Скорость. Назад в СССР 3

— Венеамин Борисович, просит прокатиться с нами на чистом воздухе. Не откажешь?

— Хорошо, не вижу причин не прокатиться.

Меня удивила такая просьба, но я невозмутимо встал.

Оля молча опустила глаза. Предчувствие не обмануло, что-то происходило. Я спокойно пошел за парнем на выход. Перед дверьми я обернулся и поймал на себе встревоженный взгляд девушки.

Пришлось натянуть на лицо обаятельную улыбку. Долговязый снова пытался заговорить с ней.

Он посчитал, что девушка опять «вакантна», но она его не слушала.

Он сидел вполоборота к ней и что-то заливал. Она снова опустила глаза, когда я вышел на улицу.

Она смотрела на меня, как на обреченного. Только непонятно, на что меня обрекли?

На испытание? На драку? На выяснение отношений? Может, сейчас с меня спросят за выигрыш в Риге?

Ладно, поживем увидим. Я шел в сопровождении парня, который меня пригласил прокатиться, по тротуару от ресторана к проезжей части.

У бордюра был припаркован лимузин Адъютанта, обе пассажирские двери были распахнуты. В глубине салона на заднем сидении уже сидел «шеф».

— Садитесь вперед, Александр, — он гостеприимно указал на переднее сидение рядом с водителем.

Я не стал задавать лишних вопросов и молча уселся. За рулем находился телохранитель Адъютанта, тот, который приходил вместе с ним на квартиру Комбинатору.

Сопровождавший меня парень разместился у меня за спиной.

Машина тронулась, и мы покатились по центральным улицам в сторону Петровки.

Я глянул в зеркало заднего вида и увидел, как за нами следует шестерка с тремя другими парнями из ресторана.

Интересно, будут ли мне предъявлять претензии за мою деятельность в команде Академии Наук? Или все-таки есть какой-то другой повод для прогулки? КГБ?

Вряд ли они знают о моих договоренностях с комитетчиками. Только если не выясниться, что сами комитетчики руководят синдикатом.

А что? Удобно. Можно дать выиграть интересующему объекту, а потом прийти и спросить: товарищ, Иванов, вы купили жене норковую шубку.

Дочери квартиру кооперативную приобрели в Тверских-Ямских переулках, машины каждый год меняете, откуда у вас, товарищ Иванов, на все это деньги?

Уж не на ипподроме черные ставки делали? Или расхищаете социалистическую собственность?

Интерьер семьдесят пятого Кадиллака Флитвуд поразил меня своим объемом и элегантностью. Машина была необычно широка для легкового авто.

Я с искренним восхищением, которое не мог контролировать, осматривал и ощупывал деревянные и кожаные элементы.

В салоне было достаточно места для очень комфортного размещения четырёх пассажиров, хотя при желании сюда могло легко набиться семеро и не чувствовать стеснения.

Кожаные сиденья, мягкие ковры и деревянная отделка создавали домашнюю атмосферу уюта. В наших машинах все коврики резиновые.

Двигателя почти не было слышно в салоне, а шелест шин и мягкая подвеска приятно гасила все неровности московского асфальта.

Как будто плывешь на катере во время небольшого безопасного волнения на море.

Хромированные детали и сверкающие стёкла добавляли какой-то элитарности пассажирам внутри.

Хорошо понимая, что элитарность была ложной, я все же ощутил себя иным, отличным от пешеходов на улице. Девяносто девяти процентам никогда в жизни не посчастливиться проехаться в такой машине.

Какая-то совершенно диковинная, космическая центральная консоль была украшена элегантными часами и декоративными элементами.

Складывалось невольное впечатление, что машиной владеет «птица высокого полета». А глянцевый черный цвет еще больше подчёркивал ее статусность.

Для многих советских людей простой Москвич или Жигули были недосягаемой мечтой. Что и говорить, о такой роскошной иностранной машине?

Едущие в ней были просто «инопланетянами» для прохожих на улице.

Да какая он на хрен «птица высокого полета»? Жулик и все.

Я осознал, что интерьер Кадиллака навел на меня морок. Я мысленно поплевал через левое плечо.

Понятно, что для парня моего возраста, любителя авто, прокатится в такой машине было сродни полету на космическом корабле.

Но я пообещал себе, что не расслаблюсь и дам себя околпачить ощущениями от этой прогулки. Я ехал в машине с врагом, и об этом нельзя забывать ни на минуту.

Пока я размышлял о том, как машина меняет мнение о владельце, Адъютант обратился ко мне с вопросом:

— Вы же студент?

— Да, учусь на заочном, в Мади.

— Нравится машина? Что можете сказать о ней?

— Умеют буржуи делать машины. Что еще тут скажешь. Семь литров, восьми горшковая, четыреста двадцать девять лошадиных сил, по-моему. У вас кузов поновее, на нем двухэтажные фары. Говорят, что в предыдущем кузове Флитвуда Элвис Пресли ездил.

— Вы, действительно многое знаете про машины, мне про вас рассказывали.

Интересно кто. Уж не Андропов ли?

— Я не волшебник, я только учусь.

— Мечтаешь о такой?

— Да нет.

— Что так?

— Я понял, что мечты о машине — они не настоящие.

— А вот как вы думаете, Александр. Есть на свете что-нибудь истинное. Так, чтобы для всех было истиной?

— Я не знаю, наверно есть.

— А я думаю, что нет.

— Разве?

— Ну вот смотрите. Если прожил человек и ничего за жизнь не нажил ни кола, ни двора, ни семьи — фу, неудачник, лох.

Пусть в вашем возрасте это будет не двор или машина, а велосипед. Если нет велосипеда — значит лох.

А если есть — значит родители купили, значит «папенькин сынок».

Если ты спишь со всеми подряд — бабник, а если нет — импотент. Есть девушка, и ты ей уступаешь в некоторых вопросах, потому что любишь — подкаблучник!

Настаиваешь на своем — тиран. Учишься — ботаник, дрочила. Не учишься — тупой разгильдяй. Поступил в Мимо, МГУ или Мед — мажор, родители оплатили вступительные. Заочно — значит тупой, не способен на очное поступить!

Не работаешь — альфонс и лентяй. Идёшь работать и слышишь: тоже мне работа, не мог найти что-то получше?