Чтение онлайн

ЖАНРЫ

С позывным "Олд"
Шрифт:

– Ну хорошо, я просмотрю порнушку, которую ты тут снял. Согласна, у мужчины в таких случаях вся кровь от мозга в член переходит, так что думать ему обычно нечем. И его можно в таких ситуациях брать голыми руками. Или другими голыми частями тела. Просмотрю, как вы там кувыркались, для "углубления отношений". Надеюсь, ты смог получить удовольствие, и доставил его партнерше? И она осталась довольной? Тогда будем считать, что план-минимум ты выполнил. И добился равноправных условий сотрудничества со штурмовым отрядом.

Ингрид опять отвернулась к экранами и продолжила просматривать запись. И в конце заявила, что, по её мнению, я все сделал правильно. Хотя иначе чем кобелизмом моё поведение назвать нельзя. Но она надеется, что в дальнейшем я не уроню

достигнутую планку в сексе. А это важное условие будущего сотрудничества. И потребовала, чтобы автопилот (как она упорно называла корабельный ИИ) формировал отчёт по поводу "подслушанных" и "подсмотренных" разговоров экипажа и для неё. На что пришлось согласиться.

На этом мы нашу встречу с Ингрид закончили. Она ушла к себе, а я снова вызвал на экран карты секторов и, позвав Крейг, продолжил выстраивать предполагаемый маршрут. А также просматривать список того, что заказывал ИИ для осуществления похода. Затем связался с медпунктом, получил доклад о готовности медкапсул и роботов-хирургов, а также по диагностике состояния бойцов, физического и психического их профилей. После чего запросил отчёт команды двигателистов и оружейников. По данным автопилота, все было в пределах нормы. Уточнил, все ли готово на других судах. Подумал, что больше ничего критического не обнаружу, и дал в общекорабельную сеть сигнал, что отправление в поход назначаю на завтрашнюю дневную вахту, чтобы все к этому моменту были готовы.

Разумеется, тут же посыпались доклады р том, что то-то и то-то не может быть подготовлено к указанному времени, и поэтому нужно чуть задержать отправление... на что пришлось ответить, что если работы не будут сделаны к моменту отправления, то доделывать ответственные будут в открытом космосе, и без скафандров. Так что настойчиво советую успеть. Ведь мы не на гражданском корабле, а на боевой единице, и действовать буду максимально жёстко, привлекая к исполнению наказаний отморозков из числа штурмовиков. Кажется, этот аргумент подействовал. Работала на меня и моя легенда: дикарь из неосвоенной системы, который прошёл арену, а потом сбежал из места принудительного содержания, отправив охранников в медкапсулы с травмами и захватив сторожевой корабль. Да и об успехе предыдущей экспедиции все уже знали. Тем более в каждой группе были один-два бойца, прошедших предыдущую экспедицию. Которые явно рассказали вновь набранным членам экипажа приукрашенную версию того, что происходило в прошлом рейсе. Явно приврав насчёт размеров захваченных трофеев. Хотя прибыли и так были видны даже невооружённым глазом: ведь у нас появился хороший и до зубов вооружённый носитель, плюс арсеналы были забиты до отказа.

Как бы то ни было, точно в назначенное время наша небольшая эскадра стартовала и вышла на орбиту вокруг планеты. Крейг связалась с пунктами охраны, получила добро и мы, один за другим, двинулись на выход из системы. Курс был заранее заложен в память навигатора, поэтому все три корабля вышли из плоскости эклиптики и начали набирать скорость для прыжка, под углом градусов 30 к плоскости условного диска, в котором располагались планеты этой системы. Вычислитель Навигатора сообщил, что какое-то время нас сопровождал прицел орудий сторожевой станции, но вскоре она утратила к нам интерес. А затем и мы набрали достаточную скорость и ушли в гипер.

Переключив внутреннюю связь на себя, я поздравил экипаж со стартом новой экспедиции и предупредил, что со следующей смены начнутся тренировки и боевая учеба. Так что расслабляться не время, лучше сразу настроиться на серьёзную работу. Если члены экипажа рассчитывают не просто дожить до конца экспедиции, но и получить какую-то прибыль. И сообщил, что все члены экипажа, независимо от специальности, обязаны будут освоить хотя бы азы боевой подготовки. Хотя бы для того, чтобы иметь возможность защитить свою жизнь, так как исключить возможность боестолкновения на борту корабля я не могу. И что занятия будут проводить бойцы из штурмового отряда, а не гражданские тренеры. Так что шутить и отлынивать не советую:

эти ребята шуток не понимают. А когда мы войдем из гипера в необитаемую систему, устроим полноценные учения. Если получится, то с боевой стрельбой. Где и проверим как навыки экипажа, так и готовность техники. И если я узнаю, что что-то не готово из-за халатности экипажа, то придётся принять меры. На этом пожелал спокойного полёта и отключился.

Да, именно так и нужно: говорить общими расплывчатыми фразами, не говоря ничего конкретно. И предоставляя каждому самостоятельно додумывать, какие кары на него обрушится, если он соберётся отлынивать. Обычно человек сам себе напридумывает таких ужастиков, что я и выдумать не способен. Зато будут стараться подготовиться идеально. А так как каждый несёт ответственность за результат подготовки всей команды, то и подгонять отстающих и отлынивающих соседи будут сами.

Выйдя в ближайшую систему, я объявил учения артиллеристских систем и направил корабль внутрь астероидного пояса (достаточно редкого, к счастью). Где, тем не менее, мы чуть не получили удар в борт довольно опасного булыжника, по размерам сравнимого с нашим транспортом. Просто неопытная команда неправильно подобрала тип снаряда, и мы чудом избежали столкновения с крупным осколком скалы.

Кстати, благодаря тому, что огромный кусок камня пролетел буквально "вплотную" к нашему кораблю (ну, в масштабах космоса, разумеется), камеры наблюдения сумели достаточно подробно его заснять. А затем видеозапись обработала программа наблюдения, отсеяв шум и затемнения вездесущей космической пылью. И, к моему удивлению, кто-то из пилотов тут же подал сигнал на мостик. И передал очищенную от помех запись. На ней ясно было видно, что на крупном обломки камня сохранилась какая-то странная конструкция, явно искусственного происхождения. Хотя ни одна лоция ни разу не упоминала, что в этом секторе проводились какие-либо работы.

Конструкция выглядела как часть здания округлой формы, украшенная не то обломанными колоннами, не то антеннами непонятного назначения. Что это было - непонятно, в базе знаний ИИ ничего похожего не оказалось. Конструкция была повреждена, возможно, в результате столкновения с другими обломками. Но определить возраст обломков не представлялось возможным. Ведь в космосе нет атмосферы, а значит нет ветров и дождей. Так что обломку могло быть как пара десятков лет, так и пара тысячелетий: ведь известно, что даже обломки заброшенных космических искусственных спутников на околоземной орбите остаются блестящими и выглядят как новые даже спустя десятки лет после аварии. Ну да ладно, придётся передать инфу археологам, пусть разбираются, кто и с какой целью оставил в заброшенном углу Галактики эту базу. И как давно это было.

Но для меня было важно, что и стрелки с носителя, и команда крейсера с поставленной задачей справилась и обошлось без потерь. А главное, что все хоть немного освоились с управлением системами противометеоритной защиты. И сделали выводы, учтя допущенные ошибки. И старшие групп вновь загнали команды на тренировки, чтобы исправить недочёты и довести до автоматизма навыки по поражению целей.

А наш полет по заранее намеченному маршруту продолжался. И, разумеется, тут же всплыли "ляпы" в планировании. Наш маршрут пролегал через пограничную систему Республики Сар. Ну, Республика как республика: псевдо-государственное образование, объединившее с десяток расположенных компактно звёздных систем, имеющих пригодные для освоения планеты.

Как только мы вывалились из гипера, на голографической карте появилась яркая отметка от чужого сканирующего радара, и на частоте экстренной связи прозвучал сигнал вызова. Пришлось включить динамик, и по радиосвязи прозвучал женский голос:

– Неизвестное судно! Я военный корабль пограничной службы республики Сар с позывным А214! Вы находитесь на территории Республики, поэтому предлагаю заглушить двигатели, лечь в дрейф и приготовиться принять досмотровую команду! А также приготовить для проверки документы на груз и членов экипажа.

Поделиться с друзьями: