Аналитик

— На крайний случай могу у своих спросить, может у них еще родственники есть, кому квартира нужна, и они согласны на кооператив, — подвел я итог нашей беседе с отцом.

— Так может, так сразу и сделаешь? — поднял он бровь.

— Да хочу Боре сперва предложить, — признался я. — Друг же. А уж если у них там народа не будет, вот тогда и…

На этом и остановились. Но прежде, чем я успел сходить до Чертока, меня наконец вызвал к себе товарищ Сталин.

Глава 11

Май 1932 года

— Здравствуйте, товарищ Огнев, — с улыбкой поприветствовал меня Иосиф Виссарионович.

— Здравствуйте, товарищ Сталин.

Короткий кивок в ответ и я замер в ожидании. Сейчас и узнаю, что конкретно решили после моего доклада.

— Скажу сразу, чтобы не томить — работа твоего института принята и даже более того. В план второй пятилетки будут внесены корректировки. Но не по всем пунктам, которые ты предлагал.

Ну, это ожидаемо после высказываний того же Ворошилова. Я рад сейчас и этому результату. Ну а если еще и именно внесенные корректировки покажут улучшение показателей — тогда в следующий раз недоверия к работе моего института будет в разы меньше.

— Это радует, — спустя пару секунд, заметив, что Сталин ждет моей реакции, сказал я. — Вот тут кстати я принес немного доработанную версию этого доклада. Все же по времени мы были ограничены и некоторых мелочей тогда не учли, — протянул я взятую с собой папку. — Раз уж доклад будет использован для корректировки пятилетнего плана, доработанная версия может пригодиться.

Иосиф Виссарионович благосклонно кивнул и положил папку на край своего стола. Мне было пока больше нечего добавить, поэтому я молча ждал продолжения. И оно последовало.

— Раз с этим разобрались, тогда для вашего института найдется еще одно задание.

Я всем своим видом изобразил внимание и готовность к работе.

— Ваша работа произвела большое впечатление на товарища Андреева, — начал Сталин. — Особенно наглядная подача материала. Как вам наверное известно, товарищ Андреев отвечает за работу железнодорожных путей сообщения. Он и выдвинул предложение, чтобы институт провел анализ его деятельности. С прогнозом развития железнодорожной отрасли и вариантами это развития. Другие товарищи поддержали идею, лишь развив ее. Вашему институту надлежит провести анализ и прогноз по всей транспортной инфраструктуре.

— Срок такой же — месяц? — уточнил я.

— Да, — был мне короткий ответ.

— Отсчет начнется с сегодняшнего дня? — не преминул я все же спросить дополнительно.

— Нет, один день на отдых у вас есть, — усмехнулся в усы Иосиф Виссарионович. — А вот послезавтра вы уже должны приступить к работе.

— Один день? — удивился я.

Что мешает нам сразу к работе приступить-то? Сталин понял меня правильно и пояснил:

— Завтра все же праздник. Или ты хочешь лишить людей законного выходного?

И лишь после этого я вспомнил, что завтра первое мая. Действительно, праздник. А я про него совсем забыл. Мой косяк. Надо что-то по этому поводу придумать. Демонстрации никто не отменял.

— Нет, конечно. Просто в датах чуть-чуть запутался, — попытался я «отмазаться».

Одно дело — запутался, и совсем иное — забыл. Последнее могут и в укор поставить.

— В вашей работе путаться в датах нельзя, — наставительно заметил Сталин, после чего все же отпустил меня.

После этого разговора я первым делом отправился в институт. И людей «обрадовать» новым заданием. И про первомай спросить — может, что и без меня уже подготовили.

Оказалось, что да. Подготовили. Валерий Семенович постарался. Уже и плакаты для демонстрации сделал с посильной помощью наших девушек, и даже речовки написал. Тут уж он сам справился, не зря в Ленинградской газете работал. Да и ко мне сам хотел подойти, и если бы не вызов к генеральному секретарю, уже бы и подошел. Даже попенял мне, что я раньше не поинтересовался этим вопросом.

— Ну так для того вы есть, — отшутился я. — Чтобы напоминать в рабочей суете о таких важных вещах.

— И это так, — покивал он. — Завтра в девять жду вас, как и остальных, возле нашего института. Выйдем отсюда, как раз подойдем к началу шествия на площади.

Первомай прошел весело. Даже не ожидал, что этот день действительно принесет ощущение праздника. Да и за всей суетой и работой отвык я отдыхать. А тут — в компании знакомых людей пройтись по улице, послушать музыку, что лилась из репродукторов, посмотреть на улыбающиеся лица окружающих… Речовки, написанные Валерием Семеновичем, тоже зашли «на ура». Скандировать «С первым мая, октябрята, подрастайте, пострелята» толпе школьников младших классов было забавно. Дети смущались, кто-то гордо вздергивал нос, некоторые что-то кричали в ответ — что конкретно было разобрать в общем гомоне сложно.

Люда на демонстрацию не пошла. Живот у нее уже был довольно большим, и она просто не выдержала бы все шествие, из-за чего сильно расстроилась. Обещал ей вернуться сразу, как пройдет демонстрация. И свое обещание выполнил, хотя коллеги по институту и звали меня пойти на берег. Тут я полностью отказываться не стал, а предложил разойтись, набрать дома продуктов, взять родных, и уже такой толпой идти на берег праздновать. Согласились все.

Вот этому моя любимая обрадовалась и, быстро завернув рыбный пирог, налила нам в бутылки из-под молока чая с собой и нарезала хлеба. Еще и овощей настрогала, после чего мы отправились к набережной, у которой до этого договорились собраться нашим коллективом.

В итоге получился неплохой пикник на природе. Ветерок хоть и дул, но не сильно холодный, солнце уже хорошо пригревало, так что расслабились мы на «отлично». А мне вспомнилась прошлая жизнь. Тогда вот тоже так многие горожане выбирались на берег «на майские шашлыки». И пусть сейчас девятое мая — обычный рабочий день, но и первое число вполне заменяет все праздничные даты.

— Итак, я вкратце уже говорил об этом позавчера, но сегодня обсудим более подробно, — начал я небольшое собрание с постановкой задачи.

Мы расположились в «ленинской» комнате — я, наши «сборщики» и аналитики. Остальные сотрудники сейчас были не нужны, они за подготовку отчета не отвечают.

— Наша работа очень понравилась товарищу Андрееву. Поэтому он просит, и члены остального Политбюро согласились с ним, чтобы мы провели анализ транспортной инфраструктуры нашей страны. Я немного расширю задачу: работаем не только по нашей стране, но и собираем данные по другим странам. Нам необходимо не просто создать развернутый отчет о том, сколько у нас есть дорог, транспорта, заводов, которые выпускают необходимую технику, но и дать оценку влияния инфраструктуры на жизнь людей, а также развитие государства в целом. И без сравнительного анализа с другими странами сделать какой-либо прогноз будет трудно.