Легенды авиаторов. Игровые сказки-2.

Английский опыт вдохновил ее на создание подобной же организации в Америке. И, как

мы знаем, в конце концов ей это удалось.

— А после войны?

— Это была неугомонная леди, — ответила Брунгильда. — Она стала первой женщиной,

преодолевшей звуковой барьер. Первая женщина, которая сидя за штурвалом реактивного

самолета перелетела через океан... В конце войны она в качестве корреспондента одного

из журналов стала свидетелем капитуляции Японии на Филиппинах. Она принимала

участие в Нюрнбергском процессе. С сорок восьмого поступила на службу в ВВС США и

в конце концов дослужилась до звания подполковника. Да, — прибавила Брунгильда, — в

списке ее достижений взлет и посадка на палубу авианосца. Кохрейн была первой

женщиной, которая это сделала.

— Говорят, для женщины это слишком большая перегрузка, — заметила Зиночка.

— Здесь я вынуждена согласиться, — кивнула Брунгильда. — Но ведь в космос-то

женщины летают!

— Только не говорите, что Джеки еще и в космос летала, — взмолилась Зиночка.

— В шестидесятом году она стала спонсором программы «Меркурий-13» — это была

одна из самых ранних попыток проверить, способны ли женщины быть космонавтами. В

общем, Кохрейн сама потом притормозила эту программу — поговаривают, из ревности:

она-то просто по возрасту не могла бы пройти ее. Зато в начале шестидесятых она из

чистого любопытства вылетела на дирижабле. Ей были интересны все виды

воздухоплавания.

— Да, космос Джеки уже не потянула, — сказала Зиночка. — Вот так проходит земная

слава.

— Слава героев не проходит, — возразила Брунгильда. — И даже такие универсальные

люди, как Джеки Кохрейн, не могут все. Хотя ей, конечно, повезло: она видела

зарождение авиации, а к концу жизни видела уже космические корабли. Огромный

скачок! Ах да, вам это, наверное, не очень интересно, Зинаида Афанасьевна, — прибавила

фройляйн Шнапс, — но Кохрейн занималась еще и политикой. Она была близким другом

генерала Дуайта Эйзенхауэра и в пятьдесят втором Жаклин с мужем помогали

спонсировать его избирательную кампанию. Сама она баллотировалась на пост

конгрессмена в пятьдесят шестом — от Республиканской партии. Она чуть-чуть уступила

своему сопернику, буквально на три процента. Говорят, эта неудача сразила Джеки. Она

до конца жизни переживала из-за этого.

— Очень честолюбивая женщина, — Зиночка покачала головой. — Но по-своему,

конечно, вызывает восхищение.

— Жаклин прожила насыщенную, долгую жизнь и умерла 9 августа 1980 года в

Калифорнии, — сообщила Брунгильда. — В том самом доме, который столько лет делила

с мужем.

— Странно, что она сравнительно мало известна, — высказалась Зиночка.

— Ее брак с миллионером, возможно, способствовал ее малой популярности в народе, —

предположила Брунгильда. — Честолюбие тоже могло сыграть против Жаклин. Ну и

конечно, какое может быть сравнение с Амелией, которая пронеслась по небесам, как

звезда, и исчезла на пике карьеры, славы, красоты!.. У Жаклин не было формального

образования, кстати, но она была умная, сообразительная, ловкая. Ее считали одной из

самых

выдающихся

женщин-предпринимателей.

Она

много

жертвовала

на

благотворительность и использовала свое влияние для того, чтобы продвигать женщин в

авиации. Ее именем назван большой кратер на планете Венера.

— Очень интересно, — сказала Зиночка и крепко пожала Брунгильде руку.

— Так я могу взять «Веллингтон»? — живо спросила Брунгильда.

— Простите, но в этом вам отказано, — решительно отвечала Зинаида Афанасьевна. —

Возьмите «Бэттл», если хотите.

80. «Осы» в воздухе

Штаб-сержант Билл Хопкинс прищурился:

— Всем известно, что английская леди способна выполнять работу английского портового

грузчика, садовника или свиновода и при этом продолжает сохранять невозмутимый вид,

да еще притворяется, будто она хрупкое существо.

— Зато американские леди даже в бальных платьях похожи на ковбоев, — парировал

Уилберфорс Гастингс.

— Ну знаете! — возмутился Хопкинс. — Зато в авиации американские леди...

— Впереди планеты всей, — к спорщикам приблизился Вася и фамильярно обнял обоих

за плечи. — Эх, как хорошо я сейчас полетал на «Мессере»! Прямо душа поет. Что

касается женщин, друзья мои, то только советские девушки летали на боевых самолетах

— Вовсе нет! — вспыхнул Гастингс, высвобождаясь из васиных «медвежьих объятий». —

Конечно, в боях англичанки не участвовали, но...

— Вон идет мисс Всезнайка, — Хопкинс кивнул на приближающуюся Брунгильду

Шнапс. — Она точно знает все подробности.

— Она на меня, возможно, зла, — прошептал Вася. — Это ее я сбил на «Мессере».

— А она на чем была? На У-2?

— Тоже на «Мессере», — прыснул Вася.

— Между прочим, я все слышу, — сообщила Брунгильда. — И совершенно не сержусь.

Победа достается сильнейшему!

Вася пожал ей руку:

— Сердечное Danke, Frau Leutnant! Приятно услышать справедливое слово.

Брунгильда Шнапс тряхнула его руку и прибавила:

— А то, что вы тут спорили о женщинах в авиации во время Второй мировой... В Америке

действительно была сильная организация женщин-пилотов. Называлась WASP. Звучит

похоже на «оса». Если по-английски. У ее истоков стояли две замечательные женщины —

Жаклин Кохрейн и Нэнси Харнесс Лав.

— Сейчас угадаю, — предположил Хопкинс. — До войны эти две дамы участвовали в