Чтение онлайн

ЖАНРЫ

"Фантастика 2025-58". Компиляция. Книги 1-21
Шрифт:

— Сибиряк, ясное дело…

Телеграмму отбил, адресованную императору Австрийскому, самую что ни на есть грозную: Разрабатывая планы штурма Варшавы, ваши генералы забыли про оборону Вены. Приказываю очистить территорию Царства Польского в трёхдневный срок! Божиею поспешествующею милостию Константин Первый император и самодержец Всероссийский, Московский, Киевский, Владимирский, Новгородский; царь Казанский, царь Астраханский, царь Польский, и прочая и прочая и прочая…

Отправив по специально выделенной «императорской линии» с десяток депеш в Генштаб, Сенат, брату Саше, наместникам Образцову и Муравьёву, покинул телеграф, пристроенный к основному зданию вокзала, подошёл к встревоженным согражданам. Успокоил ачинцев, посоветовал не спешить чистить ружья и точить сабли, России война не нужна, но ежели коварная немчура дерзнёт, то

тогда навалимся всем миром и раздавим как бык лягушку. И что-то далее в великодержавном духе. Тут же, «на коленке» подписал Указ о формировании Ачинского пехотного полка имени Его Императорского Величества Константина Первого. Раз уж земляки так орут и рвут рубахи, желая пострадать за Отечество, пускай к военному городку, который скоро появится на базе воздухоплавательного батальона, пристраивают казармы для пехтуры. Всё равно полноценного полка не получится, максимум батальон, но дорог почин, да и порыв ачинцев меня растрогал, если честно. Великое единение государя и народа! Это дорогого стоит!

Со всеми задержками и волнениями отправились в Красноярск только в первом часу. На месте станции Козулька (примерно, плюс минус две-три версты) расположилась небольшая но уютная станция «Константиновская», понятно в честь кого названная. Вот бы Антон Палыч порадовался, проезжая хоть на поезде, хоть в экипаже эти «бездорожные» места. Параллельно путям шла вполне приличная шоссейная дорога, станционный буфет и зал ожидания вполне на уровне, самовар аж клокочет. Пятиминутная остановка в итоге вылилась в полуторачасовой обед и фотографирование на фоне вывески «Станция Константиновская Красноярско-Ачинской железной дороги». Очень полезно в агитационном плане, пускай враг знает, что Транссибирская магистраль строится, уже вон участок от Оби до Енисея готов!

До Красноярска со всеми остановками добрались в половине седьмого вечера. Ярые сердцем земляки-красноярцы, получившие «по проводам» известия о едва ли не начавшейся войне с Австрией так яро орали, приветствуя обожаемого вождя нации и верховного главнокомандующего, что супруге на мгновенье показалось — то бунтовщики и карбонарии кричат ужасные вещи. А там и было то:

— Уррааа!!!

— Царю нашему славааа!!!!!

— ААААААА!!!!!!

— Ураааа!!!

— АААААААА!!!!!

— Бляяя!

— Нааа!!!!

— Уррраааа!

Лучшие люди губернии и города, изрядно подвыпив, поезд то царский с задержкой шёл, каждому полустанку «кланялся», ухитрялись при встрече монарха одновременно плакать, петь гимн, материть гадов австрияк и собирать пожертвования «на одоление супостата». Так, «не выходя из вокзальной ресторации» как позже написали местные газетчики, Фонд Обороны пополнился на миллион семьсот сорок восемь тысяч рублей. А что хотите, не голытьба какая, а ведущие золотопромышленники Сибири здесь собрались!

Программа трёхдневного пребывания в Красноярске была столь же насыщенной, как и в Томске, разве что с телеграфа гнали галопом курьеры, казаки Собственного Его Императорского Величества Конвоя, через каждые полчаса доставлявшие самодержцу сведения «из Европы».

Как и предполагал, телеграмма моя наделала много шума. Франц-Иосиф, пытаясь сохранить лицо заявил, что и вовсе не было планов по штурму Варшавы, а наказать мятежных ляхов, — святое дело.

Известие о том, что Константин Николаевич геройски, «не сдвинув пушки, ни рубля» отстоял столицу Царства Польского и посрамил на весь шар земной немчуру спровоцировало какой-то патриотический психоз у сибиряков, желающих дабы царь-батюшка повелел им свершить славные подвиги и головы буйные сложить в сём увлекательном процессе за Русь-матушку.

Точь так, как и в моей реальности «мэром» Красноярска трудился Пётр Иванович Кузнецов, о котором я много читал в своё время, штудируя книги приятелей-краеведов. Во время Большого путешествия в Калифорнию великий князь Константин свёл знакомство с молодым предпринимателем, а за эти годы уже император Константин четырежды принимал Петра Ивановича в Царском Селе. Вот и пришла пора сибиряку встречать высокого гостя.

Улица Константиновская была мной вчёрне намечена в приезд Кузнецова в Петербург в 1860 году по всему правому берегу Енисея, причём если брать в нашим реалиях 21 века — от уже размечаемого и проектируемого железнодорожного моста до не построенной покамест КрасТЭЦ. Знатная улица выйдет, даже более протяжённая чем «проспект имени газеты Красноярский рабочий» моей реальности. Кузнецов

тогда, помнится, поохал, покручинился, что не успеют улицу обустроить как должно, на что получил высочайший ответ не торопиться, не отвлекать силы с иных строек на показуху. Дескать, его величество видит себя персоной исторической, а посему не возражает, что улица, его имя носящая, появится не в спешке, а обрастёт высотными кирпичными домами, театрами, скверами и стадионами «нового» правобережного Красноярска.

Однако я не учёл степень «патриотизма» и деловой сметки земляков-красноярцев. Едва Кузнецов им рассказал о перспективах улицы Константиновской и провёл геодезические изыскания, как городское правление было завалено просьбами о продаже участков для желающих выстроить каменные особняки на правобережье.

Кстати, часовню Параскевы Пятницы на Караульной горе Пётр Иванович и ЗДЕСЬ выстроил, скатались с ним на гору, посмотрели на виды города через лучшие подзорные трубы и морские бинокли, разумеется, не обошлось и без фотосессии. Да, деревня Красноярск по сути, большая но таки пока деревня. Нитка «чугунки» и здания спешно достраиваемых железнодорожных мастерских, вот и вся «тяжёлая» промышленность. Впрочем, сейчас в Красноярске порт огромный, ведь рекой забрасывается большинство грузов, от Архангельска до Енисея пароходы проскакивают вполне себе уверенно. Через несколько дней посмотрю, как Енисейск развернулся, про тамошний судостроительный завод слышал много добрых слов даже от сурового Литке. Если уж Фёдор Петрович хвалит, значит, точно есть за что.

Михаил Сидоров примчал в Красноярск «с северов». Сидоров на пару с Василием Латкиным почти 20 лет как «вскрывали» богатства Норильского промрайона и немало в том преуспели.

— Рад видеть, Михаил Константинович, извини, сейчас времени в обрез, четверть часа на встречу с трудом превеликим выкроил. Но как двинемся в Енисейск и оттуда на Томск, чтоб был в свите, полковник Перевезенцев о том извещён.

— Почту за честь, ваше величество!

— Не кричи так, не на войне. Проект ваш по строительству крупных «ледовых» пароходов я видел, передал в Морской Технический Комитет. Там сейчас молодые ребята заседают, толковые и энергичные, проволочек быть не должно. Но говорю сразу — изменений в конструкции много будет. На что уж я не кораблестроитель, но с пяток изъянов отыскал.

— Ваше величество, да если для пользы дела. Не гонюсь за славой.

— Михал Константиныч, скажи, насколько оправдано в Норильском районе отстроить огромный город с гигантскими заводами, с портом, принимающим морские суда. Фантасты интересно пишут, что французы, что немецкие авторы, что господин Тургенев. У них всё складно получается и куполом накрыть город от холода и газом обогревать.

— Про газ не скажу, а уголь нашли точно там, где ваше величество и указало искать, как и залежи медной руды. Месторождение богатейшее, но огромные трудности в добыче — сколько надо провизии привезти, топлива, дома построить. Свой уголь выручил, здорово выручил. А то жаль было отменную древесину, что в плотах плавили, на дрова переводить.

Насколько я знал, те медные чушки в два с половиной пуда весом, уходили на Архангельск и Енисейск. Из Архангельска по железной дороге ценный металл шёл на московские и петербургские заводы, а Енисейск понемногу из купеческого города превращался в промышленный. Металлообработка к 1866 году там поставлена на весьма высоком уровне, если уж свои пароходы «клепают» и даже машины к ним. Подозрения, что Сидоров нелегально добывает золото и серебро, не заявляя о том государству, я отметал, зная каков на деле (в иной реальности) патриот Михаил Константинович. Да если даже и получается у артели Сидорова-Латкина немного золотишка «нахимичить» — чёрт с ним, наплевать и пренебречь. Главное в тяжелейших условиях налажена работа, добывается медь, разрабатывается месторождение каменного угля, есть задел на освоение района без Норильлага и рабского труда.

— Скажи, Михаил Константиныч, а почему ты каторжников не взял в работу, партию в 150 рыл, если не ошибаюсь, предлагали привезти пароходом.

— И сколь надсмотрщиков над ними нужно? А сторожей кормить надо и платить. Невыгоден каторжник на Севере, ваше величество.

— В Русской Америке жители Аляски получают наделы в Калифорнии, что-то вроде имений для отдыха. Поработал в холоде, изволь, отдохни на южном солнышке. В Сибири, конечно, калифорнийских пляжей не отыскать, но если рекой вывозить работяг до Красноярска, или Минусинска?

Поделиться с друзьями: