Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда
Шрифт:
В течение августа «Слава» совместно с «Андреем Первозванным» отрабатывала артиллерийские стрельбы, завершив их курс к концу месяца. С 30 августа по 2 сентября линкор вместе с флагманским «Рюриком» и «Цесаревичем» ходил в Ревель на манёвры, с 4-го по 7-е — с «Цесаревичем» в Гельсингфорс. 15 сентября «Андрей Первозванный», «Слава» и «Цесаревич» отрабатывали навыки соединённого действия артиллерией всей бригады. На следующий день, снявшись с якорей на Ревельском рейде, линкоры вышли в большой поход флота совместно с бригадой крейсеров («Громобой», «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян») и отрядом заградителей («Амур», «Енисей»). 19 сентября корабли достигли о. Киеге в датских водах, 20-го вышли в обратный путь, по пути отрабатывая эскадренные эволюции. В Ревель соединение Н. О. Эссена вернулось 23 сентября.
«Слава». Погрузка угля
Окончательные переходы «Славы» в 1911 г. состоялись в Гельсингфорс (3 октября), затем в Кронштадт (5 октября), в Ревель (28 октября) и, наконец, вновь в Гельсингфорс (3 ноября), где, в соответствии с планом базирования бригады линкоров, было приказано стать на зимовку в Свеаборге. 8 ноября 1911 г. «Слава» и «Цесаревич» окончили кампанию и вступили в вооружённый резерв. [217] Зимой 1911/12 г. на «Славе» производился интенсивный ремонт по механической части: ремонтировали главные машины и вспомогательные
217
Всеподданнейший отчёт по Морскому министерству за 1911 г. — СПб, 1912. С. 18.
218
РГАВМФ, ф. 902, оп. 1, д. 18, л. 41.
Кампания 1912 г.
21 апреля 1912 г. «Слава», «Цесаревич» и «Рюрик» начали кампанию. 25 апреля все три корабля вышли в Кронштадт, где зимовали «Андрей Первозванный» и «Император Павел I», на которых заканчивались мелкие сдаточные работы. 15 мая вся бригада перешла в Ревель для занятий по боевой подготовке личного состава. Линейные корабли выходили в море «для практического плавания и производства маневрирования как в составе эскадры Балтийского моря, так и отдельно». [219] 16 мая около маяка Эрансгрунд «Слава» потеряла правый становой якорь, который нашли и подняли судовыми средствами 13 июня. [220]
219
Всеподданнейший отчёт по Морскому министерству за 1912 г. — СПб, 1912. С. 30.
220
РГАВМФ, ф. 902, оп. 1, д. 18, л. 41.
«Слава» 29 июня 1912 г. в колонне празднично расцвеченных флагами кораблей Морских сил Балтийского моря по случаю торжественной закладки в Ревеле Порта Императора Петра Великого
29 июля «Слава» приняла участие в торжествах закладки в Ревеле новой крупной военно-морской базы — порта Императора Петра Великого. 8 сентября бригада линкоров под флагом начальника Морских сил в сопровождении бригады крейсеров и Минной дивизии (16 единиц класса «Доброволец») вышла из Ревеля в практическое плавание с заходом в Копенгаген. 11 сентября бригада встала на якорь в Зунде у крепости Кронборг, а на следующий день перешла на рейд Копенгагена, где простояла до 16 сентября. После этого корабли возвратились в Ревель и приняли участие в приёме прибывшего на Балтику британского отряда крейсеров («Индомитэбл», «Кохрен», «Ахиллес», «Уорриор», «Нэтал»), простоявшего в Ревеле с 22 по 26 сентября. С 2 по 24 октября бригада линкоров находилась в Кронштадте, после чего, совершив практическое плавание в составе эскадры Балтийского моря (25 октября в левой машине «Славы» взорвался кипятильник), 1 ноября прибыла в Гельсингфорс, где линейные корабли стали по зимней диспозиции. 21 ноября «Слава» вступила в вооружённый резерв. Из работ, проведённых в это время, заслуживает внимания переделка прибойников 12'' башенных установок линкора «с целью лучшего обеспечения от поломок». [221]
221
Доклад по Морскому министерству за 1912 г. С. 86.
Кампания 1913 г.
Кампанию 1913 г. линкор начал ровно на месяц позже собратьев по бригаде — 1 мая против 1 апреля. 29 мая бригада, после прохождения начального курса стрельб и бригадного маневрирования, приняла участие в совместном учебном походе с бригадой крейсеров, минной дивизией и заградителями. В июне график боевой подготовки был прерван лишь на день, 10 июня, когда «Слава» в составе бригады линкоров совершила переход в Кронштадт для участия в церемонии освящения нового, грандиозного Морского собора. В начале июля бригада линкоров участвовала в проведении состязательных стрельб на императорский приз у Ревеля. В 9.15 4 июля «Рюрик» с Николаем II, морском министром адмиралом И. К. Григоровичем и командующим флотом адмиралом Н. О. Эссеном на борту, с «Андреем Первозванным» и «Императором Павлом I» в кильватере вышли из Ревеля курсом на западную оконечность о. Нарген. Через два часа пропустили вперёд линкоры, которые открыли огонь сразу двумя калибрами на оба борта по щитам, которые буксировались 12-узловым ходом — для 12'' калибра «Славой», для 8'' — миноносцем «Всадник». По свидетельству адмирала Григоровича, «стрельба была отменно хороша», доволен остался и император, давший по возвращении в Ревель завтрак для флагманов и командиров кораблей на борту яхты «Штандарт». [222] После стрельб Николай II на «Штандарте» ушёл в Кокшер в сопровождении линкоров, которые затем перешли в Гангэ. Здесь бригада сосредоточилась в преддверии участия во II сборе флота (больших общефлотских манёврах), которые начались для линкоров 6 июля выходом в 8 часов утра из Гангэ в направлении маяка Тахкона, откуда в 12.30 начали манёвр прорыва внутрь залива наибольшим ходом 16 уз. По окончании этой части сбора линкоры вернулись в Ревель. На следующий день приняли участие во второй части учений — маневрировании с ведением боя на позиции. [223]
222
И. К. Григорович. Воспоминания бывшего морского министра. — СПб: Дева, 1993. С. 115.
223
РГАВМФ, ф. 479, оп. 3, д. 203, л. 63.
Гонки шлюпок на фоне «Славы»: вверху — парусная, ниже — офицерская без рулей, внизу — унтер-офицерская с рулями
12 июля линкоры догрузили уголь и на пять недель погрузились, с краткими заходами на бункеровку в Гельсингфорс и Ревель, в курс бригадной подготовки, маневрируя раздельно, все вместе и пополубригадно, а также осуществляя различные стрельбы главным, вспомогательным и противоминным калибром. Итог этой интенсивной занятости не замедлил сказаться: 1913 г. удалось добиться существенного роста артиллерийской выучки кораблей. После доведения к началу кампании 1913 г. надёжности регуляторов скорости Дженни до должного уровня линкоры увеличили скорость стрельбы почти вдвое — с 0,7 до 1,2 выстрелов в минуту из 12'' орудий и до 6–7 из 6'' — 8''
орудий. При этом доля попаданий из 12'' орудий «Андрея Первозванного» и «Императора Павла I», по подсчётам флагманского артиллерийского офицера штаба бригады капитана 2 ранга Н. А. Вирениуса, составила 31 %, 8-дюймовыми — 18 %, «Славы» и «Цесаревича» — соответственно 11 % и 8 % (6-дюймовыми). [224]224
РГАВМФ, ф. 479, оп. 3, д. 141, л. 22.
«Слава» на Балтике, 1913 г.
«Слава» на рейде Веймута, сентябрь 1913 г.
В конце лета адмирал Эссен устроил своему флоту III сбор — очередные крупномасштабные манёвры, продлившиеся с 18 до 25 августа. В ходе общефлотских учений Морские силы Балтийского моря под руководством неутомимого командующего провели развёртывание всех сил флота, серию бригадных и совместных эволюций, ночное плавание без огней, отражение торпедных атак, плавание под проводкой тральщиков и отработку разнообразных задач в шхерном районе между Гангэ и Гельсингфорсом.
27 августа в 4 часа утра бригада линкоров вышла в первый большой заграничный поход русского флота, со времён выхода в океан 2-й Тихоокеанской эскадры, в составе эскадры Балтийского моря. Это было внушительное зрелище: впереди два крейсера, далее колонна линкоров, лидируемая «Рюриком», замыкающими ещё два крейсера, по два миноносца на траверзах флагмана. Флот становился реальной боевой силой. [225]
1 сентября русская эскадра с небольшим опозданием, вследствие бурной погоды, прибыла в Портленд, главную базу британского Флота Канала и в 5 часов пополудни встала на якоря. Броненосный крейсер «Рюрик», на котором держал флаг адмирал Эссен, стал рядом с флагманским линкором британской IV эскадры («Дредноут»), остальные корабли в порядке их входа в порт в одну линию против английских кораблей. В город, привлечённые зрелищем визита целого флота, стеклись многотысячные толпы народа. На другой день утром командиры русских кораблей собрались на «Рюрике», куда в 10 часов прибыл британский флагман адмирал Бриггс, состоялись взаимные представления. Затем состоялся ответный визит Эссена на «Дредноут», где ему представили английских командиров. Вечером британский флагман дал обед в честь русских офицеров. В тот же вечер соединённые русские морские оркестры дали в городском саду Веймута концерт в пользу местного госпиталя. Британские газеты сообщили, что публики собралось свыше 6 тыс. человек. К месту якорной стоянки русской эскадры в Портленде местными пароходными компаниями были организованы рейсы из Веймута и других прибрежных местечек. Простояв в гостеприимном порту до 6 сентября, отряд в 3.30 начал сниматься с якоря, обмениваясь прощальным салютом с англичанами; в 4.30 Портленд скрылся за горизонтом.
225
В состав эскадры входили: бригада линкоров («Рюрик», «Андрей Первозванный», «Император Павел I», «Цесаревич» и «Слава»), бригада крейсеров («Громобой», «Баян», «Адмирал Макаров», «Паллада») в сопровождении транспорта «Рига», а также 4 эсминца, до 1912 г. составлявших полудивизион Особого назначения («Пограничник», «Охотник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко»).
На следующий день эскадра адмирала Эссена пришла во французский Брест. Радушный тон вояжа был немедленно подчёркнут во время визита русского флагмана морскому префекту адмиралу Н. Шошира, передавшему Н. О. Эссену от имени французского правительства знаки ордена Почётного легиона 2-й степени. Город празднично украсился русскими и французскими флагами, на улицах газеты отмечали «братание наших матросов с французскими». Вечером в городском театре состоялся спектакль, на котором присутствовало около 600 моряков с балтийской эскадры.
Чествования в Бресте проходили с не меньшим, чем в Портленде, размахом. 8-го утром чины штаба контрадмирала Эссена были приглашены на праздник, устроенный в их честь комитетом Брестской выставки. Русскому флагману преподнесли «великолепную мраморную группу „Франция“» (женский бюст, символизирующий страну). После парадного спектакля состоялся завтрак на 1000 кувертов. Адмирал Эссен на тёплый привет президента выставки ответил короткой речью о крепости русско-французского союза. Весь день в городе царило необычайное оживление. Вечером на рейде был «сожжён очень эффектный фейерверк», все корабли эффектно иллюминировались и освещали прожекторами рейд, «представлявший красивую картину». На следующий день русским консулом в Бресте был дан блестящий бал в честь адмирала Эссена и русских офицеров, на котором присутствовали все местные власти. 10-го состоялся парадный обед и бал у морского префекта, вечером муниципалитетом был устроен народный праздник для матросов обоих флотов — свыше 5 тыс. русских и французских моряков «братались при всеобщем радостном оживлении». Большой интерес у офицеров русской эскадры вызвал осмотр стоявшего в базе дредноута «Жан Бар» — новейшего образца французской военно-морской техники. Наконец, 12 сентября в 10.30 утра русская эскадра, провожаемая многотысячной толпой, снялась с якоря и покинула Брест. В Петербург полетела телеграмма морскому министру И. К. Григоровичу от его французского коллеги П. Бодэна, в которой представитель руководства союзной державы не поскупился на комплименты: «В тот момент, когда русская эскадра Балтийского моря покидает Брест, считаю долгом выразить чувство удовлетворения, которое я испытал по случаю её прихода, и высказать, что эта морская сила оставила в нас наилучшие воспоминания». [226]
226
Морской сборник. № 12. 1913 г. С. 10–13.
Миновав Ла-Манш, флот адмирала Эссена вошёл в Северное море и взял курс к побережью Скандинавии.
«Слава» в Гельсингфорсе, зима 1913/14 г. На заднем плане видны линкоры «Андрей Первозванный» и «Император Павел I»
14 сентября русский флагман разделил свои корабли — крейсера во главе с «Рюриком» отправились в Ставангер, а линкоры, экономя уголь, в сопровождении «Охотника», «Сибирского стрелка» и «Риги» — в Христиансанд, куда пришли днём 15-го и где простояли три дня. Вновь эскадра соединилась уже 18-го и далее, пройдя балтийские проливы, направилась в свои воды. 21 сентября корабли возвратилась в Ревель, пройдя за 300,5 ходовых часов 3520 миль. С 6 по 12 октября «Слава» в составе бригады линкоров приняла участие в III сборе флота. Он стал последним всплеском активности перед окончанием кампании — 1 ноября на Гельсингфорском рейде бригада спустила вымпела и вступила в вооружённый резерв. С этого времени на линкорах начались занятия по зимнему расписанию. [227]
227
Всеподданнейший отчёт Морского министерства за 1913 г. С. 33–34.