Прогулки с Бесом

– А как быть с измерением черепа кронциркулем и с надписью готикой на лбу: "Vernichtung"! что означает: "не подходит под европейский стандарт! Размозжить ему череп об угол кельи"! Пожалуй, и краску для надписи тратить не стали, без краски отправили на тот свет. А для чего был пригоден? На что сгодился бы при возрастании? Что сделали бы с сёстрами? Оставили на "улучшение породы"?

– Твоё прошлое-будущее, с небольшими отклонениями, могло быть таким: отучился бы в школе положенное немецкими законами время и если бы показал что-то необыкновенное - продолжил образование: враги ценили умных людей и забывали о циркуле. Ну, а если ординарность - по достижении трудового возраста - работа на "железке".

Всякое предательство - перемена в жизни. Разнообразие. Без раздумий, что может быть в итоге и потом. Сравнение "тех" с "этими". Даже измена жене, или мужу, совершается в надежде получить, хотя бы какую-то перемену обыдённости. Без надежды, что их будущее станет лучше, люди на предательства не идут, смысла нет.

– Верно, в изменах руководствуетесь великим и бессмертным "хер на хер менять - время терять", но в семнадцатом почему-тозабыли истину о херах и устроили переворот.

– Перемены хотели!

Так прекрасно знать народные поговорки о бесполезности замены "хера" на "хер" с потерей времени в итоге!

– Звучит грубо, но правильно! Воспитанные люди говорят так: "от добра - добра не ищут", а ты "бранными именами мужского рода" так вольно разбрасываешься!

– Сказать, почему так жестоко карал "вождь" за измену? Не о родине заботился, когда из вас "предательство" вместе с жизнью изгонял, нет! Ваше предательство адресовал только себе. Ну, как же! Вождь перестаёт быть таковым после момента, когда хотя бы один из подданных уходит к врагам. Одна измена и "вождь" - не вождь, совсем, как "миллион без копейки - не миллион"!

Немцы взяли отца на работу по перевозке военных грузов по "временно захваченным стальным магистралям союза".

Каким проверкам подвергались аборигены, прежде чем пришельцы подпустили их к "железке" - не знаю, но без письменной дачи заверений "в лояльности к новой власти" - дело не обошлось. Пожалуй, что вся последующая работа на оккупантов была для отца постоянной проверкой, но так ли было на самом деле - и этого не знаю. По этой теме можно навести справки у беса, но истина "излишние подробности вредят" останавливает. Что новая власть взяла с отца заверение в верном служении Рейху - об этом отец говорил матери.

– Матери нужно было это знать? Её ли "область знаний"?

И захватчики в даче "клятв в верности" дальше "совецкой" власти не ушли, и они клятвы применяли. "... и нет ничего нового под солнцем..." -только из-за одного открытия Екклесиаст достоин уважения.

Подписанная бумага о верном служении Рейху была смертным приговором отцу, но почему она не сработала в своё время - эта тайна так и останется неразгаданной. Что нас всех ожидало впереди - в момент отцова падения никто сказать не мог, но первый шаг к самоуничтожению отцом был сделан.

Вторым условием для службы на "железке" - профессиональная годность. То есть, если прихожу наниматься сопроводителем грузов по железной дороге, то должен что-то знать и уметь из того, на что претендую. Это понятный и естественный стандарт требований к претенденту: если ты хирург - проведи операцию, а мы посмотрим!

Что у захватчиков шло первым номером, а что вторым - тонкости подобного рода шестилетних мальчиков не трогают. Знания пришли после того, как отработал сорок пять лет на "советском" производстве.

"Загнивающие" граждане с Запада на первое место во все времена ставили способности человека, но никак не "партейные". Это была и остаётся единственная и основная особенность Запада, коя при их длительном "загнивании" не позволила "сгнить" им окончательно.

Мы - нет, мы другие, мы отличаемся от немцев: мог быть абсолютной никчемностью и полным дураком состоящим из одних пороков, но если "всем сердцем предам идеям партии в деле построения коммунизма", если обладал способностью преданно смотреть в глаза "руководящего товарища" и точно знал момент, "когда - лизнуть, а когда - гавкнуть" - сладкая жизнь обеспечена. Ну, если не совсем "медовая", то во всех случаях лучше, чем у других.

Немецкая мораль сорок второго года не изменилась до сего дня: "твои способности всегда будут "юубер alles", во всякое время ты обязан хорошо и аккуратно исполнять свою работу"!
– по слухам немцы и впредь не собираются менять древние представления о работе.

– С чего немцам менять устои? Ваше наивысшее качество работника - преданно смотреть в глаза хозяину, а у немцев иные стандарты, немец ценит голову и руки.

Прекрасные времена дозволяют задавать впросы: "кем были немцы, работавшие на савецких оккупантов с сорок пятого и далее? Сорок лет пребывать в чужой стране и не пользоваться услугами аборигенов?

Ах, как хочется пообщаться коллаборационистом из немцев. Отец работал на немцев два года, и если после поражения Германии таким манером, хотя бы один немец работал "на захватчиков с востока" умру спокойно: общий "счёт дружеского матча" с названием "война" будет "один - один", в извечной борьбе русских с немцами (емцев с русскими) никто, никому и ничего не должен!

Вот она, явная польза отцовой работы на железной дороге в "стране советов", вот куда повернула своевременная отцова измена городскому электрическому транспорту трамваю Не приобрети отец навыки работы на железной дороге в Сибири - взяли враги на работу? Nein!
– и отцово грехопадение не состоялось.

Стоит изложить подробности отцовой работе на железной дороге в прошлом, в советском прошлом, довоенном. Начну издалека:

Старшая сестра явилась в свет, когда в могучей заокеанской державе кончилась великая депрессия, а в Германии к власти ещё не пришёл фюрер, а "стране победившего пролетариата" граждане, не щадя живота, поднимали на должную высоту всё, на что указывали сверху.

– Поэтому-то те времена и называются "временами подъёма"

– "Великого подъёма", мелочами не занимались, накрывание медным тазом маячило впереди. Исследователи "великого прошлого страны советов" утверждают:

– Социализм строился руками заключённых.

Отцовского заработка за вождение электротранспорта на содержание жены и ребёнка не хватало:

– А тогда на железной дороге даже пайки мясные давали!
– мать вступает в повествование, её голос. Мясные пайки перевесили, и отец совершил первую измену "святому делу вождения городского электрического транспорта": "подался" на железную дорогу. Как иначе, если не "изменой", назвать перемену места работы!? Родитель был первым "из славной когорты летунов", которая только зарождалась в стране советов. Полную силу крыльев "летуны" советского союза обрели после "окончательной победы социализма". Ещё одна тема не преходящего удивления: "событие есть, а названия ему нет"! Это о "летунах".