Володарь железного града
Шрифт:
Зона обслуживания стройотряда Валдай
На крутом, левом берегу Увери ворочался механизм. Не мышонок, не лягушка, а неведома зверушка. Бум, и трёхтонная клин-баба как нож в масло со звоном заходит в промёрзший грунт кромсая на ломти. Бум! И «нарезан» ещё один кусок земли. Удар за ударом, час, за часом крепкий ледяной склон превращали в рыхлую пашню. Милон, бывший водителем механиком второго разряда одиннадцатой мостостроительной бригады прибыл сюда поздней осенью. УКЭ-0.9, он же универсальный канатный экскаватор, привезли своим ходом, восьмёркой лошадей, по ледовой дороге. Так-то народ прозывал его Корнедёром, будучи обычно при строй-отрядах эти неубиваемые машины словно репку дёргали вековые дубы. Рамы сборные, из литых чугунных элементов. На подвижной части стоит лебёдка на два барабана, движок от «Онежца», паровой аккумулятор, двухбалочная решётчатая стрела, да и всё, пожалуй. Кабина с неба звёзд не хватала, трубчатая, обшита доской, дверка на салазках, глухое оконце, прожекторы скипидаровые да отопление жаром от аккумулятора. Второй мотор на базовой
Его машина под номером двадцать два работала осенью на ребордах, зимой на лыжах. Устойчивый снежный покров в Новгородских чащобах продержится ещё недели две, а там видно будет, в принципе он и по грязи сам себя легко таскал. В штабе отряда обещались гусеницы, да обещанного три года ждут. Первый хотя и лучше прочих снабжали, но новины координаторы обычно оставляли при отряде. А он и не обижался, тама всяко нужней. Вроде и недолго за штурвалом, а прикипел к машине, полюбил словно единственную корову-кормилицу. Хотя как не верти, так и есть. Хрен бы они чего без «Корнедёра» сделали. Хоть тысячу посохи сюды нагони, один чёрт на бобах остались. Он с содроганием вспоминал осень, когда его любимец с надрывом вытягивал кубометры липкой, тяжёлой глины, такой, что с и лопаты замучаешься сдирать, куда уж копать! Здесь бы все и остались… Моща! Сила! Милон невольно погладил рычаг сервофрикциона. Нехитрый механизм являлся сердцем управляющей схемы машины. Он то, по весне, работал на драге с обычной механической коробкой. Ох и намучался с ней. То один узел полетит, то другой, здесь же плавненько. Чуть поднажал, почувствовал, как ковш идёт и добавляешь мощи, али наоборот скидываешь. Фрикцион аки часы песочные, супротив шерсти крутит, али в противофазе. Когда кабина доходит, реверс ещё не тянет обратно, а так, тормозит слегка при сим полумуфты вращаются в разные стороны. Оно и понятно «пассивная» катушка ешо получает вращение из-за поворота кабины. Ковш начинаешь опорожнять, а кабина обратно пошла сама собой и тама уже не зевай. Махина эдакая, а играешь аки дитя с волчком. А ешо джойстик есм, тормоз лебёдок воздушный. Сказка!
Ни одной поломки за время работы! К ним механики старшие дорогу забыли. По мелочи, конечно, всякое бывало, но покуда своими силами справлялись. Телеграф то есм, а дорога вона, в двух шагах и уже не ледовая как по зиме, а зубчатая. Описал что надобно, через пару дней со склада отряда привезут, там то таких машин, восемь.
— Ероха! Не зевай.
Помощники лихо подскочили, воздушным гайковёртом вывернули червяк до упора, ходовые винты аутригеров подняли раму и ребята самую малость подкрутили опоры лыж. Машинист опустил рычаг на пульте переведя второй движок в режим лебёдки, и та, слегка зажужжав, принялась наматывать трос легко сдвигая двадцати тонную махину. Якоря из крепких березовых пней они по осени оставили, а комбинация пней и промежуточных полиспастов, вкупе с регулировкой положений лыж позволяло точно и главное быстро, позиционировать экскаватор на местности. Не пит-стоп, конечно, но, если по прямой до уж всяко не медленней гусеничного хода. Милон переключился в рабочий режим, подтягивая здоровенную клин-бабу из чугуна и Бам! Новый цикл долбёжки пошёл, до обеда, по плану они должны закончить этот участок. По соседству, на такой же раме стояла парогенераторная станция, совсем старая. Работала на привозных дровах, а прочего и нет тута ничего, угли Боровицкие рядом ну их только копать стали, когда ешо карьер откроют, бог его знает. Дров на «печь самоходную» уходило страсть, по четыре-пять тонн в сутки, всю его деревню можно цельный месяц в тепле держать… Одно хорошо топить не надобно, крюком в воронку контенр дров опустил и чурки сами, своим весом в печь поступают, токмо золу поспевай вымать. Правда не один трактор сим паром питался, лебёдка малая самоходная, на лыжах что при отряда состояла им же запралялась, гнала «печь» и воздух для инструменту.
После, сменим рабочий орган на обратную лопату и всё, что он тута наковырял придётся выгребать, затем с ребятами струг поставят выровняют яму и песочком просыплет. Думаете усё? Не, перед укладкой Милон пройдёт площадку трамбовочной бабой, ту наверх подымают и через хитрый крюк, сбрасывают. Они точно так, зимою сваи в Уверть били, прямо со льда! Говорю же кормилец и есм, в три смены работает. А сколь у него рабочих органов? Ковш драглайна, грейфер, шаровая клин баба, да ещё прочих форм заказать можно для скалистых грунтов, кран с крюком. Двенадцать тонн берёт! Лопату хошь прямую, хошь обратну ставь, скреперный ковш, захваты для валунов али бревна, особливая рама для вытяжки пней… Как сказывается и жнец, и швец, и на дуде игрец! Вот глядите. Грунт сымает, пни корчует, сваи бьёт, секции гау-ферм, да звено путевое, да всякое прочее большое и малое грузит, тросами добро тягает от дороги в корыте, насыпь стругом профилирует…
Пока Милон сам собой говорил на другой стороне реки, работа бурилила ключом. Под широким полуоткрытым навесом два десятка монтажников били гвозди пневматическими пистолетами, крутили шурупы, подгоняли доски, жестикулировали и активно обсуждали портянки чертежей то и дело тыкая пальцем в сложные узлы. Хотя бригаду сформировали недавно, координатор подобрал костяк из крепких, работящих мужиков и подумывал подать прошение о их переводе в статус артели, с дальнейшим выкупом машин и инструмента. Мужики не против. Мост же они сдают раньше
срока? Сдают. Аккурат две секции моста осталось. Первую не сегодня завтра они закончат, а вторую… Да бог знают когда ту привезут. В штабе сейчас бедлам, планы все отряды сорвали и сейчас, главная задача зубчатую дорогу до конца апреля завершить, а значится, хорда дай бог в середине лета сюда придёт. А надо бы им поторопиться, лёд со дня на день затрещит. Но его бригаде работы хватит: пути доделывать подъездные, просеки бить, малые мосты ставить на Логонке да Переборашке.Подойдя к грифельной доске руководитель поправил несколько пунктов и глянул на таблицу. Нет, всё же по уму с баллами бригадными князь вопрос решил. Раньше за каждую резану и нормо-час собачились, а ныне тишь да благодать стоит. Пишешь в графу вид работ, часы отработанные, квалификацию, а в строке напротив контролёр выставляет чего, да сколько сделано. Ежели видим, что нормы выработки малы, али наоборот, в карте сызнова галиматью прописали составляем всем миром корректирующее письмо, в штабе ведь тоже не дураки сидят. Сравнивают перекрёстно показатели бригад, технические карты работ обновленные присылают, придумки полезные от соседей. Милон вона, за прошлый месяц получил аж-но три рубля, за рацпредложение. Измыслил как сподручнее реверсировать возврат-напор прямой лопаты и опускать груз крана на режиме лебёдки. Ешо и тех-карты рабочих операций то и дело правит, за что отдельной строкой из самого Светлояра денежа на счёт капает. Голова!
Социяльные тоже дело. Лентяев, да проходимцев, да прочую шушеру аки грязь шлангом сносит. Глянули на показатели, сравнили кто и куда бригаду тянет, опосля разговор по душам. Всё же открыто, вона доска приходи, считай сколь душе угодно. Тама и линейка особливая привязана, логарифмическая, кривые производительности строит. И кто сии кривые портит, ох и достаётся им на орехи. Ежели не понимает добром, выгоняем взашей и просим новых. Благо есм из кого выбирать. В отряде, таковые доски для для каждой бригады есм, посему посчитать баллы, сколь люда окручено и в серебро перевести особо ума не треба. Ко всему его людей поминают в вестнике стройотряда, не то чтобы часто, но случается и такое.
[i] швед. Lindanas происходящее от древнеэстонского Lindanise «мыс парового поля» или «сосок груди Линды» — мифической жены Калева (легендарный богатырь-великан, основатель державы-княжества на Вирском берегу, отец эстонского национального героя Калевипоэга). Шведское название Таллина до 15 века.
ldhus-fifl Буквально означет «камин» или «зал», eldhus был кухней, банкетным залом или любой другой подобной большой комнатой или зданием, где был камин. Таким образом, eldhus-fifl буквально означает «дурак у камина» — другими словами, пустоголовый человек, который только и делает, что сидит у огня весь день. Ругательство в мягкой форме
Подробности по экскаватор в 7 главе, прочее в соответствующей заклёпке про пневосистемы и экскавторы. Рабочий описывает типовой экскаватор на средней платформе с сервофрикционом и типовой пневматической системой управления которая заменяла рычаги лебедки 1 и 2, рычаги управления мощностью дросселя парового двигателя 1 и 2 + рычаг переключения приводного вала дополнительного двигателя, он же вал 2 ой лебедки на зубчатый привод поворотного механизма рамы кабины (через цепь и дополнительный вал) + тормоз лебёдок пневматика. Мощность 90 квт основной, 40 квт дополнительный, 2 движка убирают всю сложную кинематику. ПА 5 кубов, Ресивер 3 куба. Питание через паровпровод или заправка паром. ПА хватало на 20 минут работы. Стрела катанная с резкой газовым псевдо ЧПУ.
Глава 32
Пройдя тернистый путь от безымянного мерянского селения, основанного в устье реки Пижермы, на северном берегу озера Неро, до третьей столицы Руси совсем недавно ещё равной славой и богатством Новгороду и Киеву, Ростов ныне переживал не лучшие времена, однако сохранил многое из того, что делает его неповторимым, и не просто городом, а Ростовом Великим. В числе прочих пережил нашествия и овальный княжеский детинец. Его окружал высокий земляной вал, увенчанный деревянной стеной с башнями, украшенными «звериной» резьбой, а трое ворот были окованы укладом, украшенным чеканкой былых времён. Тогда княжеская дружина в составе объединённых владимиро-суздальских войск под предводительством великого князя Юрия полегла в битве с полчищами Бурундая на реке Сить и захватчики город взяли изгоном, даже не разграбили толком.
Ростов лежал на одном из главных торговых путей того времени к Белому морю, что и способствовало его экономической независимости, упорству и несговорчивости князей отчего не раз становился он центром антимонгольских восстаний. К большому сожалению для жителей, ростовская птичка-невеличка свой коготок сунула куда не следует ещё в далёком 1297 году, когда ростовский князь Константин Борисович выдал свою дочь за московского княжича Юрия Даниловича. Это не помешало зятю чуть позже, вместе с татарскими отрядами Кавгадыя и Астрабыла сжечь Ростов и изгнать из него сына князя, Александра Константиновича, державшего сторону Твери в споре между Юрием и Михаилом Тверским за великокняжеский престол. Окончательно нашла коса на камень в 1328 году, тогда город восстал в последний раз и решил перестать платить дань. В ответ, Калита отправил своих воевод, добившись не только возобновления сбора серебра, но и выселив добрую половину ростовчан в московские волости своих бояр. Правда лет за десять до это прискорбного события, при посредничестве того же Калиты из Орды в град был поставлен какой-то особо лютый баскак именем Кочка, причинивший много бедствий Ростову и окончательно доведший горожан до точки кипения. Но это так, издержки большой политики.