Володарь железного града
Шрифт:
Интегратор водяной, дополнили механические вычислители. По большей части модульные, дифференциальные анализаторы из типовых элементов типа Meccano и Lego Technic. Появились специализированные счётные диски и логарифмические линейки для вычисления земляных работ, профилей печей, расчётов мостов и балок, перекодирования русских мер в метрические, геодезические, механические, цилиндрические, круговые, кольцевые. В общем, всё что помнил из элементарных механических вычислителей так или иначе было релизовано в железе и, или дереве кроме долгосторя, логической машины Ладгейта. Но вскоре эту конструкцию победим, тем паче состоит она из всего трех компонентов:
— Ох, чего я то совсем замечтался. Пристань уже, парадный доспех пора готовить…
Гильза: а — цилиндр; б — бутылка 1- дульце; 2- скат; 3- корпус; 4- запальное отверстие; 5- капсюльное гнездо; 6- наковаленка; 7- дно; 8- фланец; 9- кольцевая проточка Цил. патроны выпускают холостые, проверочные, экспансионные, бурый порох, белый порох, снайперские, трассировочные, чистящие, сигнальные, зажигательные, газовые, травм. Калибры 12.7 карабин, винтовка, пистолет; 21 (крепостное ружьё) и 5.45 для ССО (пистолет, обрез)
Винтовка Ремингтона. Модель ГГ ближе к М 1915 + экстрактор Дея https://www.youtube.com/watch?v=yl2rZrPmaEE
https://www.youtube.com/watch?v=Nqa7NWUoEUQ 30 м
GAU-19 по схема Гатлинга
https://www.youtube.com/watch?v=UH07uffv26M 1.47 похожая кинематика https://www.youtube.com/watch?v=6mIig1fC2TU
М –197 https://wiki.warthunder.ru/M197_%2820-%D0%BC%D0%BC%29
Гатлинг https://www.youtube.com/watch?v=G9ahtVhd5-A
одно и двухствольная картечница для погран-башен
Картечница
Патрон Бердана
Калибр 40 мм под боеприпас ВОГ-25
кофемолка каморная 12.7 мм https://www.youtube.com/watch?v=DG-M7u-jwok
цена 9 рублей против 14 картечницы
Синхронный электродвигательhttps://inlnk.ru/O1zDmJ Подробности про силовую электрику будут в заклёпке, тип двигателя был выбран благодаря простоте расчётов и технологичности.
Генератор синхронный
1. Щётки и щёткодержатели 2 Коллектор 3 Обмотка якоря 4 Якорь 5 Статор 6 Контактные кольца 7 Обмотка статора 8 Ротор 9 Вентилятор 10 Корпус 11 Привод 12 Станина
Генераторы выпускают под приводы: велосипедный, стирлинга, паровой: мощности от 0.1 до 120 Квт.
Асинхронный генератор — это работающая в генераторном режиме асинхронная электрическая машина. Про помощи приводного двигателя ротор асинхронного электрогенератора вращается в одном направлении с магнитным полем, но с большей скоростью. Скольжение ротора при этом становится отрицательным, на валу асинхронной машины появляется тормозящий момент, и генератор передает энергию в сеть.
При пуске рабочие характеристики генератора меняются: повышенный пусковой ток, сочетающийся с падением напряжения при включении индуктивных приборов и немалым смещением фаз, может повредить генератор. Именно поэтому даже при имеющейся пусковой защите необходимо использовать генератор со значительным запасом мощности, которая должна быть в 3–3,5 раза больше мощности подключаемой нагрузки. АГ
устроен куда проще синхронного: если у последнего на роторе помещаются катушки индуктивности, то ротор асинхронного генератора похож на обычный маховик.В отличие от синхронного, асинхронный генератор отличается более простым устройством, но лучшей защитой от внешних факторов, устойчивостью по отношению к коротким замыканиям и перегрузкам. Вращение ротора осуществляется в одном направлении с магнитным полем, но несколько опережает его. При этом скольжение ротора становится отрицательным, провоцируя появление тормозящего момента. АГ отлично подходит для сварочных инверторов, электрических нагревателей и индукционных печей. Единственный минус запас мощности при подключении устройств должен быть не менее чем в 3 раза.
АГ включает статор и ротор, сердечники которых набраны из отдельных пластин, а в пазы статорного сердечника устанавливается обмотка. Плюсы АГ- можно использовать как двигателт, минус — нестабильность выходного напряжения, исправляется транформаторами и инверторами. САМЫЙ большой плюс для ГГ элементарные расчёты (против синхронных) ГГ закладывает в том числа, АГ с фазным ротором и двойным питанием сочетающим плюсы АГ и СГ.
Достоинства АГ: Простота конструкции. Отсутствие щеточного узла. Низкая чувствительность к коротким замыканиям. Высокий уровень защиты от внешних факторов. Цена втрое ниже (а разработки в 14 раз!)
Капсюльный гидрогенератор
1— капсула, 2 и 3 — статор и ротор генератора, 4 — направляющий аппарат турбины,5 — ротор турбины, 6 и 8 — подшипники, 7 — вал
https://www.youtube.com/watch?v=q_K9HJzL5wc&t=134s Ротор машины не имеет ни обмотки, ни магнитов и выполнен из листов специальной формы, что значительно упрощает конструкцию.
Вместо этого сердечник ротора сделан сильно неоднородным по магнитной проводимости: магнитная проводимость вдоль ротора отличается от магнитной проводимости поперек. Благодаря такому необычному подходу отпадает необходимость как в обмотках ротора, так и в постоянных магнитах на нем.
Набранный из тонколистовой электротехнической стали, ротор реактивного синхронного двигателя имеет простую и надежную конструкцию без короткозамкнутой обмотки и магнитов, поэтому в роторе исключены токи вызывающие вредный нагрев, — срок службы повышается, а отсутствие магнитов удешевляет себестоимость, включая затраты на техобслуживание. Благодаря сравнительной легкости ротора, его собственный момент инерции низок и двигатель быстрее разгоняется до номинальных оборотов, что приводит к экономии ээ.
Северный полюс магнитного поля ротора будет притягиваться к южному полюсу вращающегося магнитного поля, и начнет двигаться в том же направлении. Но так как ротор имеет определенный момент инерции, его стартовая скорость будет очень низкой. За это время южный полюс вращающегося магнитного поля будет замещен северным полюсом, появятся отталкивающие силы и ротор начнет вращаться в обратную сторону.
Чтобы реализовать самозапуск синхронного электродвигателя без системы управления между наконечниками ротора размещается «беличья клетка» — демпферная обмотка. При запуске электродвигателя катушки ротора не возбуждаются. Под действием вращающегося магнитного поля, индуцируется ток в витках «беличьей клетки» и ротор начинает вращаться подобно тому, как запускаются асинхронные двигатели.