Техника и вооружение 2011 09

Стоит отметить, что подобные разработки велись и за рубежом. В 1980-е гг. в нескольких странах развернулись исследования поведения средств десантирования на различных этапах, возможностей уменьшения их массы за счет новых конструкций и использования новых материалов в парашютных системах, различных типов систем амортизации, в том числе и для десантирования с малых и предельно малых высот. В США в 1988 г. начались работы по программе создания новых средств десантирования, и среди первоочередных оказался проект LARRAS (Low Altitude Retro-Rocket Airdrop System – «система низковысотного десантирования с ракетным торможением»). Предполагалось десантирование грузов общей массой до 27000 кг на соединенных последовательно платформах с высоты 90 м при скорости полета 450 км/ч. Платформы должны были вытягиваться из самолета и стабилизироваться связкой специальных парашютов, а твердотопливные тормозные двигательные установки – уменьшать скорость приземления до 2,4 м/с. О практической реализации этой программы ничего не сообщалось. Тем не менее, интересно отметить ее сходство с советскими проектами еще начала 1970-х гг.

Расчеты же, проведенные специалистами «Универсала», показывают, что уже отработанные методы десантирования позволяют сбрасывать с предельно малых высот грузы массой до 20000 кг.

Тактико-технические характеристики СМД П-219

Полетная масса платформы, кг:

– со снабженческими грузами, максимальная

6600

– с изделием «915» (БМД-1)

8480

Полезная нагрузка платформы, кг:

– со снабженческими грузами

До 5440

– с изделием «915» (БМД-1)

7250

Десантируемые грузы:

– снабженческие грузы

– боеприпасы в штатных укупорках;

– горюче-смазочные материалы в стальных резервуарах Р6 и Р4, резинотканевом РА-2М, алюминиевом МРД-4, 200-литровых стальных бочках;

– медицинское имущество в ящичных упаковках;

– специальные медицинские установки СДП-2 и ДДП-2;

– продовольствие (консервы, крупа в мешках, сухие пайки в упаковках);

– вещевое имущество в мягких контейнерах;

– имущество ВХВ и СЗ (комплект восполнения убыли КВУ-Д)

– боевая техника

Изделие « 915» (БМД-1) без экипажа

Парашютная система:

– при загрузке снабженческими грузами

ПГПВ-50 (масса 85 кг)

– при загрузке изделием «915» (БМД-1)

ПГПВ-3-50 (масса 280 кг)

Масса СМД в % от массы полезной нагрузки:

– при загрузке снабженческими грузами

21 (при максимальной загрузке)

– при загрузке изделием «915» (БМД-1)

17

Габариты платформы в положении для десантирования, мм:

– длина

4346±10

– ширина

3000±5

– высота

145±1

Скорость полета самолета по прибору при десантировании, км/ч

260±20

Высота десантирования над площадкой приземления, м

5±2

Высота десантирования над уровнем моря, м

До 2500

Максимально допустимая при сбрасывании скорость ветра у поверхности земли, м/с

15

Скорость транспортировки платформ, приготовленных к десантированию, за тягачом в районе аэродрома, км/ч:

– по дорогам с искусственным покрытием

30

– по грунтовым дорогам

10

Источники и литература

1. Андрухов И.И., Георгиев М.Р. Воздушно- десантные войска НАТО. – М.: Воениздат МО СССР. 1970.

2. Беляев Ю. Средства десантирования грузов с самолетов ВВС США // Зарубежное военное обозрение. – 1989, №9.

3. Вопросы тактики в советских военных трудах (1917-1940 гг.).
– М.: Воениздат, 1970.

4. Задонцев Б. Развитие в США систем десантирования // Зарубежное военное обозрение. – 1991, №10,11.

5. Константинов Л. Сброс грузов с предельно малых высот // Зарубежное военное обозрение. – 1983, №1.

6. Механизация и автоматизация сбрасывания боевой техники и грузов на парашютах // Военный зарубежник. – 1964, №4.

7. Некоторые вопросы грузовой парашютно-десантной техники. – М.: Агрегатный завод «Универсал» МАП, 1971.

8. Сафронов Г.П. Воздушные десанты во Второй мировой войне. – М.: Воениздат МО СССР, 1962.

9. Снабжение войск с воздуха // Военная мысль. – 1957, №7.

10. Состояние и перспективы развития Военно-транспортной авиации и средств десантирования боевой техники и воинских грузов Воздушно-десантных войск. – М.: Московский агрегатный завод «Универсал», 1973.

11. Средства маловысотного десантирования грузов (СМД) П-210. – М., МКПК «Универасл».

12. Средства маловысотного десантирования грузов СМД. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. – М., 1984.

13. Стефановский П.М. Триста неизвестных. – М.: Воениздат, 1973.

14. Сухоцкий Е. Механизация и автоматизация сбрасывания боевой техники и грузов на парашютах // Военный зарубежник. – 1964, №4.

15. Таликов Н.Д. Предельно малые высоты. Работы по десантированию грузов и военной техники из военно-транспортного самолета Ил-76 с предельно малых высот // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра. – 2008, №12.

Вверху: Char В 1 bis № 740 «Olivier» производства фирмы АМХ. После поломки полуоси левого ведущего колеса танк пытались буксировать, но затем бросили на обочине дороги.

Анатомия "CHAR DE BATAIILE TYPE B1 Ms"

Олег Скворцов

Фото из архива автора

История французского танка В1 bis началась в 1921 г., когда была открыта программа разработки танка массой 13-15 т. Ее инициатор, генерал Эстьенн (Estienne), хотел создать предназначенный для действий в составе механизированных подразделений средний танк, занимающий нишу между легким FT-17 и тяжелым FCM 2С.

История создания