Дикие Земли

— ТщательнеЕ три, тщательнеЕ, — покрикивал он, стоя у пацана над душой.

— Да тру я, Макар Силыч, тру, — откликнулся тот, ожесточённо шоркая сапожной щёткой по ребристой резине.

— Да где ж трёшь? Вон пятно пропустил. Дармоеды, и за что я вам только копейку плачу…

Я таким себе всегда кулака представлял. Крепкий, кряжистый, с пузом. Бородатый. Лицо в оспинах, неприятное. В красной косоворотке навыпуск. Поверх — жилетка с атласной спиной. Широкие штаны заправлены в яловые сапоги. На голове картуз с высоким околышем.

Завидев нас, он прищурился, оценивая нашу платёжеспособность и, очевидно, пришёл к ошибочным выводам.

— Заблудились? — спросил М. Водовозов, невежливо сплюнув мне под ноги.

— Да нет, по адресу, — бросил я, раздражённо дёрнув щекой. — Говорят, у тебя можно транспорт купить. Продаёшь?

— Продаю, — хмыкнул М. Водовозов и, демонстративно осмотрев меня с ног до головы, уточнил: — Тем, кому осемнадцать годков есть и тем, кто с деньгами.

Намёк на мой/Мишенькин юный возраст и непрезентабельный вид был предельно прозрачен.

Да етиш твою меть, и этот туда же. Можно подумать, он здесь кастомными тачками торгует, а не восстановленным барахлом. Нет, так-то, мне на его мнение плюнуть и растереть, но осадочек неприятный остался. И очень захотелось сделать Макар Силычу больно. Например, руку сломать.

— Дядь, а ты ничего не попутал? — процедил я, заиграв желваками.

Выходка М. Водовозова не прошла мимо внимания Грека, и он тут же включился в «беседу».

— Слышь, убогий, — пробасил он, нависая над автоторговцем всей своей громадной тушей. — Ты бы язык прикусил, пока он у тебя ещё есть.

Макар Силыч заметно сбледнул с лица и сделал два шага назад, пробормотав неразборчивые извинения. Развивать конфликт я не стал. Не затем сюда шли.

— Ладно, Грек, успокойся, — притормозил я здоровяка. — Он уже всё понял и сейчас продаст нам самое лучшее, что у него есть. За недорого. Так ведь, уважаемый?

— Да, да, только самое лучшее и обязательно за недорого, — засуетился М. Водовозов. — Пройдёмте, я всё покажу.

— Трофим, Димыч, ваш выход, — кивнул я спутником и вслед за ними направился к ряду машин.

* * *

Смотрины длились недолго. Трофим обошёл кругом каждый пикап, покачал, заглянул под днище и, в конце концов, остановился рядом с тем, что стоял посерёдке.

— Вот этот ещё походит, — сообщил он, пнув переднее колесо. — Но в рейд я бы на таком не рискнул.

Да никто б не рискнул. Ни вида, ни форсу. Дрова они и в Африке дрова, хоть и свежепокрашенные в хаки. Я в местном автопроме, конечно, не сильный эксперт, но ожидания были другими. Рассчитывал как минимум на «Руссо-Балт», на каких ездила охрана отца. А про это чудо машиностроения даже и не слышал никогда.

— БЕКОС-Кроссли-25-М, — прочитал я аббревиатуру на шильдике и полез внутрь салона, осматриваться.

«М», походу, значило «military», потому что комфорт здесь отсутствовал как класс. Тесно, низко, сиденья жёсткие. Четыреста шестьдесят девятый УАЗ в базовом исполнении выглядел наряднее, чем вот этот вот Бекос. Хотя, в принципе, не сильно далеко от него ушёл.

Я для порядка подёргал рычаги, покрутил тонкий руль с тремя спицами, поглядел в кругляши приборов на убогой панели. Жесть, конечно. Но лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Пожалуй, возьмём. В крайнем случае, как хозяйку оставим, по месту гонять. Да и с ремонтопригодностью, похоже, тут проблем нет.

— Заведи, — приказал я М. Водовозову, вылезая обратно.

Но тот уже и сам занимался. Открыл лючок в моторном отсеке, что-то там поколдовал (мне с водительского кресла было не видно) — под капотом глухо хлопнул розжиг. Через секунду в топке загудело пламя, а выхлопная труба выплюнула первую порцию чёрного дыма.

Трофим принюхался. Положил ладонь на капот, постоял, прислушиваясь к вибрациям. После чего сунул голову в салон, отслеживая по датчикам, как котёл набирает пар и, судя по всему, остался доволен.

— Что скажешь? — спросил я.

— Нормально, — кивнул тот в ответ. — Движок живой, можно брать.

— Господ всё устраивает? — тут же подскочил М. Водовозов, сейчас являющий собой образец вежливости, — Оформляем?

— Смотри, быстрый какой, — остудил его рвение я. — Оформляем, оружие только на место верни.

Пикапы стояли с пустыми кронштейнами под паромётные установки, но самих стволов не было. Я это сразу заметил, но подумал, что хитрожопый барыга прибрал, чтобы потом отдельно продать. Перекуп, он и есть перекуп. Эпоха сменилась, сущность осталась. Но оказалось, я ошибался.

— Вы, наверное, недавно здесь, господин? — спросил М. Водовозов с извиняющимися интонациями. — С вооружением, это не ко мне. Это к оружейникам. И для всего, кроме личной стрелковки, нужна лицензия охотника и сертификат вольной ватаги. Так что звиняйте.

Новость не обрадовала, с тяжёлым паромётом я бы себя поуверенней чувствовал. Но правила есть правила, вряд ли М. Водовозов врёт.

— Ладно, — недовольно скривился я, — оформляем. Только ты два раза подумай, прежде чем цену назвать.

— Семь? — неуверенно откликнулся тот.

— Три с половиной, — тут же ополовинил сумму я, для верности придавив «Убеждением».

По-хорошему у этого чёрта машину бы даром забрать, чтобы впредь приветливее был, но люди работали, красили… Так что не стал жестить.

— Договорились, — без замедления согласился М. Водовозов и убежал в гараж.

Вернулся с амбарной книгой подмышкой и банкой белой краски в руках. Из банки торчала ручка малярного валика, из кармана — свёрнутый в рулон трафарет.

Как выяснилось минутой спустя, оформление транспорта в Диких Землях проходило по упрощённой программе. Никаких номеров, ПТС, техталонов и очередей в ГИБДД. На борт машины тупо наносилось твоё имя и номер. Продавец делал запись в книге. И всё, машина твоя.

* * *

Димыч отслюнявил Макар Силычу положенное. Тот собственноручно вывел надпись «00–01 Смолл», и мы покинули пределы его хозяйств на новой покупке. Трофим за рулём, я на переднем пассажирском сидении, Грек с Димычем на заднем диване. Грек, кстати, настаивал, чтобы вместо Смолл было написано «Бесноватый», но я воспротивился. Длинно, да и не нравилось мне это прозвище.