125 rus

Первым шагом в данном направлении стала моя покупка автомобиля. Теперь уже

моего собственного, безо всяких вписываний в страховки и требований вернуться к десяти

вечера. Я приобрел себе микроавтобус Nissan Largo.

В интернете мою машину характеризуют так: «Largo – это минивэн высокого класса

(иногда его называют «полтора кузова»), созданный по образу и подобию Nissan Serena,

но с гораздо более широким и комфортным салоном. Он был выпущен в 1993 году. В

салоне могут разместиться 7 или 8 человек; сиденья расположены в три ряда. Largo

комплектуется только 4-ступенчатой АКПП. Привод может быть задним или полным.

Тогда как при взгляде на Serena создается мягкое впечатление, основанное на линии

изгиба, которая начинается с решетки радиатора и передней оптики и достигает задней

части кузова, передняя часть кузова Largo благодаря широкой решетке, сходной с

решетками седанов, и несколько приподнятым фарам сильно отличается среди других

минивэнов японского производства, салон которых оснащен сидениями в три ряда.

Особенную популярность завоевала модификация Highway Star, «одетая» в тюнинговые

запчасти и создающая чувство некой спортивности. Индивидуальной чертой также

является белое оформление внутреннего и внешнего оснащения. Среди моделей-

одноклассников она отличается отличными ходовыми характеристиками и отменной

устойчивостью на высокоскоростных дорогах. В 1996 году Largo подвергли

косметическим изменениям. Появились новые модификации: Highway Star Touring,

отличительной особенностью которой являются четыре круглые фары, и Highway Star II,

имеющая характерную решетку радиатора.»16

Устав постоянно ходить пешком вниз-вверх по крутым сопкам внутри и немножко вне

городской черты, а также ловить попутки или кататься на рейсовых автобусах, несколько

дней назад я заглянул на Зеленый угол. Со своим выбором типа машины я определился

уже давно. Во-первых, седан исключил практически сразу, так как Владивосток я уже

успел как следует обойти на своих двоих, и душа моя рвалась за пределы города, в горы, в

тайгу… Для этих целей седан или малолитражка вряд ли бы сгодились. Во-вторых, кто

знает, что произойдет завтра и где гарантия, что мой кошелек не упадет в море и меня,

безденежного, не выпрут из отеля. В таком случае я просто-напросто поселюсь в своем

автомобиле. С другой стороны, я могу и сам уехать путешествовать куда-нибудь на

южные побережья Приморья, например в морской заповедник (между прочим,

единственный в стране!). В этом плане микроавтобус просто незаменим, так как места там

– вагон, а у меня, спасибо интернату, хроническая непереносимость тесноты. Хватит и на

сумки-пакеты, и на более-менее средний запас продовольствия, и на то, чтобы разложить

все три ряда сидений и растянуться спать в условиях не хуже обычной двуспальной

кровати… В джипе, к примеру, это было бы не так комфортно, как в тачке на 8 человек. И

машина должна быть в первую очередь проходимая… В принципе, этими доводами я и

руководствовался, когда подошел к месту на рынке, отведенному под микроавтобусы.

16 http://nissan.drom.ru/largo/

Обойдя несколько раз предложенный ассортимент, я оказался между двух огней:

Toyota Hiace или Nissan Largo.

Начались стандартные поверки… Мне нужны были как минимум полный привод и

усиленная подвеска. Послушал двигатель – не шумят ли клапаны. Залез под машину,

посмотрел, что к чему. Проверил, мягкая ли коробка передач. Колеса большие, все

ведущие. Покатался на обеих машинах – разницы нет, обе в отличном состоянии. Вроде

все подходило. Но выбрать что-то одно из двух устраивающих меня во всем вариантов

было сложно. Я отошел в сторону подумать. В тишине и одиночестве, потому что

продавцы наперебой расхваливали именно свой товар, что и немудрено. Только в моем

лице они не замечали человека безмолвствующего, но видели человека сомневающегося,

и посему начинали говорить громче и настойчивее, каждый на свой лад, но с одинаковой

напористостью.

Мальчик-подросток в обрезанных джинсах сидел на пустой шине неподалеку. Он

стрельнул у меня сигарету. Смотрел на бесконечные ряды транспортных средств на любой

вкус с видом знатока, смотрел так, как смотрят на закат или на огонь в камине. То и дело

сплевывал на землю. Юный герой рабочего класса. Он все о чем-то напряженно думал,

рассуждал, вздыхал и хмурился. Наконец, паренек встал, шина с глухим звуком упала,

вокруг нее поднялась пыль. «Тойота лучше», - сказал он мне. Я пожал плечами. Мальчик

развернулся и ушел куда-то далеко-далеко, за горизонт, туда, где продавались грузовики и

пикапы.

Не успело и минуты пройти, как непонятно откуда нарисовался старик с длинными

волосами и обветренным лицом. Прямо архетип мудреца-отшельника. «Не слушай его», -

махнул он в сторону уходящего мальчика, - «он не разбирается. Вон ту бери». И жестом

указал на бордовый, вишневый, винный Ларго.

Странно это должно было выглядеть со стороны: на задворках гигантского

автомобильного рынка я стою в замешательстве, тогда как молодой выходец из спальных

районов советует мне одно, а морщинистый скиталец – другое. Кому довериться? Я

выбрал предсказуемый вариант и купил Nissan Largo.

Я получил транзитный номер с числом 332.

Наконец, я выехал с Зеленого угла на своем собственном автомобиле, руля справа, но

смотря внимательно по всем сторонам без исключения. Я слегка недооценил свое знание

города, в частности, транспортных развязок. На парковке я остался в салоне на какое-то

время. Открыл люк (он занимал чуть ли не весь здоровенный потолок и открывался