Опытный морской разведчик. Первый отечественный реактивный гидросамолет.
Бе-10 («М»)
20.06.1956
№ 86
1958–1961
27
1959–1963
Реактивный гидросамолет-разведчик и ПЛО. Эксплуатировался в 977-м ОМЛРАП / 318-м ОМПЛАП ВВС КЧФ
П-10
11.03.1957
–
–
около 10
–
Опытный самолет-снаряд (крылатая ракета) для подводной лодки. Проходил летные испытания с наземной пусковой установки и ПЛ Б-64 (пр П611) в 1956–1957 гг
Бе-12 (первый опытный)
18.10.1960
–
–
1
–
Всего построено 142 самолета Бе-12 всех модификации. В 1981 г. 4 самолета Бе-12 были поставлены в СРВ, где эксплуатировались до начала XXI века. В настоящее время Бе-12 эксплуатируются в ВВС КЧФ России и в морской авиационной бригаде ВМС Украины. Бе-14 эксплуатировался в 49-й ОПЛАЭ ДД авиации ДКБФ
Бе-12 (второй опытный)
1962
–
–
1
–
Бе-12 («F»)
1963
№ 86
1963–1973
128
с 1964
Бе-12СК («FСК»)
1963
1964–1998
Бе-12ФС («FФС»)
1963
–
–
–
Бе-14 («2F»)
1965
–
–
1974–1995
Бе-12 «Гагара»
1969
–
–
21*
–
Бе-1
2ПС («3F»)
1972
ТМЗ им. Г. Димитрова
1972–1973
10+4*
с 1972
Бе-1
2 — («FН»)
1976
316-й АРЗ*
–
27*
с 1976
Бе-12 «Москит»
1980
20-й АРЗ*
–
– *
–
Бе-12 «Наблюдатель»
1983
–
–
1*
–
Бе-12П («FП»)
27.04.1992
–
–
4*
1993–2003
Бе-12НХ
1992
–
–
3*
1992–1993
Бе-1
2П-200
9.08.1996
–
–
1*
Бе-1
(ГЛ-1)
1965
–
–
1
–
Опытный
гидролет
Ан-24ФК («ФК»)
21.08.1967
–
–
1*
–
Строился серийно под обозначением Ан-30. Всего с 1971 по 1980 гг. на КиАПО было построено 115 машин, из которых 23 экспортировались в 8 стран мира
Бе-30 («П»)
8.07.1968
–
–
–
Самолет МВЛ. Один из самолетов опытной серии был восстановлен в 1993 г. и модернизирован в вариант Бе-32К. В настоящее время он проходит переоборудование в вариант Бе-32КМД
Бе-30 («2П»)
1968
–
–
–
Бе-30 («ИП»)
1969
–
–
11
–
Бе-30/Бе-32 («ОС»)
1970
ТМЗ/ ТМЗ им. Г. Димитрова
1970
5
1970–1976
Бе-32К
15.08.1995
–
–
1*
–
ВВА-14 («М»)
4.09.1972
–
–
1
–
Опытная вертикально взлетающая амфибия
14М1П
1976
–
–
1*
–
Экспериментальный экранолет
Ту-142МР («ВПМР»)
07.1977
ТМЗ им. Г. Димитрова
1984–1989
около 20
с 1984
Самолет-ретранслятор
ЛЛ «А»
15.08.1977
–
–
1
–
Летающая лаборатория на базе самолета РЛДН Ту-126 для отработки РТК «Шмель» самолета А-50
А-50 («А»)
19.12.1978
ТАПОиЧ
1985–1992
более 20
с 1986
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения
А-50У
2004
–
–
1*
–
«АИ»
28.07.1999
–
–
1*
–
Самолет ДРЛО. Переоборудован из серийного А-50 для КНР по контракту между израильской компанией IAI и ФГУП «Росвооружение». В 2002 г. передан заказчику