Проводник
Шрифт:
– Где вы были вчера?
– В Мазуреках.
– А до этого?
– Там же.
– Что вы там делали?
– У меня там родня. Я жил у них.
– Как родня. У меня нет сведений, что у вас родственники за границей.
– Я женат. Вот мои документы о бракосочетании...
Капитан изучает бумаги и покачав головой уже миролюбиво говорит.
– А тут у нас через границу большой караван машин прошел. Пограничники сюда прилетали, спрашивали где жители поселка. Пытались выяснить, кто проводник.
– Да, я в курсе дела. В Мазуреках был Садыков и почти вся приграничная
– Это тамошний начальник, капитан Садыков? Я слышал о нем, деловой мужик. Только вот операцию по захвату каравана просрал. Проводник провел машины через его поселок. Мы прямо в руки им вложили контрабандистов, а он упустил. Так ты говоришь, что там тоже сомневались казах проводник или нет?
– Да.
– Наверно все же их человек. Раз знал как обмануть своих начальников, значит из казахов. Я рад, что с вами познакомился. Надеюсь, мы вместе, установим наконец порядки на этой границе.
– Надеюсь.
В моей мастерской сидят мужики и галдят по поводу недавних событий.
– Кто же это? Может Юрка Батырь?
– спрашивает Васька-Кривой.
– Может и он, - отвечает кто то.
– Но надо же как лихо. Слышь, Тимофеич, ты там был, как интересно Садыков отреагировал на это?
– Откуда я знаю, он как ошпаренный пустился в догонку за ними в свой поселок, так больше после этого в Мазуреках и не появлялся.
– Что там еще слышно?
– Что в наших рядах, появилась какая то сволочь и после нашего крупного разговора в прошлый раз, все стало известно в Мазуреках.
Стало тихо.
– Не могет быть...,- высказался Гошка.
– Тебе Салтан сказал?
– спросил Колька.
– Да. Он так же сказал. Когда сто мужиков что то знает, то десятки их родственников тем более.
– Вот, падло, - вырвалось у Васьки- Кривого.
– Тимофеич, это наша вина. Своих баб мы предупредили, но видно у кого то все же чесался язык. Я надеюсь, что это не помешает нашему договору проводить машины туда и обратно.
– Нет, не помешает, но теперь надо менять тактику. Раз здесь иногда появляется вертолет, то надо сопровождать одиночные машины или если колонной, то ночью.
– Ночью опасно, ориентир потеряешь.
– Есть один хороший ориентир.
Все смотрят на меня, даже забыв затянуться.
– Вы знаете русло старого ручья до Иртыша?
– Да.
– Вдоль него пробита дорога для добытчиков похоронного камня...
– Точно, - воскликнул Колька.
– Я для бабки Зули, ездил за ним.
– Вот вам и ориентир. Если свет фар засинить или сделать подсветку по другому, то колонны можно гнать и ночью прямо до Иртыша.
Все оживленно заговорили, только Гошка хмыкнул.
– Оно конечно хорошо, только через несколько поездок машины дорогу разобьют и ее с любого вертолета засекут, а потом засаду устроят.
– Пока осень, листвой все закидает, а там посмотрим.
В этот день вечером мне позвонил телефон, подарок Эдуарда Николаевича.
– Тимофей Иванович, я поздравляю, машины прошли по адресу. Но у нас еще есть несколько грузов, туда и обратно.
– Я могу снарядить проводников, но они требуют повыше тариф.
– Вам за последнюю поездку
заплатили по 50 за машину, так?– Да.
– Им будут платить так же.
– Вы мне должны еще 50 баксов за последнюю машину.
Трубка хмыкнула.
– Знаю. Так вот. Один проводник нужен через два дня в Рубцовске, другой в Казахстане, в Семипалатинске.
– Хорошо, я поговорю с мужиками.
Он продиктовал мне места встреч.
В эти рейсы я не поехал. В Рубцовск поехал Колька, а в Семипалатинск Васька-Кривой. Через четыре дня они вернулись. По их физиономиям я понял, что все прошло удачно.
Начались частые отлучки проводников, я оказался у них в роли диспетчера.
Неожиданно в наше село прилетел вертолет. Капитан пограничников вызвал меня, Ваську-Кривого и уполномоченного в сельсовет.
– Вот что, граждане, я хочу поговорить с вами по поводу контрабандных перевозок в вашем районе.
Мы с Васькой-Кривым молчим, а Славин делает удивленное лицо и восклицает.
– Но у нас пока тихо.
Вообще то Славин оказался неплохим мужиком. Он сразу усек положение сельчан, отсутствие работы, близость границы и решил притвориться слепым и глухим к нашим частым отлучкам.
– Вот через ваш тихий район проходит самый большой поток грузов туда и обратно. Мы понимаем, что посты на крупных дорогах не спасут положение, а на мелкие дороги просто не хватает сил. Понятие границы- призрачно. Бесконечно держать вертолеты на вашем участке, накладно для государства, у которого и так нет средств. Я делал упор на местное население, однако пока ничего не получается, - он с укором посмотрел на меня с Васькой.
– Мы стараемся, - уныло отвечает Кривой.
– Ладно, я вас вызвал для другого.
Капитан достает из сумки несколько карт и разворачивает их на столе.
– Так вот, из Нижнего Тагила некоторые личности кавказской национальности угнали четыре новеньких бронетранспортера. Они двинулись к себе на родину и не пошли через оживленные и густонаселенные районы России, а решили двинуться в обход, через наши районы и через Казахстан.
– Ничего себе, - удивился Славин, - да при такой системе ГАИ, которая установлена на наших дорогах, их сразу можно поймать.
– В том то и дело, что двигались они нагло, днем, как воинская часть с военным газиком впереди, все одеты в военную форму. ГАИ даже заподозрить не могло о краже. Пока пришел сигнал тревоги, они уже вымахали большое расстояние и, как мы предполагаем очутились где то здесь рядом в Алтайских лесах.
– Вот, сволочи, - нетерпеливо дернулся Васька, - надо же объегорили наше родное МВД.
– Действительно, надули, - продолжает пограничник, - по данным разведки, здесь в лесах у них сборный пункт. Сюда собираются грузовые машины с вооружением, боеприпасами, обмундированием со всех восточных районов. В общем, формируется целая колонна. Мы теперь даже не представляем сколько там машин.
– Да как же они насобирали это?
– удивляется Славин.
– Так. Где купили, где украли, но факт один. В России из-за бесхозяйственности и коррупции, как в высших эшелонах власти, так и в правовых ведомствах, им это сделать удалось и даже удалось все перегнать сюда, - капитан ткнул пальцем в карту..