Володарь железного града

Ш тат и материальный баланс отряда «Полярный».

Для заправки к ПА подключали шарнирный паропровод подающий перегретый пар высокого давления. Длительность 10 минут. ПГС в сцепке с трактором работала в автономном режиме удаляясь до ста километров от линии снабжения что актуально для мостостроителей. Сталинец: встроенный ПА на 5 кубов примерно час работы, ПА прицепной на 20 кубов + 4 часа. Святогоры и спецтехника работали напрямую от ПГС через паропровод, ПГС облживала несколько тяжелых машин.

Экскаватор драглайн, ТСП, передвижение в составе тракторного-поезда, поворотный на 360 градусов 490 рублей, 1.4 куба, возможность установки сваебойной установки для больших свай массой до 12 тонн, производительность 150 тонн в час, высота стрелы 18 метров. Вес 36 тонн. При хорошем раскладе 1500 кубов за смену.

Драглайн состоит из нескольких основных систем — машины, создающей тяговое усилие, стрелы, канатной системы и ковша. В состав канатной системы входят тяговый и подъёмные тросы, которые при помощи цепей скреплены с ковшом. Первый необходим для перемещения рабочего органа в вертикальной плоскости, а второй подтягивает ковш к машине, за счет чего происходит и подрезка горной породы, и загрузка грунта. После этого драглайн-экскаватор одновременно натягивает и подъемный, и тяговый тросы, из-за чего растет расстояние между опрокидным блоком и соединительным звеном, натягивается разгрузочный канат. В результате передний край ковша задирается вверх, что не дает высыпаться набранному грунту.

После перемещения грунтового массива к месту выгрузки усилие на тяговом и подъемном канатах резко уменьшают, за счет чего ослабевает натяжение разгрузочного троса — ковш теряет равновесие, переворачивается, происходит отгрузка горной породы.

вариант с копром под 16 метровые сваи (в разработке)

Вариант грейфер (замена 12 часов)

основная модель

Экскаватор поперечного копания (упрощённая санная платформа УСП, прицепной+ ПГС средняя на ССП) 2 штуки 280 рублей. Ковш 50 литров, производительность 120–160 кубов в час, суммарно 3600–7200 кубов за смену. Входили в штат пункта заготовки грунта, ЭПК добывал грунт для нужд стройки (торф, песок, супесь) Грунт просеивали на решетах и частично подсушивли в отходящих дымовых газах ПГС обслуживающей экскаватор. Транспортировка: в мешках биг-бэг по канатке или времянки прицепами; сплавление по рекам; ледяной монорельс сани и трактор тягач. Глубина копания 12 метров.

У ГГ 8 серий двухцилиндровых двигателей мощностью 4, 8, 20, 50, 90, 220, 700, 1100,3600 кВт. Отдельно проектируется 12 МВт под монитор (суммарно 3 размера цилиндров) выпускают 6 типов ПГС + разработке облегчённый водотрубный секционый котёл на 2–6 серии. Двигатели 2–5 серии ставят на элементарные локомобили с цепной КПП и валом отбора мощности.

ПГС с водотрубными котлами выпускают мощностью в расчёте на движки 5 МВт тяжелая, 1 МВт средняя, 220 90 50 и 15 кВт малые.

Для почвосмесей использовались мобильные мешалки на ТСП (тяжелая санная платформа) двухвальные на 20 кубов (в составе мобильной линии сушки грунта сокращенно ЛСГ). Время загрузки, мин: 3 мин. Время смешивания, мин: 2 мин Время выгрузки, мин: 3 мин Частота вращения вала смесителя, об/мин: 36 об/мин Производительность 2700 кубов за 18 часов. Цена 90 рублей. 90 кВт, цепной привод.

Экскаватор универсальный модульный поворотный, с ковшом. 310 рублей. На раму можно ставить гус-модули, лыжи, полавки, колеса, катушки… Движок 1 питает двухбарабанную лебёдку. Движок 2 отвечает за передвижение машины (лебедка и, или цепной привод) и поворот башни. ПА 5 кубов, ресивер 1. Обьем ковша 0.4 куба. Производительность 200–600 кубов за 18 часов. Подвеска кабины управления, рессоры и виброуплотнители из резины. 90 кВт Сервофрикицон, исп. решения из экскававтора тип ОМ 202. Возможность использования сменых органов: драглайн, грейфер, скрепер, клин-баба, мех-молот, крюк, прямая или обратная лопата

Разработку вели шар-молотом при глубине промерзания 0,4–0,5 м и клин-молотом массой 1–3 т при глубине промерзания до 0,6–0,7 м

Сервофрикцион (сердце машины)

Вращающийся вал 9, на нём сидит и вращается силовая крестовина 6 / зелёная стрелка, свободный барабан лебёдки 10 с фрикционным шкивом 12 и шкив сервотормоза 4, фактически «запускающий» весь механизм. Шкив сервотормоза вращается на валу вместе с крестовиной, но может поворачиваться относительно неё на некоторый угол, ограниченный упором 5. Тяга, идущая от рычага управления в кабине (общую систему управления рассмотрим ниже) воздействует на рычаг включения 1 и через него на ленту сервотормоза 14. Если начать затягивать этот сервотормоз, то диск-шкив 4 начнёт проворачиваться относительно крестовины 6 и система рычагов включая рычаг 7, начнёт затягивать ленту 11. Часть этой системы, относящаяся к сервотормозу, выделена красным, а часть, работающая на крестовине, показана оранжевым.

Лента 11 начнёт «подхватывать» шкив 12, жёстко связанный с барабаном 10, и он начнёт вращаться, наматывая канат. Чем дальше мы потянем рычаг в кабине, тем сильнее подтянем тормоз первичного шкива, тем больше он сможет провернуться относительно крестовины, тем сильнее затянется фрикционная лента, тянущая шкив барабана, и тем с большим усилием и скоростью он начнёт вращаться. Поэтому включение барабанов главной лебёдки экскаваторов с сервофрикционным муфтами было плавным и не приводило к преждевременному износу, трещинам или поломкам главной лебёдки, оборудования или рамы. С помощью такого устройства можно хорошо чувствовать и регулировать усилие ковша. Никакая другая сервосистема без дорогой и специальной электроники или магнитных муфт, не может обеспечить такую плавность и чувствительность управления — фактически система управления с некоторой «обратной связью»! Как видно из схемы, усилие на рычагах управления зависит от диаметра шкивов и соотношения плеч в системе «первичный шкив-крестовина» и «крестовина-шкив барабана» (те, что выделены красным и оранжевым).

Кинематика

Цепной привод гусеничного модуля.

Прицепной ПА на 20 кубов с шарниром.

ПГС

Тепловая мощность, МВт 4–6. Расход щепы в час при среднем весе 150 кг в кубе, 70–90 кубов. ПГС питались щепой из рубильных машин. Горелка вихревая. Минимальная температура воды на входе в котел 55, максимальная температура воды на выходе из котла 125. давление пара 10–22, расход воды 35 кубов, в час. Гидравлическое сопротивление 0.7. Мощность паровых насосов кВт 20 Водяной объем котла, л 2200. Объем топочной камеры, м? 10. Размер топочной камеры, длина*ширина*высота, мм 2505x1300x1700.

Габаритные размеры котла, длина*ширина*высота, мм 7200x22030x3650 Масса, кг 10500 +рама. Корпус котла и трубы собраны на болтах, цериевая сталь закалка в солях. Дымовая камера полностью омываемая, поддерживаемая трубной опорой диаметром 500 мм с функцией смотрового люка. Обечайка с фланцевыми соединениями для рабочего оборудования снабжена верхним и нижним смотровым люком и подъемной проушиной.

Насос паровой. Дымовая камера из стального листа изолирована пенокрамикой с высоким содержанием окиси алюминия и циркония, оснащена двумя отдельными плоскими дверцами, внутри обшитыми асбестом и закрепленными на поворотных петлях на двух шарнирах. Задняя дымовая камера из стального листа изолирована пеношамотом, оснащена двумя отдельными плоскими дверцами, внутри обшитыми асбеством закрепленными на поворотных петлях на двух шарнирах; снабжена люком для чистки, соединением с дымоходом, заглушкой для доступа к камере сгорания, смотровым отверстием контроля пламени с закрывающейся шторкой; тепловая изоляция представлена базальтовая вата высокой плотности и толщины, внешняя отделка из скругленного медного гофрированного листа. Арматура включает манометры, запорные и питательные клапана, предохранители, термостаты, вентили и заглушки стандартизированные чугунные (цериевый, осрбо прочный), патрубки колена стальные. Подробности в заклепке про котлы.

Горелка чугунная литая. Система двухшнековой подачи топлива с подвижным бункером 4 куба — щепа, опилки, пеллеты торфяные, торф сырой, биомасса. Предварительное смешивание воздуха для повышения КПД. Турбулизатор (у ГГ завихрители, выполняют 3 основные функции: замедляют скорость потока раскаленных газов, увеличивают время теплообмена; прижимают поток раскаленных газов к стенкам теплообменника; значительно упрощают чистку теплообменника котла.)

Первичный воздух подается высоконапорным вентилятором в зону подачи топлива и создания первичного вихря. Вторичный воздух подается вентилятором среднего давления слоя для дожига горючих и поддержания вторичного вихря. Шнековый питатель подает сырые щепу и древесное топливо из расходного бункера в котел. Приводом питателя служит мотор питаемыей и цепного редуктора движка. В конструкции шнекового питателя дополнительно предусмотрено масляное охлаждение выходного узла, что препятствует возможности воспламенения топлива в питателе и увеличивает надежность работы.

Вихревые горелки многотопливные и позволяют сжигать различные виды топлива одновременно. Невысокая чувствительность к качеству сырья, возможность быстрого перехода от высококалорийного топлива к низкокачественному, а также возможность их совместного сжигания. Твёрдое топливо достаточно измельчить до 1…2 мм и получить эффективность сжигания, сравнимую с эффективностью пылеугольных котлов большой мощности. Высокая эффективность — сжигание углерода на 98…99 %. Низкие выбросы оксидов азота и моноксида углерода. Для перехода на другой вид топлива достаточно установить вихревую горелку необходимого типоразмера