Конец академии

Резкий удар отбросил Иволгину, заставив замолкнуть. Тыльной стороной вытерев кровь из разбитой губы, она волком взглянула на замершую напротив командиру отделения, но ничего не сказала.

– Что? Трудно говорить с набитым ртом? Особенно когда бьют регулярно?
– злорадно поинтересовалась Кристина, отлепляясь от стены и подходя к Вике.
– И знаешь, что самое хреновое?
– она уже совсем без улыбки, но с лёгкой печалью в глазах посмотрела на Светлану.
– Ты совершенно ничего не знаешь, чтобы с таким презрением о нём говорить.

– И что такого я не знаю?
– сплюнула на пол комвзвода.

– Он гаремный…

– Что?
– Иволгина аж отшатнулась, мигом теряя всю злость и боевой задор.

– Что слышала. Он из гарема. Помнишь, как на нас кидалась девка-огневичка?

Светлан машинально кивнула. Слухи в академии распространялись быстро, так что возможные причины конфликта обсудили за прошедшую неделю все кому не лень.

– Эта хренова княжна его, когда он был гаремным, изнасиловала в туалете ресторана. И ничего ей за это не было. А теперь она его узнала и снова попыталась пристать.

Светлана под пристальным взглядом секретчицы помотала головой, пытаясь осознать услышанное.

Не все, далеко не все, особенно среди обычных граждан империи, одобряли гаремы. Это ведь, как ни крути, самое натуральное рабовладение. Вот только благородным родам было наплевать на чьё-либо мнение, они реализовывали своё древнее право так, как хотели, и никто ничего с этим поделать не мог. Жили словно государство в государстве, и лишь слово императрицы было для них законом, да и то до тех пор, пока не противоречило древнему уложению о привилегиях.

– Но как он стал воей?

– Не знаю, - качнула головой Кристина, - но что-то мне подсказывает, что не через постель.

***

– Ну что, прокатишься за рулём?

Наша, вернее, моя “Адмирала” стояла на какой-то полузаброшенной дороге с растрескавшимся и частично выкрошившимся асфальтом. Обочины порядком заросли кустарником, а деревья по обеим сторонам, вытянувшись ввысь, кронами почти соединялись над нашими головами.

Посмотрев на хитро улыбающуюся боярыню, я осторожно уточнил:

– Ты правда хочешь дать мне прокатиться самому? А как же отсутствие прав?

– Ну, дорога заброшена, других машин не наблюдается, так что почему бы и нет? Я же знаю, что ты хочешь, - это последнее “хочешь” Руслана, произнесла тоном змеюки-искусительницы, и я, разумеется, захотел.

Распахнув заднюю дверцу, я выскочил наружу, расправляя плечи и с хрустом потягиваясь. Посмотрел на Златолесскую, вышедшую следом, и, обогнув внедорожник, нетерпеливо поторопил Илану:

– Давай, подруга, быстрее!
– чем вызвал понимающие улыбки дам.

Впрочем, мне было пофиг, особенно когда я со стоном удовлетворения опустился в кожаное водительское сиденье. Всё-таки премиальные машины тут весьма комфортабельны, даже и не скажешь, что российское производство.

С другой стороны, это совсем не та Россия, и хоть хрустобулочничеством я не страдал, но должен признать: кое-что хорошее в этой версии моей страны имелось. Как, впрочем, и плохое. Если вспомнить гаремы и отношение к мужикам вообще.

Подогнав под себя руль и сидение с зеркалами, я на всякий случай ещё раз оглядел приборку и рычаги управления. Не скажу, что чувствовал себя как в космическом корабле, но кнопочек было немало. Но с ними можно разобраться и позже, всё-таки основные органы управления здесь те же самые: руль, три педали и рычаг переключения скоростей. Анатомия местных людей ничем от моего прошлого мира не отличалась, а значит, и эргономика одинаковая.

Уверенно взявшись за руль левой, правую я положил на навершие рычага переключения скоростей. Выжав сцепление, резко воткнул первую передачу и, нажав на педаль газа, сцепление отпустил. Правда, как оказалось, и газу было многовато, и сцеплением требовалось работать плавней. С диким рыком и прошлифовкой шин автомобиль буквально прыгнул вперёд и заглох, когда я от неожиданности отпустил газ.

– Кхым...
– прокашлялась Руслана, всё это время сидевшая сбоку, на пассажирском сиденье, и внимательно за мной наблюдавшая.
– Забыла сказать, здесь первая - это пониженная, она нужна для сложных участков. На обычной дороге начинают со второй.

– Понятно, - кивнул я и, ещё раз посмотрев на выдавленную на набалдашнике схему переключения, перевёл рычаг из левого верхнего в левое нижнее положение. Ткнул кнопку запуска, но машина лишь дёрнулась и вновь заглохла.

– Когда заводишь, или коробку в нейтральное положение, или выжми сцепление, - всё так же спокойно пояснила боярыня.

Взглянув в зеркало, я увидел, как Илана на заднем сиденье корчит рожи, и, насупившись, толкнул рычаг в нейтраль. Завёл. Газанул.

– А теперь вторую, - сказала Руслана.

Дикий скрежет возвестил, что я по запарке забыл выжать сцепление. Гадство. Понимая, что в глазах женского общества опять кажусь каким-то имбецилом, я закусил губу и, буквально вбив сцепление в пол, включил вторую, а затем, медленно и плавно отжимая сцепление обратно, поддал газу, трогаясь с места.

– Вот так, отлично!
– улыбнулась боярыня и добавила: - Ты у меня умница.

Сомнительный комплимент, если честно, но, пережив позор первых минут, дальше я уже поехал более уверенно. Однако выяснилось, что ход рычага здесь был больше, чем я привык у себя на игровом руле, и в третью при переключении я попал не сразу. Хитрость снова подсказала Златолесская.

– Просто отпусти рычаг, чтобы он сам вернулся в центральное положение, - произнесла она, следя за моими потугами, - а потом толкни вперёд, там и будет третья. Четвёртая - от центра и назад.

В дальнейшем я заглох от того, что вместо второй пытался ехать сразу с четвёртой, и пару раз вместо третьей переключался на первую, отчего на ходу машина начинала реветь как беременный носорог.

А Семёнова на заднем сиденье изгалялась как могла, пользуясь тем, что Руслана её видеть не может. Девушка корчила рожи, демонстративно хваталась за сердце, закрывала лицо руками, закатывала глаза и пару раз заваливалась словно бы от инфаркта.

“В постели отомщу!
– гневно подумал я, краем глаза наблюдая за этим непотребством в центральное зеркало.
– Будет знать, сучка такая, как издеваться!”

Из-за этого тоже совершил пару лишних ошибок.

С грехом пополам приноровившись, постепенно я обрёл уверенность в своих силах, и мы наконец-то поехали нормально. Руль у меня в той жизни был игровой, конечно, но не под спорт, а почти как обычный, позволяющий в каждую сторону делать полтора полных оборота, поэтому проблем с поворотами не возникло. Правда, один раз чуть не улетели, когда я не совсем верно оценил угол и начал поворачивать на чересчур большой скорости, но это уже мелочи.