Дорога в Небо. Книга третья. Работа над облаками

– Внутренние терминалы?

– Аналогично. Полный контроль.

– Пытались полностью отключать интерфейс аппаратными методами?

– Час назад. Количество аварий продолжает расти.

– Есть закономерности?

– Да, самые серьезные происшествия как будто специально подготовлены, но есть и явные импровизации.

И Киран задал главный вопрос:

– Девдас?

– Руководство отдела считает, что да. Он начал странно себя вести. Хотели его отключить, но я потребовал, чтобы сперва проконсультировались с вами. Что скажете?

– Ни в коем случае! – воскликнул Киран.

Он наклонился к столешнице, пропорхал над ней пальцами левой руки. На проявившемся из рисунка мореного дуба экранчике появилось лицо темноволосого парня.

– Тимур, спускайся вниз! Едем в мэрию.

– Что с собой брать? – осведомился парень.

– Мозги, – пошутил Киран.

С неожиданной ловкостью он выскользнул из кресла и побежал к дверям кабинета. Визитеры вынуждены были последовать за ним.

В экаре – каплевидном, однородно серебристом – их ждал водитель. Киран, Тимур и Сатиш разместились на заднем сиденье, а полковник безопасности на переднем.

Водитель разу же набрал приличную скорость и встроился в поток городского транспорта. Киран с удивлением заметил, что на лобовом стекле отображается лишь минимальная курсовая информация.

– Внешнюю навигацию отключили? – спросил он у начальника сектора автоматизации.

– Да, на всякий случай, – ответил тот.

Вообще-то, уже то, что вел машину живой человек, было странным. Большинство людей доверяло управление киберводителю. А сами или включали полную одностороннюю прозрачность всей полусферы кабины или, наоборот, отключали ее и во время поездки лазили по сети или смотрели какие-нибудь фильмы.

Правда, существовало течение любителей рулить самостоятельно, но тогда на тонюсенькую полимерную пленку, покрывающую лобовое стекло, выводилась целая куча информации. А тут такой вот аскетизм.

Впрочем, шофер попался невероятно умелый. Он мастерски управлял машиной, перестраиваясь из полосы в полосу. Пока не занял крайнюю правую – скоростную.

И тут же резко увел экар влево, уклоняясь от внезапно выскочившей прямо в лоб их автомобилю встречной машине. Та разминулась с их экаром буквально в паре сантиметров и с грохотом врезалась в идущий следом автомобиль.

Водитель, стремительно маневрируя, втиснул электромобиль дорожного управления в самую гущу движущегося транспорта.

А через несколько секунд после этого еще один несущийся по встречке автомобиль тоже вильнул в их направлении и, сшибая электрокары, врубился в поток.

– Вы можете отключить в этом районе автонавигацию?! – резко спросил Киран Сатиша.

– Да, но…

– Иначе мы не доедем! – рявкнул с переднего сиденья безопасник.

Начальник сектора распахнул комми и прокричал в его.

– Код девятьсот! Зона десять-шестнадцать!

Киран увидел в отражении лобового стекла, как водитель закусил губу и пригнулся к панели управления.

И правильно сделал.

Потому что на трасе воцарился хаос.

Автомобили разом потеряли контакт с сетью, общий контроль за киберводителями отключился, и те перешли на локальное управление, автоматически снижая скорость и стараясь изо всех сил избегать столкновений.

Но это удалось немногим.

Машины зарыскали по трассе, стремясь ускользнуть друг от друга, замедляясь, но все равно то и дело врезаясь одна в другую.

И в этой каше экар дорожной службы стремительно залавировал.

Но и прекрасный пилот не сумел полностью избежать соударений. Пару раз машину сильно стукнуло, затем шофер чуть не потерял управление, и экар проехал несколько метров в заносе, но вырулил из него и понёсся дальше.

Киран, так же, как и остальные пассажиры, изо всех сил вцепился в спинку кресла.

– Дай помогу! – раздалось с левого лацкана пиджака Кирана.

– Давай, Компи, – согласился программист. И, обращаясь к шоферу:

– Сейчас навигация будет.

И в ту же секунду на лобовом стекле засветилась карта окрестностей с яркой зеленой линией курса и кучей пояснительных значков и надписей.

– Спасибо! – сквозь зубы поблагодарил водитель.

Пять минут такой сумасшедшей гонки, и они влетели на стоянку перед Центром управления дорожным движением.

Распахнулись дверцы, и все высыпали наружу.

– Идемте, быстро! – почти прокричал Сатиш, на ходу командуя в комми: – Отмена кода девятьсот!!!

– Зря! – не согласился полковник. – Лучше бы его по всему Дели ввести!

– Вы понимаете, что это будет означать?! – заорал на него чиновник. – Полный транспортный коллапс мегаполиса!

– Ладно, это ваше дело, – нехотя согласился безопасник, но добавил: – Пока ваше.

Вбежав в вестибюль, они направились к лифтам, но тут встрял Тимур:

– Давайте лестницей!

– Правильно, – поддакнул Киран.

– На восьмой этаж? – возмутился Сатиш.

– Не помрем! – поддержал компьютерщиков Ганеш.

И они, перепрыгивая через две ступеньки, побежали по бесконечной мраморной лестнице. Киран с неудовольствием ощутил одышку.

«Нет, совсем я себя распустил! Надо хоть фитнесом заняться, не зря Амрита меня за это пилит».

Жена, на самом деле, Кирана не пилила никогда.

Аспирантка-программистка из его института покорила своего начальника легким и доброжелательным нравом и мягкой заботой о супруге. Правда, насчет занятий спортом, она очень тактично, но регулярно ему намекала.

Как только запыхавшаяся компания вломилась в большой зал с множеством видеостен, сидящих и бегающий операторов и компьютерщиков, Киран громко позвал:

– Девдас! Как себя чувствуешь?

– Плохо! – раздался испуганный и какой-то болезненный голос. – Голова сильно кружится, и многих сегментов не ощущаю.

– Я же говорил, что он странный! – заявил Сатиш. – Может, все-таки…

– Ни в коем случае! – хором выкрикнули Киран и Тимур, и быстро переглянулись.

– На «Удханте» было так же. – сумрачно пояснил Киран. – И, если бы капитан послушал своего кибернетиста, то, возможно, корабль не погиб бы.