна для ограничения хода рессор вверх, два кронштейна для ограничения хода рессор вниз и назад, часть элементов соединена болтами. Рамы усилены чугунными литыми угольниками и приваренных к ним прямой и гнутой связью П-образного сечения к которой приварены два буксирных крюка.

Зуб рыхлитель тройной массой 22 тонны, заглубление 1,6 м (пневмоцилиндры) высота подьёма зуба тросом до 1.2 м, обрабатываемые грунты — мерзлые, слежалые, скальные. Фиксация (как и прочие отвалы) реечные домкраты, винтовой. https://www.youtube.com/watch?v=OVb1NtfAX40

Святогор номер 2 с полусферическим отвалом. Ширина отвала составляет 8,4 м, высота — 4,2 м. Обьем до 120 кубов. Масса отвала 26 тонн. Сзади крюк скальный двузубый. Полусферический отвал используются там где требуется высокая производительность. Обеспечивают производство работ от вскрыши до разработки отвердевшей глины, разрабатывают песчаный известняк, щебенистый грунт. Отвал сочетает в себе высокую способность прямого отвала к внедрению в грунт и сферического отвала перемещать большие объемы материала за счет коротких боковых секций, установленных под углом к центральной секции, обеспечивающих большую ёмкость и геометрическую форму, обеспечивающую его ускоренное заполнение

Главные элементы отвала: лобовой лист, система ножей, козырек, коробки, задняя стенка, ребра жесткости. На торцах устанавливаются боковые косынки с вертикальными ножами. Ножи срезают грунт, который в процессе движения бульдозера накапливается и перемещается лобовым листом.

Угловые ножи имеют повышенную прочность. Они выступают за края режущей кромки, уменьшая ее износ и облегчая заглубление бульдозерного отвала. За счет наличия боковых ножей рабочий орган не заклинивается при рытье глубоких траншей, а в случае разработки твёрдых грунтов меньше изнашиваются косынки. Козырек и боковые косынки увеличивают объем накопленного грунта, не позволяя ему пересыпаться через верхнюю кромку и по сторонам. Необходимая прочность бульдозерного отвала обеспечивается наличием ребер жесткости, коробок и задней стенки. К ним же крепятся элементы, соединяющие рабочий орган с тросами и толкающими брусьями.

Для крепления неповоротного отвала предусмотрены подъёмные троса, реечные домкраты и толкающие брусья. Система состоит из вертикальных подкосов для контроля наклона рабочего органа и его поперечного перекоса, а также горизонтальных раскосов, кронштейнов или растяжек, предотвращающих его поперечное раскачивание. Через реечный домкраты задняя стенка отвала бульдозера соединяется с рамой тягача. Толкающие брусья закреплены на рамах гусеничных тележек с помощью шарниров. С отвалом соединены по несимметричной схеме.

Поворотный отвал крепится сферическим шарниром к U-образной толкающей раме, которая охватывает снаружи гусеничные тележки. Для соединения с этой рамой боковых краев предусмотрены подкосы и раскосы. Чтобы повернуть отвал, надо переставить крепежные шарниры в одно из трех гнезд на толкающей раме, размещенных друг за другом. Если они стоят в средних, то отвал располагается перпендикулярно направлению движения трактора.

Бульдозер с жесткими брусьями оборудован отвалом, к которому приварены два толкающих бруса, охватывающие снаружи базовый Святогор. Брусья шарнирно установлены на поперечной балке, которая болтами крепится к раме трактора. Подъем осуществляются с помощью троса, опускание с помощью реечного домкрата (для мёрзлого и твёрдого грункта необходима предварительное заглубление, его обычно готовили крюками малые машины на базе Малыша).